之前为了载车，拖车勾（球）式携车架也研究了一阵子 以下是我研究的资讯，但毕竟这东西很复杂，有错也请指正 拖车勾（球）式携车架需要你车有拖车勾 拖车勾大致上分为iso球座以及美规方口（hitch receiver） 若是经由原厂改装的为前者居多，後者比较多为外厂改 拖车勾要完全合法的话，需要行照上有加注兼供曳引 申请兼供曳引需要很多文件，大多是小事，最困难的一项是： 你需要原厂（卖你车的人）出具曳引数据证明 （意思是需要卖你车的人背书这台车可以拖东西没问题） 为何要提卖你车的人呢？如果你是水货车，就要找你的水货商拿这个证明 所以才会有些车原厂不给证明但美规有证明可以变更行照的状况 这个证明可以分为两项： 1. 若该车款已在VSCC登录，那你就省事，不用再向卖你车的人拿这个证明 （例如：浪久） 2. 逐车审验，就是你要向原厂（卖你车的人）拿证明送审 大部分车都属於第二项状况，关键是原厂态度如何 以和泰来说，旗下只有Hilux, Prado, LX470愿意出具证明 其他款诸如Rav4、CC都没机会，想都不用想 马自达也几乎不提供 然後如果运气好你的车厂愿意出具证明，还要分两种状况： 1. 只接受在原厂内改装才出具证明 2. 愿意提供你证明去外厂改 好了，如果你的车原厂愿意出具证明，还有一个问题： 要改可以，要花多少钱？ 若你的车厂不愿意给数据去外厂改，那你只能任原厂宰割 韩系车倒是蛮开放的，也难怪很多玩露营车的人买现代 欧车的话 VW、Skoda：有看到官方卖拖车勾套件，不确定能不能提供证明变更 Volvo：大概是改拖车勾最轻松的品牌之一了，原厂直接帮你一条龙服务，开价也合理 LR：有些车款选配就有套件，没选配能不能再改可能要问 MB：听说只能在原厂改才愿意出具证明 BMW：各个经销商态度不一，以及要花多少钱的问题... Audi：迷一般的存在，有听过车主有说可以改也有说不能的 Ford：路上看过不少台浪九跟kuga有改 其他就靠车友补充了，以上只是我个人收集到的资讯，也有可能有误 也可以请教专门改装的外厂 不过就算当你历尽千辛万苦，得到兼供曳引的行照，也装了拖车架 问题来了，你的拖车架/单车挡住车牌 就算你做了一张假牌贴在携车架上，那也不是合法的牌照 台湾并不允许第三张车牌 哎，在台湾要有个正当的休闲真的很累QQ --

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