作者LeoWu (发文请附扣缴凭单)
看板bicycle
标题[心得] SRAM RED AXS E1初步心得
时间Thu Jun 20 15:37:41 2024
好的，初步使用心得来了，参考一下。
缠把带前
https://i.imgur.com/64qvExC.jpg
缠把带後
https://i.imgur.com/zdAU4YT.jpg
48/35+10/36，165mm，Quarq
先直接讲结论：整体表现大幅超越上一代。
我第一套也是目前唯一一套碟煞Di2是RS785，
年代有点久远，而且後来就不在我身边，所以
我不当作比较的标准。
我想用我现在手上使用体验最好的框煞Di2当做
比较基准：9150配直锁式夹器。
我好几年前单独为9150直锁夹器发过一篇文，
我超爱那个丝绸一般的煞车手感，而且力道很
好控制。说真的RS785是不错，但手感仍然比不
上。
上一代RED AXS...嗯，其实手感比RS785还差一
些。而新的RED AXS E1呢？赞，很赞，跟9150
直锁夹器的手感一样！比上一代RED更轻滑，更
线性，煞感更清晰，总之，赞啦。
变速效率也变好了，至少跟9150差不多。
然後是前变！SRAM终於会做前变了！(放烟火)
说真的我第一次变大盘的时候，就知道原则上
我终於可以信赖这个前变了。欸「原则上」？
因为我用一般档位来回不断测试感觉都很OK之
後，就开始用极端档位恶操了。果不其然，在
大对最大跟大对最小的状况下，切到前小盘，
熟悉的Fucking SRAM感觉就回来了。XDD
没关系，对来说已经是非战之罪惹。反正本来
就是落地之後在车店附近的test ride。赶快
骑回去调整就好。
技师没花多少时间就调整完成，再骑出去恶搞
也没再落链了。给过，至少比前一代表现好太
多了。
然後按钮控制码表就是爽，不管是AXS或是Di2
我都能用同样的工作流程了，感谢老天。
大致上是这样，接下来就等我拿到9270以後再
来大评比吧。谢谢收看。
最後加映一张盗撮照片，台湾迪卡侬总经理的
RCR Pro！第一次看到耶～黄金尺寸就是帅。
https://i.imgur.com/FSXcqZ1.jpg
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LOOK, I am your father!
http://i.imgur.com/bHMzEKJ.jpg
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※ 编辑: LeoWu (111.248.126.230 台湾), 06/20/2024 15:38:02
1F：→ uranusjr : 变把竟然可以调这麽近难怪 Neil Stansbury 赞不绝口 06/20 15:42
2F：→ hopez : 昨天说要八月怎麽今天就变出来了 06/20 15:42
3F：→ LeoWu : E1是真．小手友善，而且煞车拉杆做得较扁平，操作 06/20 15:50
4F：→ LeoWu : 起来手感加分。 06/20 15:50
5F：推 isohera : 香 06/20 15:52
6F：→ LeoWu : 我这部九代TCR是换套件。八月是客制涂装配9270的十 06/20 15:52
7F：→ LeoWu : 代 06/20 15:52
8F：→ hopez : 看吴大心得有安心一点了 不然这阵子red评价真太ya感 06/20 15:52
9F：→ LeoWu : YouTuber讲起来多少还是有点叶味啦，但还不至於到 06/20 15:57
10F：→ LeoWu : 画虎烂的地步。前变还是追不上岛野。不过听说9270 06/20 15:57
11F：→ LeoWu : 前变落链机率好像明显高於前代？ 06/20 15:57
12F：→ hopez : 吴大很抱歉 9270比较容易烙练是事实 06/20 15:59
13F：→ LeoWu : 法科。XDDD 06/20 16:00
14F：推 hasebe : 一直误打误撞进岛野教无法体会XD 06/20 16:07
15F：推 loserfatotak: 龙头角度是-10吗？ 06/20 16:12
16F：推 yesno1011 : 12速岛野调整窗口真的比较小，我刚牵车也是掉链 06/20 16:24
17F：推 whiteheart : 好......帅 06/20 16:34
18F：→ LeoWu : Contact SLR官网说是-11度，但有弧度。 06/20 17:22
19F：推 reborn6229 : RCR真香（X但这台不是pro欸 06/20 19:27
20F：→ ETJohn : 最喜欢看贵松松的开箱文了 06/20 19:51
21F：推 Duc916 : Fucking Sram 06/20 19:56
22F：→ LeoWu : 欸这台不是Pro吗？XDD 我去罚写Van Rysel一百遍。 06/20 20:28
23F：→ uranusjr : 查了一下 Pro 好像只有车队涂装的样子 06/20 20:46
25F：→ reborn6229 : RCR 和RCR pro不是只差涂装喔 06/20 20:52
26F：推 reborn6229 : 官方说法是用的碳布等级不一样堆叠的方式也不一样 06/20 20:54
27F：→ reborn6229 : 车架几何上确实没差但等级和重量有差 06/20 20:54
28F：→ uranusjr : 我的意思是 Pro 只有车队涂装代表白的一定不是 Pro 06/20 21:00
29F：推 reborn6229 : 对喔 06/20 21:17
30F：→ reborn6229 : 但pro有一般涂装 好希望台湾能进pro 06/20 21:17
31F：推 idareyou : 偷偷问一下您的TCR是弯把和前叉改内藏线吗 06/20 21:33
32F：推 ckai1983 : 台湾有进pro了，上周末台中南屯店看到，299999 06/20 21:34
33F：→ LeoWu : 对啊，在高菖改的。 06/20 21:37
34F：推 vWf : 新的煞变把听说reach有多0.5公分，请问你龙头有选比 06/20 22:28
35F：→ vWf : 较短的吗？骑乘感如何？谢谢 06/20 22:28
36F：→ LeoWu : 我今天只是初步试骑。明天早上出门去爬一下，骑个 06/20 22:34
37F：→ LeoWu : 二三十公里再回来报告。 06/20 22:34
38F：→ LeoWu : 不过，新的煞变把可以握的地方很多，不管握哪里拉起 06/20 23:07
39F：→ LeoWu : 煞车杆都是轻松愉快。这是E1很厉害的改进之处。 06/20 23:07
40F：→ LeoWu : 换句话说，握这里也行，握那里也行，很快就可以找到 06/20 23:08
41F：→ LeoWu : 一个舒服的姿势。 06/20 23:08
42F：→ LeoWu : 所以那多出来的0.5公分reach，一下子就被身体稀释了 06/20 23:08
43F：→ LeoWu : 我认为不需要动龙头跟车手把。 06/20 23:08
44F：推 NTUT56 : 感谢分享 06/20 23:37
45F：→ hopez : 坐等明天心得 06/20 23:44
46F：→ LeoWu : 结果今天早上小腿严重抽筋，眼睛含着泪痛醒... 06/21 13:24
47F：→ LeoWu : 正所谓出车未捷腿先死，长使老翁泪满襟。痛爆。 06/21 13:24
48F：→ LeoWu : 後来很不甘愿地在家附近绕了好几圈，极端档位测试， 06/21 13:25
49F：→ LeoWu : 还有煞车，都很正常。 06/21 13:25
50F：→ LeoWu : (上坡的变速测试就等下星期吧) 06/21 13:26
51F：→ LeoWu : 前代RED跟这代E1的煞车真的不在同一个水准。 06/21 13:28
52F：→ LeoWu : 握把真的放了感情下去做。XD 06/21 13:28
53F：→ LeoWu : 坦白说没有前一代好看，但真是好握。握哪里都好握。 06/21 13:29
54F：→ LeoWu : 煞车拉杆做成扁平的，天才之举，给个大大的赞。 06/21 13:29
55F：→ LeoWu : 我终於配了超过1:1的爬树齿比，可惜今天还试不到... 06/21 13:35
56F：→ hopez : 没想到前一代被嫌成这样 这一代评价看来还不错 06/21 14:04
57F：→ LeoWu : 前一代其实也没多差，只是E1进步太大。 06/21 14:11
58F：→ hopez : 被说得有点心动了 06/21 14:22
59F：推 ckai1983 : 可惜没钱 06/21 14:34
60F：→ uranusjr : 什麽都好 就是买不起 06/21 14:43
61F：→ LeoWu : @hopez 那就不要迟疑了。不．要．迟．疑！ 06/21 14:55
62F：推 vm3bp4t6 : Leo大不是直接买10代TCR了喔 06/22 06:39
63F：→ vm3bp4t6 : 不是换新车了 06/22 06:39
64F：→ LeoWu : 十代TCR是客制涂装，配9270。八月中以後才会好。 06/22 10:52
65F：→ LeoWu : 「客制」，打错。 06/22 13:09