作者s20119 (阿罗哈得休)
看板bicycle
标题[问题] NOZA S训练台高回转感觉不到阻力
时间Tue Apr 23 00:24:42 2024
如题
小弟最近在吃课表的时候遇到这个问题
前面五分钟50～70W热身
接下来将近100W的5分钟左右
（这时候回转速已经有90）
踩完这将近100W後会有一组120W
这120W踩起来会没什麽阻力感
只能加快回转速，但增加的瓦数也没什麽改善
(毕竟已经无法再重踩)
以前用ROUVY没遇到这现象
後来都吃Garmin内建课表，就退了ROUVY
不晓得300瓦的大大们有没有遇过这个问题
P.S
链条换过了
NOZA S皮带紧度也调整过
韧体最新版
有做过消旋校正
飞轮还没换过（2018到现在）
不晓得飞轮磨损会不会造成这现象
我看飞轮是已经有三角形
https://i.imgur.com/N4aPHHO.jpeg
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1F：推 ckai1983 : 高回转数时轻踩就超过120w了所以没有阻力的感觉 04/23 01:08
2F：→ ckai1983 : 热身时慢慢踩就好 04/23 01:08
3F：→ ctx705f : 120w高回转很难有什麽阻力感吧 你有试过300w吗 04/23 08:22
4F：推 yytseng : 不会吧，120瓦的课表….首次听到 04/23 09:15
5F：推 atom0221 : 搞不好人家刚开始练啊，每个人肌力不同，不用大惊小 04/23 09:36
6F：→ atom0221 : 怪啦。 04/23 09:36
7F：推 kid1412sonic: 我TP的课表 用表头控制训练台也有阻力问题 用Z控制 04/23 09:56
8F：→ kid1412sonic: 训练台就不会有 04/23 09:57
9F：推 handsome01 : 可以按一下+-调整阻力试试？ 04/23 10:05
10F：→ z030060374 : 120不是轻轻踩就有了嘛 04/23 10:48
11F：推 togolu : ERG模式关掉自己控功率看看 04/23 11:11
12F：推 HardRealTime: 你这看起来不就Garmin问题？以前R没事，R退改G内建 04/23 12:17
13F：推 sn245763 : 码表问题，ERG模式阻力跟W数常常飘掉跟不上，但阻 04/23 14:46
14F：→ sn245763 : 力模式和手动输入瓦数模式，阻力又正常。 04/23 14:46
15F：推 sn245763 : 如果要ERG稳定控瓦踩课表，又不想花太多钱，个人推 04/23 14:51
16F：→ sn245763 : 荐TrainerDay，月费3.99美元。 04/23 14:51
17F：→ haloducks : 如果40kg 120w 推力比也到3了 04/23 15:29
18F：→ windsocute : 看你以前发文说自己168公分，用普通身材65公斤计算 04/23 15:45
19F：→ windsocute : ，市民车手推力比2.2，换算120w输出大约是83%，zone 04/23 15:45
20F：→ windsocute : 3阶段，觉得轻松应该是正常的？ 04/23 15:45
21F：→ ckai1983 : 是回转数已很高了, 降到60就有阻力感了 04/23 15:49
22F：→ haloducks : 你车表有没有开？garmin车表可以调整阻力 04/23 17:46
23F：→ ckai1983 : 定瓦120W, 踏频90, 调阻力要干嘛? 04/23 18:18
24F：→ ckai1983 : 阻力调高, 维持踏频90, 瓦数就超过120W了阿 04/23 18:18
25F：→ haloducks : 阻力可能会是最轻的啊 激动啥？ 04/23 18:54
26F：→ haloducks : 我初期就因为车表跟虚拟软体一起使用，发现即使用 04/23 18:58
27F：→ haloducks : 变最重的档，回转还可以拉高，功率没变。 04/23 18:58
28F：推 klarinett : 那是ERG模式吧 瓦数固定住了 04/23 19:16
29F：→ ckai1983 : 定瓦120，要提升阻力就是降低踏频啊 04/23 20:14
30F：→ ETJohn : 你的意思是100w踩起来比120w重？ 04/23 21:20
31F：推 chen10284 : 趁机问一下 Xplova S该怎麽将erg关掉？ 04/25 00:46
32F：推 sn245763 : ERG是靠软体或码表开关，跟训练台没关系。 04/25 11:16