https://i.imgur.com/JP6WWTi.jpg 原本大学的时候想要骑BMX当作校园通勤工具，但大学的坡上上下下的，加上BMX单速 齿比不适合而作罢 加上那个时候只看过影片，不知道街攀这名词，不然骑着街攀在校园里面玩一定很有趣 到不久前youtube不知道哪根筋不对，推我街攀的影片，才冲动买了一台 BMX:除了平花freestyle，街式BMX是非常动态的，主要是跟场景的卡招互动，火箭筒是 一大特色，可见最底影片 纯攀岩车: 技能全部点在站立+定点了，非常静态 街攀，BMX+攀岩车的合体，所以会看到BMX少有的煞车玩法，配上攀岩的车攀爬动作， 但是毕竟是混种，要做两边的动作也都没有特别好做 常见的街攀是24寸的，还有一些是26寸，最少最少的是22/20寸的街攀，本人约170cm， 以平地招式来说24寸大概是我身高的极限了，26寸应该有些动作做不出来， 有比较矮的BMX玩家跟我借车，有些招他需要飞台才能做出来 车架基本就是放大版的BMX，超直的头管角度(74度)转向神经质，超高的BB，内建护齿 盘，以及超紧的单速链，避免做招的时候撞传动组，上面那痕迹， 链条已经不知道去多少条命了 不合比例的2.4/24寸超宽胎，避免後轮定到台阶边的时候爆胎 关键字: danny macaskill fabio wibmer street trials 街攀 trials bike 纯攀岩车 (20寸小攀/26寸大攀) https://i.imgur.com/o2B8oZd.jpg https://i.imgur.com/JvYnnib.jpg (这张力器我每次都要请朋友来帮我压我才能装上链条，实在是有些尴尬，高阶版本的张 力器可以先放松，装上之後才调紧度，可惜孔位不合我这台) 24寸街攀标准，前22T/後16T配置，齿比非常轻，大约只比Ubike一档快一点点，不适合 长距离移动，不过还是有向街攀的"街"字妥协，纯攀的配置甚至是18T/16T 夸张的齿比，BMX大约27T/10T https://i.imgur.com/Ek09kf5.jpg 原厂配置杀人踏板，每次玩招前必穿护胫，护胫拯救了我不少次，有几次还在热身踏板 就不小心脱脚，更加深了我穿护具不能偷懒的心 https://i.imgur.com/EzUMObD.jpg https://i.imgur.com/W0ulB1I.jpg https://i.imgur.com/Ryq4Xqz.jpg (煞车把手旁边的是我贴的内胎，有时候摔车是整个前平面会撞到地板，保护一下煞把) 看似不合人体工学的煞车角度，坐着的时候很别扭，站着骑刚刚好，也不能调比照片中 平，这样摔车的时候会撞到。以及特别长的後煞车油管，这样做bar spin的时候才不会 卡到，长度大约170cm，可以左3圈右3圈，但感觉还是有点太短，虽然还不会bar spin 啦，不过心中有些疙瘩。 (原油管长度200cm，本篇第一张图) 因为平常只有骑机车，没在骑脚踏车，所以煞车是右前左後的设定，让一些借我车 的朋友不太习惯，有些则是一下就上手，因为他们骑BMX连煞车都没有，哈哈 https://i.imgur.com/5hRExiL.jpg 基本没在坐的椅垫，原厂轻量化+偷料，超硬超窄超难坐，角度也不对，只有在移动的 时候会拉起来，玩的时候都是放到最低，坐着休息也不能坐太久，屁股会痛 所以换了平常车种比较不常见的pivital坐管+椅垫(BMX常见)，很单纯一颗螺丝调角度 而已，没有前後设定，毕竟也不太需要，有椅子坐的感觉真好，到目的地再换短坐管 https://i.imgur.com/ZFYlF1x.jpg https://i.imgur.com/wjJXVoB.jpg https://i.imgur.com/vj4M6rP.jpg (这样对骑车来说其实还是偏矮，BB高度太高了，加减骑，至少可以坐着骑了) https://i.imgur.com/TFg6jA4.jpg https://i.imgur.com/x4owsbG.jpg 原厂的花鼓在前两周的时候，里面有一个棘爪好像崩了，重踩会跳齿，台湾寄回淘宝也 不方便，我就提出了出保加价换HOPE PRO 5花鼓，再自己找店编轮，店家也很乾脆的 同意了，甚至是联络台湾HOPE代理出货，隔天就寄到家了，夭寿快，对谈过程也 让人很满意，大推 HOPE pro5花鼓，攀岩车版的不锈钢HG棘轮座，加宽的HG单速齿片， 尽可能地避免多次重踩咬伤棘轮座 108响的咬合点非常乾脆，最近骑过朋友的18响(吗? shimano xt花鼓)，那个间隙完全无 法理解 ?_? https://i.imgur.com/eOiTdpW.jpg https://i.imgur.com/Z3Swv5i.jpg 最後是TRP 203mm RS01E 2.3mm厚，照片上拍不太出来，但做工非常精美， 除了跟来令片接触的地方，其他部分都有包一层薄薄的胶，连最外侧边上也有，避免刮手 我原本是用便宜的180mm 1.8mm碟盘，常常蹭碟，调了三个月也调不好， 可能是因为定竿动作的关系，常常要原地急停，所以会把碟盘搞到小歪，还以为这就是碟盘的宿命了ㄏ 换到这个碟盘之後，卡钳一置中，基本就完全没有接触到碟盘了，超夸张 煞车手感方面: 180mm，感觉有煞车之後，两指幅锁死 203mm，感觉有煞车之後，一指幅锁死 180mm可能是加上偏摆的关系，所以初期感觉有煞车之後还要拉很多才能锁死， 有时候玩到後面手没力了，前煞车会刚好在要锁不锁之间游荡，有点烦 203mm就是很乾脆，一接触，0~100%的力在一指幅内线性增加， 要锁死也是轻轻松松，我甚至因此感受到国外玩家常常说的，因为碟煞构造关系， 轮子煞停辐条还是有弹力，真的会晃，所以纯攀玩家还是用框煞， 配上沙轮机磨过的粗糙框，只为了0与1的煞车 至於很容易锁死方面，在路上骑其实也不太需要担心急煞锁死翻车的问题， 因为180mm也会翻，街攀的车就是拿来翻的，车子的最高速度也不高， 锁死不至於控不住车 有考虑换碟盘的可以考虑一下这组 (没有叶配，这碟盘一组好贵) https://i.imgur.com/oH2cwg0.jpg (不合比例的超大碟盘) https://i.imgur.com/wkbHqbS.jpg (纯攀打磨过的轮框) https://i.imgur.com/TEkoenX.jpg https://i.imgur.com/pzDu5pf.jpg 挑毛病系列: 原本1.8mm没有的问题，被2.3mm的碟盘给碰上了，其实也不是2.3mm厚度的错， 是因为这台车本来就是入门款车种，做工没这麽细，前卡钳锁点有点歪， 会磨到碟盘，从工具箱挖出砂轮机磨掉一点漆+铝，问题就解决了 跟BMX/滑板比较: 这台整车大约10.8kg，其实是比一些BMX还轻的，但因为车架大小，跟後叉长度， 街攀玩起来累很多。BMX一下就可以拉翻了，街攀要坐很後面，转把也是， 街攀龙头比较长&宽，拖曳距也比较长，转起来比较卡 我自认为体格不差，孤轮也不是用手硬拉，但是街攀我大概需要玩二休二， 背肌跟大腿都在哭，全身酸痛，不像滑板动作很好带板， 脚踏车每一个动作都需要带着一个10公斤的东西，尤其街攀相对来说是0速度跳来跳去， 有些动作不带速度就只能吃身体的力量 还有感觉脚踏车要多花很多时间，才能让"没有玩过"的旁人看起来好像很秀， 滑板稍微花点时间就可以翻来翻去了，像是180，脚踏车是要180+倒踩(or 倒踩+180) 其实就算两个招式了，滑板可以用fakie起脚180转regular (以上可能观点不一样，我是脚踏车菜鸡，勿战) 很多人不认识街攀，带去板场还被误认为是土坡车，还好有认识一些人帮忙说话， 不然差点就要被赶走了 (主要是速差安全考量)， 希望可以藉此文章让大家多认识这类好玩的车车 推荐影片: danny macaskill 玩法比较攀 (影片中的街攀版本比较早期，可以看到後轮还是框煞) https://youtu.be/Cj6ho1-G6tw fabio wibmer玩法比较街 https://youtu.be/mKNfl3W3tq4 纯攀: 有骑过别人的20寸小攀，超长龙头，转向非常诡异，不能用平常推把手的方式转， 不会形容，有点像突然不会骑车一样，一切都是为了站立後轮定而设计 https://youtu.be/PwjuWVizA6I 街式BMX: https://youtu.be/hHOttB2enSQ 我平常是滑板玩家，没在骑脚踏车，可能有地方有误，请小力鞭ㄏ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 114.47.71.49 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/bicycle/M.1709092768.A.116.html danny上次才连续炸掉两组 哈哈 https://tinyurl.com/2h6fc5fk ※ 编辑: richard0800 (61.227.23.140 台湾), 03/02/2024 14:30:57 ※ 编辑: richard0800 (61.227.23.140 台湾), 03/02/2024 14:33:21 ※ 编辑: richard0800 (61.227.55.170 台湾), 03/04/2024 18:12:44