https://i.imgur.com/D2InLbk.jpg 2/6（二）家-屏东-极南点-屏东满洲（165K） https://i.imgur.com/4fTke8H.jpg https://i.imgur.com/tnZgNCy.jpg https://i.imgur.com/1UHOvHG.jpg 2/7（三）屏东满洲-台东-台东都兰（153K） https://i.imgur.com/LGdEUfB.jpg https://i.imgur.com/tmnuBsc.jpg 2/8（四）台东都兰-花莲-花莲新城（170K） https://i.imgur.com/QThQzRr.jpg https://i.imgur.com/avGGH4s.jpg 2/9（五）花莲新城-宜兰-台北-极东点-基隆-台北万里（198K） https://i.imgur.com/S9xEux3.jpg https://i.imgur.com/j0MdIcI.jpg https://i.imgur.com/mizCtxk.jpg https://i.imgur.com/KwO2CVc.jpg https://i.imgur.com/KJBOFUW.jpg 2/10（六）台北万里-极北点-桃园-新竹-苗栗-台中-彰化-南投-南投埔里（293K） https://i.imgur.com/gv1JRwY.jpg https://i.imgur.com/qCL1Nwx.jpg https://i.imgur.com/FQ2iGE1.jpg https://i.imgur.com/OMv1kw8.jpg https://i.imgur.com/QkSpHMA.jpg https://i.imgur.com/yeGApJT.jpg https://i.imgur.com/xPhII3p.jpg https://i.imgur.com/jg3TvBN.jpg 2/11（日）南投埔里-见晴山庄-南投埔里（62K） https://i.imgur.com/qIKOcw2.jpg https://i.imgur.com/1EfNZJY.jpg 2/12（一）南投埔里-云林-嘉义-台南-极西点-高雄-家（274K） https://i.imgur.com/m9BgbfG.jpg https://i.imgur.com/zOISN4J.jpg https://i.imgur.com/9ZnzOvA.jpg https://i.imgur.com/Hp1Dcxw.jpg https://i.imgur.com/WzSQsXi.jpg https://i.imgur.com/El4enl4.jpg 原先规划是希望能够在第六天 上武岭 试着完成五极点环岛 不过可能在前一天近300公里与前几天的骑乘後 右膝重踩感到不太舒服QQ 走走骑骑测试了几次後 考量到翠峰之後没办法再应付的连续陡坡 以及次日离开埔里返家 仍有超过250公里的路程 因此到见晴山庄就下滑了 每日轨迹记录使用了手机的Strava纪录 环岛全圈纪录则是使用了车表Brytan Rider 320 也特别去买了三铁表Garmin Forerunner 965 希望能完整纪录路径轨迹 https://i.imgur.com/6wuv2Ej.jpg https://i.imgur.com/wLOXvZ9.jpg 路线的安排 主要是依自身能力与距离、爬升和季风状况规划行程 後面几天的行程比较长 所以在住宿点的安排上 会希望每天会尽量推进一些 （这是我的第二次环岛 第一次环岛是在2019年 那时刚接触自行车 学弟带着我安排了10 天的环岛 当时东部走了花东纵谷 所以这次选择了海岸线 也会很好奇 纵谷线与海岸线 东北季风下逆风的程度哪一条路风势一般会比较大@@） 每天大概都在5点起床 6点开始骑 不过除了提早收工的第六天与第二天 几乎还是每天都骑到天黑XD 在面对一天可能天黑出门 天黑抵达 长达15小时以上 分秒必争的赶路行程 每天到了旅馆 还需洗涤并吹乾全身车衣车裤等 後来为了把握休息时间 在到了旅馆 与起床 都建立了SOP流程XD https://i.imgur.com/l6064bi.jpg 虽然在出发前 就有做好要在北部面对刚好到来的寒流与湿冷天气 在苏花公路下坡最後段与暖暖下基隆的下坡 真的是刻苦铭心 https://i.imgur.com/Nt1g8hF.jpg https://i.imgur.com/mXQYHXQ.jpg https://i.imgur.com/BgqFvNM.jpg 从我的人生字典里 从此再也不会有感同身受这四个字 同一件事 不同的人 不同的年纪 不同的能力 不同的气候 也不会再有同样的感受了 虽然最後没能完成五极点的挑战 对我而言 这依旧是一段非常美好的旅程 给自己最特别的告别单身派对^^ 在这一趟骑乘中 不论顺风或逆风 不论上坡或下坡 无时无刻都非常的专注 全心的投入在 享受骑乘 https://i.imgur.com/NfmG7F5.jpg https://i.imgur.com/AQinu7L.jpg https://i.imgur.com/MPxzySC.jpg https://i.imgur.com/ZJzMVAL.jpg https://i.imgur.com/RW6vA8E.jpg https://i.imgur.com/5YkMx6A.jpg https://i.imgur.com/WLgJfKQ.jpg 沿路上遇见了许多人事物 也受到了许多人的帮忙 才得以让这趟旅程如此顺利 其中最大的危机 是在台东大武段的内胎自爆导致外胎也爆胎 在地机车行老板 非常热心 动用亲朋好友的资源 从台东市区请家人带回了一条外胎与内 胎支援 让我的旅程得以继续 并返回爆胎处再骑 顺利完成整个环岛 https://i.imgur.com/XmiAoaR.jpg https://i.imgur.com/i7sscbH.jpg https://i.imgur.com/vr3rvx7.jpg 在进台中时 因更换车子 不熟悉电变车需留意摆放 导致电变没电 所幸也巧遇另一位正好第一天从桃园出发环岛的车友 刚好有带充电的线 在大安休息站让我充电了一小时 得以再更顺利的骑乘与完成环岛 这些都是我人生中认为台湾最美的风景 https://i.imgur.com/MH9kwjS.jpg https://i.imgur.com/ahmN7JM.jpg 在环岛前 我完成过一次北高360 和一次双塔520 两次西进武岭 不过这一次环岛的行程 可能是大多数时间 都是一个人的关系 或是行程的安排对我来说还是太过於负担^^” 或是有几天的气候较严峻 所以对我而言 觉得难度不亚於双塔520 我是一个市民车手 也没有受过任何专业的训练 能够顺利完成此次的环岛 已感到非常欣慰 满足了 期许自己未来遇到困难的时候 都能像这次爆胎时一样 还笑得出来XD https://i.imgur.com/fJFO6zN.jpg 下一个目标 等未婚妻有空当补给车的时候 我要去环冰岛^^ 关於单车环岛的经验与问题 很欢迎车友们留言讨论 也愿意分享自身浅见 也祝大家在骑乘的路上 都能顺利平安 完成自己的想要目标与梦想^^ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 175.98.61.166 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/bicycle/M.1708501181.A.075.html ※ 编辑: vbsmallblack (175.98.61.166 台湾), 02/21/2024 15:41:36 应该是APP定位失准的问题XD di2是电变系统的名称吗？ 对电变系统真的很不熟悉^^’ 也不太懂怎麽关机 改天再向专业的人请教看看 了解 也是有可能 不过我想下次这样长距离的骑乘 我还是应该把充电线带在身旁^^ 这的确是在整理背包 装备的时候 较需斟酌的重点^^’ 在去年12月初的时候 曾经背着同一个背包 但更重的行李西进武岭 我的印象是 腰部会格外的酸 所以这次环岛的准备行李 在影响骑乘与骑乘舒适度上 再考量到每日长距离骑乘 与行李 准备上 需要有很多的取舍 以寻找一个平衡 个人浅见 多日长距离 在行李的准备上 会是一个蛮大的学问^^ （题外话 我的未婚妻担心我下坡太冷 瞒着我 特别在第五日从高雄到埔里送外套来XD 让我从见晴山庄下坡与最後一天从7度的埔里出来能较顺利 还有在最後一天 到彰化後 也将所有不会用到的衣物 行李先寄送回家 我想也多少能让我最後一天的长距离骑乘更加顺利完成^^) ※ 编辑: vbsmallblack (175.98.61.166 台湾), 02/25/2024 22:10:13