作者LeoWu (发文请附扣缴凭单)
看板bicycle
标题[情报] 新TCR的一点消息
时间Wed Jan 17 21:20:01 2024
今天跟车店老板聊天，他告诉我一些新TCR的
消息。其实应该再过不久就会发表，而且老板
也没要我保密，所以就...分享一下吧～
其实消息不多也没图可以看，但目前已知这次
是大改款，车架构型跟以前明显不同，我想应
该是Dropped Seatstays了 — 潮流无法挡，
而且其实我还蛮喜欢这种设计，因为会让小尺
寸车架仍有长座管的错觉。(前提是设计得宜)
会搭配全新设计的把手与轮组。把手的部分应
该会有最近流行的内缩设计(UCI表示不高兴)
轮组会有什麽全新设计，目前未知。(但我相
信老板应该知道 XDD )
可能在车展之前会先发表，而且会尽量做到发
表即上市，避免关注热度冷掉。
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其实我真的蛮喜欢TCR，而且它是目前市面上
少数小尺寸仍能有长头管的车架。 我这种身
子骨硬梆梆的人只留一个垫圈仍然轻松愉快,
可以沉浸在自己幻想出来的杀气之中。XD
如果新TCR的几何没有太大变动，或许我....
嗯.........我早就已经想好客制化颜色的搭
配了科科科。
至於Defy，等我真的老到迫切需要舒适度的
时候再来弄一下吧。XDDD
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LOOK, I am your father!
http://i.imgur.com/bHMzEKJ.jpg
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1F：推 gogoterence : 适用新propel的一体把已经出现了，应该会在tcr上面 01/17 21:35
2F：→ gogoterence : 采用吧 01/17 21:35
3F：→ outsi : 江湖传言，类似赖威轮组？ 01/17 21:38
4F：推 NoodlesFSA : 好奇会全内走线吗？ 01/17 21:39
5F：→ LeoWu : 再不全内线，捷安特总不可能会被放炸弹。 01/17 21:41
6F：→ LeoWu : 总部，不是「总不」。 01/17 21:41
7F：推 dsp : 知道何时发表吗？跟foil在天人交战 01/17 21:51
8F：→ uranusjr : TCR 跟 Foil 差很多欸, 这两个天人交战怪怪的 01/17 21:54
9F：→ LeoWu : 可能在三月车展之前就会有消息了。 01/17 22:04
10F：→ Duc916 : 真的要跟Defy分不出来了 01/17 22:08
11F：推 winptt : 以外观来说个人觉得Defy比Tcr还帅XD 01/17 22:08
12F：推 electronicyi: 捷安特该考虑出个CADEX爬坡车架了吧 01/17 22:23
13F：推 gogoterence : 新tcr要让人惊艳实在有点困难，只能靠价格血流成河 01/17 22:23
14F：→ gogoterence : 了 01/17 22:23
15F：推 tank0701 : 想换车了= = 01/17 22:26
16F：推 krjr24 : 股价不好!车架可以甜甜价吗? 01/17 22:27
17F：→ fish005 : 其他牌不好吗？等一个吊车尾的设计风格干嘛？ 01/17 22:32
18F：推 Muilie : 没改涂装都不算大改 01/17 22:47
19F：推 XDDDDXDDDD : 问就是内线等等党终於等到了吗 01/17 23:21
20F：→ hopez : 内线 一体式炭幅条新cadex轮 uci weight illegal 01/17 23:32
21F：→ hopez : 轮组配成车先上 以上如有雷同纯属巧合 01/17 23:33
22F：→ hopez : 现在TCR已经够轻了 新的可以在轻100G? 01/17 23:37
23F：→ hopez : G粉最想要的应该是cadex涂装的一级车架 01/17 23:40
24F：推 kou080831 : 几何会改变吧？ 01/18 00:09
25F：→ z030060374 : cadex涂装在LIV面前不堪一击 01/18 00:16
26F：推 Benefits : 我相信很久的未来,後上叉会消失 01/18 01:47
27F：→ Duc916 : giant mcr 01/18 06:29
28F：→ LeoWu : 果然有人有更详细的消息，我这样算抛砖引玉了。XD 01/18 09:00
30F：推 sethhan : 国外论坛已经有铝车跟代号PCR的图片流出了 01/18 09:17
31F：推 crazycarter : 上面的图不是PROPEL吗XD 01/18 09:35
32F：推 gogoterence : 重点是D型前叉上管可以用的内线一体把啦 01/18 09:55
35F：→ deepstriker : 上面这张图 是用旧车架说明管型不同吗? 感觉後上叉 01/18 12:42
36F：→ deepstriker : 下移并没有下移很多 01/18 12:42
37F：推 atlaswhz : 喔喔喔！SLR重出江湖了！铝车之王 01/18 12:43
38F：→ deepstriker : 啊!是我目小 没注意到那张是铝车SLR 01/18 12:50
39F：→ ckHuang : 上下管接在一起了，果然是大改 01/18 14:00
40F：推 stallings : SLR 回来了！但没 C 夹版吗？恸 01/18 15:35
41F：→ kentzero : 後上叉不下移？ 这种厂商说的增加刚性跟减震的做法 01/19 13:29
42F：→ kentzero : 竟然不考虑？ 01/19 13:29
43F：推 ling1024a : 希望跟defy 一样取消isp 01/20 14:54
44F：→ Duc916 : 我觉得isp要保留耶，仅存的isp了 01/21 07:52
45F：推 fashsboy : 闪电sl8 车架加上坐管 700+150=850，捷安特isp卖点 01/21 13:34
46F：→ fashsboy : 说是这样整体会比较轻，舒适度比较好，但就目前闪电 01/21 13:34
47F：→ fashsboy : Sl8的案例来看，分离式的车架坐管一样可以兼顾轻量 01/21 13:34
48F：→ fashsboy : 跟舒适度，isp还有座管裁切後调整问题，不觉得isp 01/21 13:34
49F：→ fashsboy : 有必要继续保留下来欸 01/21 13:34
50F：推 GANTOE : ISP车主表示：..T^T.. 01/21 22:02
51F：推 electronicyi: ISP的Propel 845g， TCR 765g，还是蛮有优势的啦 01/21 23:23
52F：→ LeoWu : 我喜欢ISP。 01/21 23:45
53F：→ hopez : ISP一定要保留 这就是G牌一级车的醍醐味 01/23 09:50
54F：→ hopez : ISP可以垫5公分我是觉得很够了 01/23 10:00
55F：→ hopez : 有时候分离座管的异音也很恼人 01/23 10:00
56F：推 aoki023 : 坐管异音真的很恼人= = 01/23 10:52
57F：推 gogoterence : bikeradar很喜欢嘴isp, 但个人经验除了出国装箱，没 01/23 13:49
58F：→ gogoterence : 有明显坏处 01/23 13:49
60F：推 electronicyi: 所以顶规还是ISP 帅喔 01/26 19:59
61F：推 kp7953 : ISP要保留 02/05 00:29