文章开头先来个今天的骑行纪录压压惊 新市-南化-台3线到屏东-雾台-台24线终点 -台3线回内门-市道182-回新市 https://i.imgur.com/CXGIR98.jpg 红铁门呢？ https://i.imgur.com/1GVstXa.jpg 这篇文来简单分享一下 ELVES Falath Evo 这款车架组 一些需要注意的地方，给大家参考 然後也有一些其他配件的心得啦 虽然是空力车架，但下管前面...是方的！ https://i.imgur.com/OIH7T8c.jpg 其实还蛮好笑的，空力车架结果迎风面是平的 但我就是看上了它下管前面是平的 让我可以把整句ヒ字箴言贴上去的设计 不过它下管从正面看确实很窄 我想多少还是比之前的旧Defy 3更空力啦 嘿对，立管前面也是方的 https://i.imgur.com/135UBCV.jpg 不过一样因为够窄 所以装水壶架跟随车打气筒固定架是没什麽问题 一体把专用码表座没办法装太里面 https://i.imgur.com/oDVKh8r.jpg 如图，它码表座的锁点平面跟竖杆平面不同角度 所以码表座往内推很快就会到底、无法再往内 因此我的码表距离车把有点距离= = https://i.imgur.com/6c8ALWs.jpg 当然这也跟码表座本身锁孔位置有关 选购时可以先留意一下 此外，为什麽我另外购买了Fouriers码表座呢？ 因为随车附的码表座很烂，原厂码表座雷点有： 1. 码表固定座公差超大 我码表装上去以後可以有很明显的晃动空间 是骑车时会有抖动声音的那种程度 连车店技师刚交车也说建议换掉 我从车店骑回家就立刻网购Fouriers的了 2. 码表座下方GoPro座固定螺丝锁不紧 我骑环曾文水库回程时 发现透过GoPro座装在下方的前灯居然往右边照 看了发现是固定螺丝其中一颗喷掉了 也就是骑车时的抖动让螺丝松松松然後跳车了 吓得我赶快把车灯拆下塞口袋，以免连它也跳车 龙头垫圈只有1公分的 https://i.imgur.com/oDVKh8r.jpg 除了最底下那块以外，其他垫圈都是1公分高度 基本上微调龙头高度就是以1公分为单位 我是差几毫米没差啦，但如果有人比较在意的 这方面可能要注意一下 把手下把位中段是扁的设计 https://i.imgur.com/GPdCdpz.jpg 其实这个我是蛮喜欢的，觉得不错握 不过一样，不喜欢的人可能要考虑另购把手 特规座管，配件不好找 https://i.imgur.com/FOsT5sm.jpg 虽然空力车的座管特规已经是家常便饭了 但是这款居然还是长方形的，很长的长方形 （人家SCOTT Foil至少还推出座管整合式後灯） 所以不论是後灯或坐垫包几乎都难以装上去 我只能选用直锁快拆扣具到坐垫下方的坐垫包 https://i.imgur.com/UHUhPnu.jpg 後灯就用夹扣扣在车衣正後方口袋的位置 调整坐垫角度与锁固座弓只靠一颗螺丝 https://i.imgur.com/iCTusTU.jpg 感觉在初次安装时应该蛮难乔的 你得要把左右固定具抓好 夹住座弓的同时用另一只手锁进螺丝 而左右固定具同时以螺丝孔为中心可以前後倾斜 也就是这台车调整坐垫角度的方式 头管顶部下埋设计让龙头转动角度被局限住 https://i.imgur.com/iDlLHHW.jpg 虽然头管顶部低於上管顶部平面的设计 即便有装垫圈也可以有龙头低於上管的视觉效果 但是它的这个设计也导致龙头的转动角度有限 如上图，龙头竖杆转到底会撞到上管前端 除非垫圈装到4公分以上才能避免这种情形 但垫到4公分也有点太高了吧 最後这个其实是我的失误啦 遮住座管锁固螺丝的橡胶盖往前凸很多 https://i.imgur.com/bJdwSaK.jpg 当初把我的设计给痛贴店时我也没考虑到这个 贴完看起来也觉得没问题 但组装好我才发现遮住座管螺丝的橡胶盖 前面太凸了，会遮住一些钟岚珠的签名 （又...又迫害岚珠...） 其实把前面割掉就行，还是可以遮住螺丝啦 但目前有点懒，懒得弄 车架组有提供全球5年保固 台湾居然有联络点？！ https://i.imgur.com/NUUQe4y.jpg 其实我也很惊讶，看官网上面的联络资讯 除了中国、香港，居然连台湾也有联络处 位在台中的样子，永春东路1092号？ https://i.imgur.com/SKWpLon.jpg 搞笑的是全球很多国家有销售据点，但台湾没有 结果联络据点除了中国以外，也只有台湾而已 哈罗...？ 对於原厂附的BB，我无法评论 因为我组车时就直接请店家 帮我装TriPeak的陶瓷培林了哈哈 然後就顺便连後变导轮都换成TriPeak的 加大偏心导轮了 TriPeak JetStream Pro 加大偏心导轮 https://i.imgur.com/wZdE6Nq.jpg 这东西是这样的，它的锁点在边缘 於是就可以沿用原本Shimano的後变摆臂上 直接锁上加大导轮，不必连後变摆臂都一起换掉 所以我用的依然是105原装後腿 题外话： 也许有人想问，我竖杆上方的Fouriers码表座 为什麽Garmin固定座是双角度的？！ https://i.imgur.com/G2OYewh.jpg 其实这是我自己魔改的，哈哈 因为它龙头竖杆太肥 没办法绑上我原先的Bone Tie Connect绑接座 所以我就装了Fouriers的这款前叉盖固定码表座 接着把Bone绑接座里面的Garmin固定座挖出来 用美工刀把周围的卡榫全部割掉并削成圆形 其中一个卡榫我还特地削出小半圆凸点 嘿，就能很紧配地塞进Fouriers码表座上了！ 这样需要抽车时就把手机转成直的 平常时刻就转横的享受正面双声道的音乐啦~ 大概就这样，跟大家分享一下 希望能帮助到正在考虑这款车架的朋友们~ 最後，神山爱玉+绿豆，好好吃捏 https://i.imgur.com/6D8G4X5.jpg --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 42.78.63.207 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/bicycle/M.1701516669.A.62D.html 我也不知道，听说是往更後面挪了 没这问题欸，虽然官方标示10-12Nm 但店家只帮我锁到5-6Nm左右，目前都正常 我目前看到台湾最早的Falath Evo是Mobile01 有人5月组好配BLKTEC六芒星轮的那台 哈哈，真的假的XD ※ 编辑: electronicyi (42.78.6.137 台湾), 12/04/2023 22:42:55