https://i.imgur.com/GHVRC4E.png 以23万等级来说，正常会打95折，大概21.8万 车架：110000(以前98000) 12S Ultegra碟煞电变：公司货70000、水货也要60000 SLR轮组：拆车品25000 CADEX外胎：4000 龙头：拆车品5000 把手：拆车品5000 坐垫：拆车品2500 如果零件自己凑的话，加起来也差不多21~22万 所以其实客制成车没有明显便宜，但的确省去很多麻烦 曲柄/龙头/弯把等可挑规格，有想要的补定价差价 特别提一下轮组 SLR1轮组：官方订价39500，拆车品约25000 CADEX轮组：官方订价88000，实际折扣完大概75000(拆车品极少) 客制化可以补差价48500把SLR1升级CADEX 但正常来说SLR1轮组拆卖再改CADEX也是多花50000左右 所以方案1选ISP车架最好 既然客制涂装，那重点肯定是车架，不会跟别人同支车架就是爽 买PRO後会不会朝三暮四ISP? 到时卖掉PRO顶多3万初，再换ISP要10万 至少是6万以上的价差，而且TCR车架不是很好卖 但如果想换轮组嘛，SLR1卖掉再购入CADEX也不太吃亏(SLR保值又好卖) 甚至你想要换换口味的话有一堆选择：LW、ZIPP NSW、DT PRC、Shimano 9200 然後Garmin码表、功率计啊 骑一骑就会自然有预算生出来了，现阶段预算有限下不是该担心的项目 ※ 引述《electronicyi (电子益)》之铭言： : 最近想说是时候换车了 : 目前考虑的是捷安特的客制化TCR~ : 毕竟可以选择自己喜欢的颜色这点真的是无敌 : 但目前是有一点选择上的困难 : 想听听看板友们有什麽样的看法或分析 : 看能不能帮助我做出选择~ : 目前我的预算上是考量： : 1. 客制TCR Adv. SL + Ultegra Di2 + SLR1轮组 : : 2. 客制TCR Adv. Pro + Ultegra Di2 + Cadex轮组 : : 3. 客制TCR Adv. Pro + Ultegra Di2 & 功率计 + SLR1轮组 + Garmin 码表 : （可是Ultegra的功率盘好像只有170mm，要165mm的话只能功率曲柄 + 齿盘是吗？求解） : : 我清楚知道自己的实力大概 : 踩不太出Pro跟SL的差别，哈哈 : 曾听说比起Pro跟SL的差别 : SLR1跟Cadex的差异会更明显有感？ : 这我也很好奇 : 第三个选项则是二级车架轮组配上功率计与码表 : 希望可以开始有功率作为骑乘指标 : 喔对了，先决条件之一是： : 「不会卖掉、且这绝对不会是我最後一台车」 : : 也就是可以考量未来组新车时移植套件之类的 : 而我的骑乘路线类型是综合广泛的 : 也就是短程长程与平路爬坡都有 : （轮组的框高也求推荐~） : 那麽，就上述三个选择之中 : 各位更推荐哪一个呢？ : 不论是建议或相关解答都非常欢迎 : 先感谢各位了 : 另外再问问各位是否知道 : 双北哪些捷安特店家会为组车 : 拍摄影片照片之类的吗 : 希望可以留作纪念~（接生纪录？） : -- :

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 36.239.46.192 (台湾) : ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/bicycle/M.1651767822.A.267.html : → RCSTD03 : 如果要有多台车的话就可以不用大盘功率计 05/06 00:34 : → RCSTD03 : 而是另外买踏板式功率计了吧? 05/06 00:34 : 我对功率产品实在是不熟，哈哈 : Garmin的功率踏板推荐吗？ : 推 LeoWu : 我认真建议1，但是拼命忍痛死命不计一切加码Cadex。 05/06 00:36 : 真的要捏爆惹XD : → RCSTD03 : 所以3的套餐应该不会是首选 05/06 00:37 : → LeoWu : 如果要客制，ISP车架在整体视觉表现远胜於Adv Pro。 05/06 00:37 : → LeoWu : 我说真的，不会卖掉的客制车，一定要全梭，通通梭！ 05/06 00:38 : 推 LeoWu : 个人看法：Adv Pro座管束那边的角度跟线条很突兀， 05/06 00:40 : 但是其实我更爱Pro的座管下方因为比SL更粗 : 有更明显避开後轮的设计 >< : → LeoWu : 没有顺着车架线条走的感觉。 05/06 00:40 : → RCSTD03 : 另外既然你已经要砸钱了，有没有考虑做个 fitting ? 05/06 00:40 : 有想过，但应该会是先骑一阵子新车以後再做 : 如果没有感觉到能明显加强的地方的话 : 应该也不会刻意更改设定 : → LeoWu : 以目前捷安特提供的Color Schema，ISP才是能真正 05/06 00:42 : → LeoWu : 表现出自己颜色搭配的车架。 05/06 00:42 : 好烧...XD : 之前看过大大的客制化TCR Adv. SL确实很帅 : 但对我来说，单纯可以自选颜色的吸引力 : 还是大於车架颜色的呈现之差异 : 想请问如果只能选SL + SLR1或Pro + Cadex的话 : 大大二选一会选谁呢~？ : → RCSTD03 : 不会卖掉的客制车，当然要搞成最适合自己的设定 05/06 00:45 : → RCSTD03 : 你骑车骑了那麽长一段时间，也应该有很多东西 05/06 00:46 : → RCSTD03 : 可以慢慢跟 fitter 还有技师慢慢讨论 05/06 00:47 : → RCSTD03 : 把手、坐垫、龙头，都有讨论空间的 05/06 00:48 : → RCSTD03 : 我猜你想要低调、实用、带有品味又价格实惠的选择 05/06 00:57 : → RCSTD03 : 最好还很有个人特色 05/06 00:58 : 实用、价格实惠且有个人特色是一定要的~ : 低调的话...就不好说了XD : 推 LeoWu : 原PO对轮组的要求，就Cadex42 无内胎。请忘记SLR。 05/06 01:02 : → RCSTD03 : 那这样捷安特能提供的选项不一定能满足你 05/06 01:03 : → RCSTD03 : 多看一点，带着这些选项去跟技师讨论吧 05/06 01:05 : 推 LeoWu : 呃，那个，先等一下。原PO都说自己选色无敌了，怎麽 05/06 01:10 : → LeoWu : 会说如此这般「最好还很有个人特色」呢？ 05/06 01:10 : → RCSTD03 : 我是说坐垫跟把手龙头的部分 05/06 01:11 : 喔喔，坐垫跟把手龙头 : 我都是可以接受捷安特的颜色与设计的 : 所以应该不会变动~ : → LeoWu : 「个人特色」对原PO来说应该就是首要考量吧？ 05/06 01:11 : → LeoWu : 范围限缩在把手龙头吗？好吧，事实上，如果要客制， 05/06 01:12 : → LeoWu : 龙头的选择并不多，或者说极少。 05/06 01:13 : 顶多把手带配个双色款吧 : 捷安特也有提供就是了XD : → LeoWu : 因为适型垫圈要搭配特定的捷安特龙头才有整体感。 05/06 01:14 : → LeoWu : OK，那简单，如果觉得Pro车架可以的话，那当然就是 05/06 01:15 : → LeoWu : Pro + Cadex 42。 05/06 01:15 : 看来Cadex 42mm真的很推荐（笔记 : 推 isohera : 学弟，公司分红够多没预算考量吧，顶归直接上，竹 05/06 01:16 : → isohera : 科这边的FIZ(黄)，SL7都有人骑 05/06 01:16 : 不要诱惑我Rrrr : → isohera : G牌顶规已经算低调不显眼了 05/06 01:17 : → LeoWu : 原PO看过这个FB社团吗？公开的，看文章不用加入。 05/06 01:17 : → LeoWu : GIANT & LIV Customize 客制化自行车 05/06 01:17 : → LeoWu : 虽然目前看来Pro + Cadex符合你的需求，但多看些照 05/06 01:18 : → LeoWu : 片，或许你会了解我的想法。 05/06 01:18 : 哇干，一加进去就看到香死人的黄绿TCR SL : 救命喔 : 是说也想问大大，有看到过白标的Cadex轮组 : 是官方有出的吗？还是那是买来自己改的？ : 推 LeoWu : 说真的，客制就是要让自己爽。如过要弄出一台作梦 05/06 01:21 : → LeoWu : 都会笑的TCR，你必须选择ISP。 05/06 01:21 : → LeoWu : 如*果* 05/06 01:22 : ※ 编辑: electronicyi (36.239.46.192 台湾), 05/06/2022 01:22:12 : → LeoWu : 我不是百分百确定，但车店够力的话可以弄到白标。 05/06 01:23 : ※ 编辑: electronicyi (36.239.46.192 台湾), 05/06/2022 01:27:15 : → RCSTD03 : 另外我最近在看 Topeak Taillux DF 40 05/06 01:27 : → RCSTD03 : 可以跟坐垫整合的灯具，看起来超帅，你可以看看 05/06 01:28 : → RCSTD03 : 至於踏板式功率计我当初留到最後的选项是 powertap 05/06 01:34 : 推 LeoWu : 捷安特的Fleet就不错啦，好坐好看也有整合灯具。 05/06 01:34 : → RCSTD03 : 跟 favero 而不是 garmin，不过那是两年前的事了 05/06 01:35 : → RCSTD03 : garmin vector 3 好像是这之後出的 05/06 01:36 : → RCSTD03 : 抱歉漏打字不是坐垫是坐垫包XD 05/06 01:37 : 推 LeoWu : Garmin Rally不错，岛野直接授权。唯一缺点就是贵。 05/06 01:43 : → RCSTD03 : 我重新对了一下，2021出的是 Rally 不是 Vector3 05/06 01:48 : → RCSTD03 : 感谢提醒 05/06 01:48 : → Duc916 : 平路爬坡都有框高40-50吧，以厂商定位来说 05/06 04:16 : 推 yytseng : 我骑车不久，但也知道骑帅不骑快，买这等级了isp客 05/06 05:27 : → yytseng : 制色车友看到会称赞个两句，cadex轮子就算了，每个 05/06 05:27 : → yytseng : 人都LW。故选1。 05/06 05:27 : → yytseng : 功率计车表那是一定要的，但预算不够可以慢慢下个 05/06 05:29 : → yytseng : 月领薪水补足 05/06 05:29 : 推 reborn6229 : slr1和cadex差满多的 cadex是碳幅条喔 05/06 06:24 : 推 fangbobcat : 直上SL 轮组可以之後再想 05/06 06:58 : 推 yohobiology : 1+cadx 05/06 07:45 : 推 yohobiology : cadex 05/06 07:48 : 推 yesno1011 : 要客制买ISP吧，碟煞伦组可以等二手 05/06 08:23 : 推 extrachaos : ISP+CADEX 不会换了就捏下去 05/06 08:55 : 推 fhill12 : isp真的踩的出差异 05/06 09:08 : 推 LoveNote : G牌没有不好，但是有这预算我会找全隐藏线的 05/06 09:29 : 推 togolu : 问就是直上顶级 XD 05/06 09:39 : → lwecloud : 客制没有一体把就感觉少了点什麽(? 05/06 10:44 : 推 whiteheart : 直上isp 真心不骗，轮组升级比较容易也好脱手 05/06 11:04 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.171.13.154 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/bicycle/M.1651808549.A.D9A.html 过来人的升级血泪史(误) https://i.imgur.com/PFXU49X.jpg 因为我干过这件事，顺序是这样的 买PRO 0成车 -> 单买ISP车架 -> 单买CADEX轮组 升级车架，找SLR龙头，找CADEX坐垫 然後就发现干嘛不一开始直上，还多花了一些钱费心费力 但升级轮组时就发现 跟一开始直上比其实花的钱也差不多捏 不是啦~日後要升级 市场现况是TCR车架二手卖价不高也难脱手 SLR1轮组升级CADEX，跟一开始就买CADEX比起来根本不亏 何况SLR1那麽保值又好脱手 1.卖的人多 2.成车便宜划算 单车架要卖真的不是太好卖 ※ 编辑: chandler0227 (42.73.74.214 台湾), 05/06/2022 22:50:57 1. 碳纤碟煞 2. 板高42能一轮通吃 3. <1500克 4. 大厂 这几个条件开下来3万左右好像也只有SLR1 ※ 编辑: chandler0227 (42.73.74.214 台湾), 05/07/2022 14:40:30