bicycle 板


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一如往常,放个Strava https://i.imgur.com/yNzAaxB.jpg
https://i.imgur.com/0IBtIau.jpg
https://i.imgur.com/K8gmPIE.jpg
路线: 芦洲-大溪-北横-宜兰-北宜-新店捷运站 就是逆时针骑双北,逆双北 单车: GIANT DEFY 3(2016年款)XS 轮组Campagnolo Zonda 外胎Kenda Valkyrie Pro 坐垫於前天更换成GIANT Contact SL 装备: Topeak坐垫包 里面塞一条备用内胎、六角扳手组 钥匙、随身卫生纸包跟钱包 GIANT H2Pro 上管包 里面放一颗ASUS Zenpower 10000 PD行动电源 跟充电线 GIANT PDQ Quick Fix Kit 快修工具包 里面放棘轮工具组与一根CO2钢瓶、气嘴 与挖胎棒及第二条备用内胎 GIANT Recon HL 1100 头灯与 TL 200 尾灯 两个GIANT 600cc水壶与塑钢水壶架 以及可锁在坐管水壶架旁边的随车打气筒 GIANT Control Combo+ 新增ODIER 第四代爪式手机架 车衣换成GIANT Elevate(CUORE代工) 车裤换成GIANT Elevate 吊带款(CUORE代工) 车帽换成GIANT Rev Pro MIPS 动机: 最初打算2/27跟柯P一日北高行的 但後来提早在2/13独推成功了 又得知柯P的一日北高会在早上6点才开始 代表抵达高雄时大概也半夜了 虽然板上isohera大哥有热情开团 但由於太晚了,交通上有各种不便 个人也不方便在当地过夜(228还有其他行程) 於是便思考2/27可以用来骑何种行程 最好是不太会受风向限制的 又可以骑很久,最後我列出了两个选项: 「一日双北」 or 「如来神掌」 想起上次跟isohera大大骑北横 当时便期许自己也能和他一样轻松一日双北 於是最後便决定来挑战初次一日双北了! 行程: 3:50 首先在芦洲,家附近的超商吃个早餐後便出发 沿着河滨自行车道一路经过新庄莺歌前进到大溪 由於要把体力保留给北横与北宜爬坡 因此大溪以前的这段路 全部都以时速20公里以下缓慢前进 结果在莺歌与大溪中间那段居然出现超级浓雾 想快也快不了www 还是安全地慢慢前进吧 6:10 抵达大溪的台7线起点0公里处 接着便是沿着台7线一路骑在北横上了 https://i.imgur.com/1rCBNXS.jpg
7:15 抵达角板山莱尔富 买一罐特上红茶装进水壶就继续出发 不知道是不是连假的缘故,客人非常多 7:38 抵达罗浮桥 https://i.imgur.com/ga1IuRZ.jpg
罗浮桥到罗马公路那段会有一堆狗 都是有人养的,不会追车,可以放心 但是牠们互相「聊天」很大声 改天应该教牠们用用通讯软体的 9:18 抵达巴陵大桥 https://i.imgur.com/r5FLDHs.jpg
https://i.imgur.com/ljPG6QO.jpg
然後简单上个坡就会来到凌角商店 在这里建议吃点东西还有补给充足 不然接下来要一路爬到明池才有补给机会了 https://i.imgur.com/rAgmbdU.jpg
於是我吃了一条面包与喝一包铝箔包奶茶 再多带上两条缤纷乐 结帐时老板问我是不是要骑双北 嘿嘿Bingo答对了! 然後瞄到他的手机在进行明日方舟 我才想起今天都还没有登入明日方舟= = 11:07 抵达桃宜县界 https://i.imgur.com/raHHGfT.jpg
正当我心里出现今天状态很不错的念头时 悲剧开始了... 过了桃宜县界之後就开始飘雨了啊啊啊啊 11:29 终於来到了明池 https://i.imgur.com/6NCsBh2.jpg
此时雨真的不小,然而变湿只是小事 重点是这个季节这个高度,加上下雨 会变得超级冷啊啊啊 即便是怕热肥宅如我,只穿车衣车裤也撑不住 过了明池要准备下滑北横的期间 一直都在发抖... 12:17 由於下雨,下坡肯定是要慢慢来的 因此花了这麽久才来到每经过必拍的 台7线77公里处,777拍照 https://i.imgur.com/tIeIgeP.jpg
然而恐怖的是,在到达这里的两个弯之前 有一位公路车友本来有超车我一次的 我在那边看到他车停路边,在捡地上的东西们 我猜应该是打滑摔车了... 天雨路滑,下坡真的要小心谨慎,尽量慢慢来啊 12:38 终於平安无事地下滑到百韬桥 https://i.imgur.com/1lVAJMt.jpg
虽然离开山区,来到地面是没有下雨的 然而由於车衣车裤与鞋子还是湿的 而且天空是多云无阳光,所以还是非常冷 哭啊... 13:33 来到7-11泰胜门市 赶快吃了一份微波的咖哩饭暖暖身子 顺便当作午餐,可以在接下来的市区平路消化 化为待会爬北宜的基础能量 15:30 来到了北宜九弯十八拐的地面入口 https://i.imgur.com/sw3bSxS.jpg
此时不知道是不是不习惯新坐垫 还是吊带车裤我没有拉对位置,屁股肉有点痛 其实在经过礁溪转运站的时候 真的曾经闪过要不要上客运回台北的念头 然而我马上就又觉得 都骑到这里了,不差北宜那点路了吧? 於是完全没慢下来,继续前进了 17:05 来到了北宜县界公园,在这里上个厕所 还买了份好久没吃的大肠包小肠来吃 还被老板误认成小姐,虽然我是习惯了= = 接下来就是先下滑一大段 然後在石槽附近有一小段上坡要爬 再一路下滑到坪林了 17:55 抵达坪林,此时屁股已经不太会痛了 反而是膝盖弯曲就会稍感疼痛 不知道是训练不足还是我的姿势有误 在7-11坪林门市上个厕所,坐下来休息休息 准备迎战最後通往海伦咖啡的爬坡段! https://i.imgur.com/7jPwHAR.jpg
19:15 抵达最後一个peak:海伦咖啡! https://i.imgur.com/RT7yjLC.jpg
一离开坪林天色就暗的非常快 不过几分钟就已经完全天黑了 只剩路灯与车灯照明 运气很好的是当天晚上没什麽飙仔 汽机车都没有很快也没有按喇叭 我感觉到後面有车就往路肩靠 他们也就慢慢等我足够靠边才超车过去 最後终於来到了海伦咖啡 剩下的,就是平安下坡这回事了... 19:48 抵达新店捷运站,正式宣告北宜结束 并也代表我成功挑战一日双北了! https://i.imgur.com/lMktL4T.jpg
下坡段由於北宜没下雨,因此路面是乾的 再加上当时车流真的很少 所以我一路上都能很快速且安全顺畅地下坡过弯 只是在抵达新店捷运站前还有一小小段上坡 当时都感觉到双腿在哀号了哈哈 总费时15小时又58分钟 一日双北,成功达成! 看来下次有空就要来挑战骑如来神掌了... 後记: 想不到我一路上辗过那麽多破路与路肩碎石 都完全没有破胎顺利结束行程 不知道是运气很好还是Valkyrie Pro真的猛 完全没料到北横的明池段会下雨 没带风衣外套也没做防水准备 没想到ROG Phone II还是活下来了 这可是有外置散热孔的不防水手机欸... 但当时真的是非常冷非常冷 冷到我都差点打算跑去搭客运了哈哈 北宜这次我只有在九弯十八拐爬坡时 有看到不少飙仔用明显超速的速度在跑 後面就没什麽遇到了 大家都乖乖骑乖乖开不乱超车对方 可能该时段比较冷门吧 真希望未来经过北宜也能遇到同样的车况 膝盖的疼痛在一个晚上的睡眠以後 今天已经没什麽痛了 反倒是脖子後方与背肌的酸痛感浮现了 而经过了这次的长途爬坡 我也认真考虑差不多要上个卡鞋卡踏 来增进双腿肌肉使用效率了 而且先学好上卡,未来就不必边摔新车边适应了 那麽,以下便是本次一日双北的Relive影片了 希望各位喜欢~ https://www.relive.cc/view/vYvrLdBwNx6 新的车衣车裤车帽手机架 另写一篇开箱文好了... --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 223.137.159.82 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/bicycle/M.1646049841.A.2FE.html
1F:推 Duc916 : 山下天气这麽好竟然会下雨。恭喜完成02/28 20:12
真的很夸张,过桃宜县界就突然下雨
2F:推 krjr24 : 过了桃宜界线就很容易下雨02/28 20:49
3F:推 wjack : 强 求帽子分享!02/28 21:36
之後会发文~
4F:推 b910590oby : 推推02/28 22:44
5F:推 kuaiphoto : 我也是骑这条胎,我觉得CP高的好胎,之前有一次小油02/28 23:27
6F:→ kuaiphoto : 坑下金山遇到大雨,还能有安心的表现02/28 23:27
7F:推 isohera : 会打滑恐怖的是靠路边的青苔,5/M後比较合适,我想02/28 23:30
8F:→ isohera : 开77850下滑埔里坐车北上,到时再揪了02/28 23:30
77850我可能还要再多锻链才有可能跟上哈哈 ※ 编辑: electronicyi (223.137.159.82 台湾), 02/28/2022 23:32:41
9F:推 sealboa : 推推 03/01 20:24
10F:推 sodragon : 恭喜!!只骑110公里就累到快晕倒的我,希望有天也能 03/01 22:41
11F:→ sodragon : 达到这个境界啊XD 03/01 22:41
12F:推 andy4624 : 厉害~ 03/02 14:16
13F:推 qwert25 : 强大! 03/11 23:02
14F:推 date : 推 03/12 23:08







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