作者biostar (澎湖小云雀)
看板bicycle
标题[游记] 一日四极点灯塔
时间Thu Feb 17 16:24:55 2022
时间: 2022/02/14 06:19
出发: 新北市贡寮区福隆
路线: 抵达时间 总计里程 分段里程 分段爬升
2022/02/14 06:51 三貂角灯塔 0.00K
2022/02/14 10:27 富贵角灯塔 79.57K ( +79.57K) +658m
2022/02/14 23:09 国圣港灯塔 424.14K (+344.57K) +1,059m
2022/02/15 06:40 鹅銮鼻灯塔 612.56K (+188.42K) +532m
耗时 里程 总爬升 路线
30:34 8.56km 128m 福隆大东旅馆→三貂角灯塔
23:49:29 612.56km 2,324m 三貂角灯塔→富贵角灯塔→国圣港灯塔→鹅銮鼻灯塔
2:37:30 8.74km 51m 鹅銮鼻灯塔→小七垦丁门市
纪录:
https://connect.garmin.com/modern/activity/8297871917
https://www.strava.com/activities/6684281379
https://veloviewer.com/athletes/6693382/activities/6684281379
路线动画:
https://youtu.be/jwrJQ8fHjKA
相簿:
https://flic.kr/s/aHBqjzCyxf
==============================================================================
2021/12/13 第一次挑战,由於感冒,加上淋雨使得病情加重,
撑到高雄就爆掉了,最後只以 25 小时 55 分完成,未能 "一日" 。
文章编号 42207
#1Xl8O_fg (bicycle)
2022/01/11 第二度挑战,更是悲情,在苗栗苑里,外胎被割破,
高雄茄定,再度破胎,两用打气筒的接头又喷掉,两度受困,
还好有车友帮助,不然连家都回不了,最後在高雄左营就收工。
文章编号 42322
#1XyNNcCm (bicycle)
愈想愈不甘心,明明有机会做得到,却因为一些事情而功败垂成,实在不甘心。
於是乎过年期间一直注意 Windy 的预报,想找到北海岸无雨却又有丞相上班的日子。
但是两者都要却发现非常困难,也就是说只能冒雨寻求丞相的帮忙。
2月10日,心想不再等了,就决定2月14日就挑战,明知当天早上会下雨,还是得上了。
不然有可能会影响到2月26日疯系列东三塔的恢复和准备。
先把携车袋、前叉保护器、拖鞋、备用行动电源,寄到垦丁门市。
但是要寄到新福隆的行李,可能会来不及,所以就一起背去搭往台北松山机场的飞机。
============================================================================
2月13日背着行李,骑到澎湖机场。
https://www.strava.com/activities/6674614769
https://flic.kr/p/2n3VzfB
既然行李量变多了,而且确认用携车袋打包好,可以搭乘北捷和台铁,
那这次台北松山机场到福隆,就改搭乘大众运输。
先搭北捷:文湖线转松山新店线,到松山火车站改搭台铁。
火车到了汐止附近就开始下雨,幸好选择搭火车,少淋好多雨,也可以节省一些体力。
https://flic.kr/p/2n3VJ9e https://flic.kr/p/2n42ece https://flic.kr/p/2n3Mr7g
下午四点就到了福隆车站,火车真的快多了,铁路沿线都在下雨,
如果这次还是直接从松山机场骑过来,肯定又变成落汤鸡了!
两次环岛加上包括这次的三次四极点挑战,来过五次福隆,都是冬天,
都在下雨... 没有一次的地是乾的... 从来没看过福隆的阳光...
这次也是投宿在大东旅馆... 早点休息... 准备明早正式启航...
https://flic.kr/p/2n3SLVf https://flic.kr/p/2n3SMfZ https://flic.kr/p/2n3Mr5h
愈晚雨势反而愈大... 持续不断... 这次准备两件式雨衣裤... 直接雨战了...
https://flic.kr/p/2n3U3Tw
2月14日早晨五点起床,外面雨势并未如气象预报减弱,反而更大了。
但是我已经骑虎难下,必须硬着头皮,做好长时间雨战的准备。
在新福隆门市吃饱喝足後,把车子和装备做最後的检查和安装,务必万无一失。
穿上两件式雨衣裤,它比轻便雨衣的防护能力强太多了,从头防水到脚,
而且比较合身,没有会导致风阻增加的下摆,雨裤也较不会干扰脚部活动,
穿上登山用的厚防水袜,保暖又防水,裤管底部包住袜子顶端,再以两双绑腿封住,
阻挡水分从裤管底部和袜子顶端入侵,并且避免绞到大盘。
先骑 8.5km 前往三貂角灯塔。从福隆大东旅馆到三貂角灯塔道路入口,约 7.5km ,
然後就是超过超过 10% 的陡坡小路,遽然爬升一百公尺,才能到达灯塔门口。
https://flic.kr/p/2n3TWLo https://flic.kr/p/2n3W5hE https://flic.kr/p/2n3VJ51
先跟三貂角灯塔合照,然後在 6:51AM 正式出发,全力挑战在 24 小时内完成。
https://flic.kr/p/2n3SpHJ
============================================================================
雨势之大和延续之久,超乎气象预报,在风雨中持续前进。
三貂角灯塔出发,沿着小路滑降至台2线,至福隆改台2丙线。
记取上个月在台2线海边吃逆风的痛苦经验,反而多花费近半小时才到富贵角灯塔。
改走台2丙线,依靠山势可阻挡大多数逆风,而且里程还少 4 公里。
台2线是丘陵地形,也是有爬坡,只是较短,台2丙线大部分路段起伏与台2线差不多,
只有平双隧道(西端出口是本次最高点)和基平隧道两侧有较大爬坡,
而这两个隧道遮风避雨,算是雨战中的小福利。
所以从三貂角到基隆这一段,我三次挑战的体验心得,就是在丞相上班的日子,
逆风比爬坡可怕,台2线大多逆风,风阻强,风冷明显,台2丙线至少爬坡後有下坡。
因此建议走台2丙线,反方向的话,台2线应该变顺风,那走台2线可能较好。
通过基平隧道进入基隆暖暖,接下来八堵路、国安路和麦金路,再次接上台2线。
这一段是基隆市区,不过比较偏郊区,选这条路算是闪过基隆交通最繁忙区域。
人车还是不少,速度上比较受限,但是比起基隆港边的海线,人车有比较少一些。
丘陵起伏,爬升路段还是不少。抵达万里後,地势就比较平坦一些,但是又吃逆风,
还好没有基隆前的台2线那麽大,但是降雨仍然持续,接近富贵角後才转小。
抵达富贵角,走东侧小路到灯塔门口。这一段尽可能在 3.5 小时左右或更快完成,
我这次是 3 小时 36 分。所以证明台2丙线避风又少 4 公里,的确是有比较优。
https://flic.kr/p/2n3Mr3t https://flic.kr/p/2n3VJ3x https://flic.kr/p/2n3SMdz
============================================================================
接下来大致是西滨双塔的路线,三芝到淡水仍然继续下雨。
有人或许好奇,明知路有雨,为何偏向雨中行?
因为接下来的路程是拚 24 小时内达阵的关键,如果没有丞相的鼎力相助,
我这个已经 47 岁的中年大叔,是不可能达成这个限时任务的;
但只要吹起东北季风,台湾北海岸大多都会下起地形雨;
所以为了借助丞相之力,难免要雨战。这次雨战到新北林口,
桃园以後,雨势才整个停下来,并且顺利接收到丞相之力,
在西滨公路上狂飙,为高雄以後的路程,争取时间。
骑到新北八里左岸小七,进行第一次补给,虽然还在下雨,但已只是毛毛雨,
从三貂角灯塔到这里 112km ,加上从福隆到三貂角灯塔,则有 120km 。
在此用卫生纸把入侵上管包的水分吸掉一些,这次手机和行动电源终於没出状况。
https://flic.kr/p/2n3SMcN
进入桃园市以後,雨完全停了,但路面仍然潮湿和积水,
轮组会卷起积水,路过车辆会泼溅,所以雨衣裤还不能脱下。
此时车子已经满满都是沙了,链条润滑也完全被冲掉,但也只能继续前进。
台15线24K还在施工,到此还是不能走台61线,
要改走台15线,转台15甲线,才能再接回台61线。
到了竹北的凤鼻隧道北侧入口前,路面才大致乾燥,花了几分钟脱下雨衣裤。
凤鼻隧道西侧的机慢车道已经做好了,上个月我就走这条车道了,
只是这车道不宽,可能大活动或大车队要通过,还是要走隧道内。
第二个补给点选在苗栗通霄的通馆小七,距离新北八里左岸小七有 118km 。
减少补给次数,延长补给间隔,要尽量减少停下时间(经过时间-移动时间),
在 24hr 内,争取最多的移动时间,对於移动速度不是非常快的我,才有成功希望。
https://flic.kr/p/2n3Mr1j https://flic.kr/p/2n3VJ1t
通馆小七後,转入台61线,阳光终於露脸,此时上次在苗栗苑里受困的惨痛经验,
让我非常小心通过这个路段。施工路段很多,改道好几次,详细情况请看我的纪录档。
这次很幸运,都没再出任何情况,很顺利通过苗栗和台中海线。
越过中彰大桥,这次黄昏六点通过鹿港,不走市区,改走台17线,果然顺畅通过。
接下来一路不停,穿过西滨大桥到云林海线,再穿越云嘉大桥到嘉义海线,
持续走台61线到达嘉义布袋港,走小路到布袋联络道,再接回台61线。
越过嘉南大桥,在南鲲鯓离开台61线,续走台17线。
这次也是很顺畅和快速通过,对於这次节省时间,帮助很大。
从苗栗通霄通馆小七,奔驰 162.7km ,抵达预定第三补给点:台南北门南鲲鯓小七。
此时已经出发将近 15 小时,还有 9 小时,没有多少时间可以浪费。
赶快吃完,继续前往国圣港灯塔。
https://flic.kr/p/2n3SMba https://flic.kr/p/2n3U3N1
南鲲鯓小七补给後,切入南15区道,转县道174线往西,接入县道173甲线,
陪伴台61线西侧至县道173线,再往西转北,从灯塔南侧进入。
现在勿从灯塔北侧进入,流沙又高又广,牵车距离很长,又超难走;
灯塔南侧的流沙较少较浅薄,牵车距离短得多,比较好走。
到路障後,流沙阻路,牵行一小段,即可抵达国圣港灯塔。
https://flic.kr/p/2n3SM9X
===========================================================================
接着原路折返到县道173甲线和县道173线交会处,继续往东,
接回国姓桥北端,重返西双塔路线。
这次穿越台南市区和高雄市区,是在午夜,人车很少,於是可以全力加快速度。
这是第二度走冈山、桥头、楠梓、仁武、鸟松、大寮、林园路线,
午夜没人车,非常顺畅,这对於我的 24 小时挑战,非常有帮助。
双园大桥,请一定要走机慢车道,不要骑到普通车道,也不要骑到自行车道。
再穿过东港大桥,抵达屏东东港大鹏湾小七,从上个补给点到此又是 137.3km。
离 24 小时只剩下 3 小时 32 分,赶快吃完,再出发时,只剩下 3 小时 20 分。
距离鹅銮鼻灯塔还有 82.1km ,这时间相当紧绷,也只能全力以赴。
https://flic.kr/p/2n3SpBB
枋山以後,变数再起,开始吹起落山风,对於我的速度造成了一些影响,
也只能豁尽最後力量,力拼 24 小时。
骑了 23 小时之後,距离终点还有 21 公里,面对是上下起伏的丘陵地形,
和落山风的逆风吹袭,也只能豁尽全力拚了。49 分钟骑完 21 公里,脚都软了!
终於在 2 月 15 日的早上六点半,抵达鹅銮鼻公园的门口,
灯塔入口在停车场的东南角,这时候售票员还没有上班。
晚上到清晨,售票口没人,就可以免费直接进入,
早上七点多以後,售票人员上班了,要进去就要人加车 90 元。
经过长达 612.56km 的远征,终於在 2/15 06:40AM ,到达鹅銮鼻灯塔门口。
https://flic.kr/p/2n3SM8p
我终於成功了, 24 小时内用单车骑超过六百公里,耗时 23:49:29 。
一日四极点灯塔成功达阵!!!
https://flic.kr/p/2n3XRiL https://flic.kr/p/2n3TWnn https://flic.kr/p/2n3Pt2e
https://flic.kr/p/2n3W5mN https://flic.kr/p/2n3XL85
全部时间: 23:49:28 平均速度: 25.7kph
移动时间: 22:04:12 移动均速: 27.8kph
静止时间: 1:45:16 移动比例: 93%
能一日达阵的最大关键在於将补给和休息的时间压缩到最低......
同样的经过时间,能有最多的移动时间,这样对於速度的要求就不会那麽严苛......
============================================================================
2021/12/13 第一次挑战,由於感冒,加上淋雨使得病情加重,
撑到高雄就爆掉了,最後只以 25 小时 55 分坐收。
2022/01/11 更是悲情,在苗栗苑里,外胎被割破,
高雄茄定,再度破胎,两用打气筒的接头又喷掉,两度受困,
还好有车友帮助,不然连家都回不了,最後在高雄左营就收工。
本次 2022/02/14 是第三次挑战,终於是身体健康,也没出什麽机械故障或意外,
让我顺利完成这次任务。
为什会挑战三次?我觉得我做得到,若不是因为实力关系,而是因为这些意外,
导致铩羽而归,我会非常不甘心,我会持续挑战直到成功为止。
接下来还有 2/26 和 3/12 两场东三塔活动,也会全力以赴,希望也能顺利完成。
============================================================================
後记:
早上七点前赶快折返下来,先在鹅銮鼻小七休整和补给,顺便等骑乘资料上传。
然後骑回垦丁大街的垦丁小七,拿取 2/10 就已经寄出的另一组携车袋。
将车子打包後,背到垦丁福容大饭店(对面是小湾沙滩)前面的公车亭,
搭乘垦丁快线,人全票(可刷卡),车子打包半票(只能付现),
返回高铁左营站,再搭高捷到小港机场,从小港机场搭机回澎湖。
Strava 上的挑战: 2 月 Gran Fondo 自行车挑战
https://www.strava.com/challenges/gran-fondo-February-2022
本月目前经过时间在24小时内的单次骑乘里程,唯一破六百公里者!
世界第一!!! 台湾蓝波万!
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.172.5.99 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/bicycle/M.1645086329.A.F3B.html
1F:推 jason90814 : 跪了 02/17 16:30
2F:推 Duc916 : 恭喜 02/17 16:42
3F:推 darlene917 : 你已经获得自行车36小时环岛的门票了.... 02/17 16:52
4F:推 toufon : 厉害 02/17 17:04
5F:推 ls14 : 也太厉害了吧 02/17 17:18
6F:推 bushcorpese : 推推推 02/17 17:24
7F:推 FF16 : 好厉害 02/17 17:28
8F:推 b910590oby : 巡山员先跪了 02/17 17:56
9F:推 isohera : 推 02/17 17:57
10F:推 LINGZ : 猛!大叔强!佩服! 02/17 18:01
11F:推 RCSTD03 : 东北季风通常挟带大量水气,所以在迎风面要有风无雨 02/17 18:20
12F:→ RCSTD03 : 真的很难 02/17 18:20
地形雨难以避免...除非是非常强大又极度乾燥的冷气团...但是可遇而不可求!
13F:推 electronicyi: 推推!!恭喜终於成功!!! 02/17 19:43
14F:推 danielqwop : 太猛了 02/17 20:11
15F:推 jason12308 : 我到底看了什麽。(跪 02/17 21:42
16F:推 DKing : 恭喜完赛(?)太强了 02/17 22:12
17F:推 smilewind : 狂贺!! 完成自己的目标 赞赞赞 02/17 22:22
18F:推 kung1014tw : 大推,恭喜解锁...太强了... 02/17 22:28
19F:推 etck : 这是神人 02/17 23:48
20F:推 toro077 : 看完真的跪了...47岁大叔还这麽威...23:49... 02/18 00:56
21F:→ toro077 : 我最近跟莴苣健友去骑,骑到70km就快死翘翘了,还年 02/18 00:56
22F:→ toro077 : 轻你10几岁= =" 02/18 00:56
其实10几年前的我,远比现在差多了,差不多就是楼上说的样子。
所以说人生不能放弃,练个几年,也可以略有小成。
23F:推 JourneyTrack: 推 02/18 01:00
24F:推 kuaiphoto : 超扯,一日系列难度越来越变态啦 02/18 01:21
25F:推 rockbox : 一日系列越来越可怕…跪! 02/18 07:20
台湾一日系列的最大里程数,应该就差不多到这样了。
我记得实际外骑的世界一日纪录好像是七百多公里?
26F:推 snowiceemc : 太神拉 02/18 09:36
27F:推 ji3g4zo6 : 你是鬼吧... 02/18 10:11
28F:推 number666 : 太神啦 下次来如来神掌 02/18 12:13
如来神掌骑过了!顺时针和逆时针各骑过一次!
请看 40384 篇
#1Ud65Bvq (bicycle) [ptt.cc] [游记] 顺逆时针如来神掌
29F:推 yo22yo : 路线动画音乐有埋梗,“今天的我没有极限”很会 02/18 12:59
(没时间去浪费了)
焦急的心情 无法看见未来
(没时间去浪费了)
但是不会轻易认输 不断追求耀眼的未来
(你从未迷失自己)
我也从未迷失自我 这是活着的证明
(你从未迷失自己)
我也从未迷失自我 即使星火散去仍然灼热
30F:推 Joey0222 : 吓尿了我(;될 Д `) 02/18 16:50
31F:→ Joey0222 : 我会不会有天看到「一日环岛」? 02/18 16:51
两日"小圈"环岛就非常拼命了...一日环岛也许要机车才有可能...
主要还要东部的路径比西滨要困难很多......
32F:→ RCSTD03 : 一日环岛均时速要40以上耶XD 02/18 19:24
33F:推 FJHS : 真的没有极限,太强啦! 02/19 00:47
34F:推 ronanhu : 太强推一个 02/19 03:23
35F:推 aliangh : 强 02/19 06:46
36F:推 fjuting : 太神了 02/19 18:32
37F:推 b77889999 : 太强 02/19 21:41
※ 编辑: biostar (1.172.5.99 台湾), 02/20/2022 06:32:50
38F:推 pmjc : 偶像!真心拜倒! 02/20 07:31
39F:推 oplk : 山神猛 02/20 11:15
40F:→ Insomniac : 24小时的世界纪录是1026km,而且是外骑绕圈没有依 02/20 11:31
42F:→ Insomniac : 343 02/20 11:31
帮整理连结
https://www.strava.com/activities/5653170343
看了一下,一圈 7.61km ,也就是绕了 136 圈,先别说其他的,
光是同样路线可以连续重复 136 次,就是非常人可以办到,我肯定是办不到的。
应该是移动中补给,停下来的时间几乎没有啊!
均速 43kph ... 天啊... 看来世界很大......
※ 编辑: biostar (1.172.5.99 台湾), 02/20/2022 14:13:24
43F:推 sapphiresilv: 选手级恢复骑瓦数都比一般人FTP高了,根本没法比.. 02/20 17:37
44F:推 michael8051 : 推 真热血 02/21 12:50
45F:推 kurtisgod : 请收下我的膝盖 03/10 13:07
46F:推 Zbomb : 推 太强了! 03/14 21:06
47F:推 IsadQQ56 : 太神啦 03/20 20:35