作者parkinque (英文老师)
看板bicycle
标题Re: [问题] 请推荐爬轮组
时间Mon Jan 24 11:08:13 2022
※ 引述《htn721 (htn721)》之铭言：
: 假日车手，大约每周出车一次，
: 有事就骑60KM，没事就骑100+KM。
: 目前住在新竹，出没区域主要在桃竹苗地区，
: 一来桃竹苗为多为丘陵地，而且喜欢山区汽车少又没有红绿灯。
: 所以平时的路线，都是爬坡的路线为主。
: 目前的轮组是成车所配的DT Swiss P1850 。
: 铝框、碟煞。
: DT官网查不到规格，应该是特规的，其他网站查到的重量资讯是1790g。
: 目前的预算抓在30K以下，
: 这个价位应该只有铝框的选择。
: 目前的口袋名单只找到DT SWISS PR 1400 这组(是PR不是PRC)，
: 订价好像是29,500，不知道新竹这边的车店实际出售则格是多少。
: 预算方面，30K会是比较能接受的，
: 但上限可捏在40K以下。
: 各位车友，是不是有其他不错的框可以推荐?
如果你体重不重，买碟煞车是很糟糕的选择。
但既然买了就享受吧。
碟煞轮轮组，预算只有3万，那首选一定是手编轮铝框。看小索还是山姆的。可能1万5打死。
老实说框煞车，2万元就可买大厂铝框，1400克 重的轮组。爬武岭很够用了。
一样的重量的轮组，一般碟煞车要花到7～8万元才有一样重量的轮组。
像Specialized Alpinist 就要卖8万多。
什麽，你说Alpinist不是才12XX 克重？？！
问题是碟煞车要加200克的碟盘。
所以碟煞车7、8万的轮组大概就跟框煞车2万块的轮组一样效能而已。
如果不是胖子，买碟煞车只是盘子，给厂商割的韭菜而已。
君不见三大赛职业选手，都是车队赞助商威逼利诱才勉强还碟煞车乎？？！！
但更多的职业选手，尤其是站凸台的，根本不鸟，继续用框煞赢黄衫。
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1F：推 isohera : 认同，但我觉得你会....被拥护者炮 01/24 11:10
2F：推 menshuei : 确实框煞有很多优点，但大概只有厂商对碟煞赚烂後 01/24 11:43
3F：→ menshuei : 挤不出东西才有可能推了。 01/24 11:43
4F：推 biostar : 我都框煞从武岭下山，但我也知框煞最大死穴就是下雨 01/24 11:46
5F：推 cutethau1 : 框煞不错，但是常下坡真的颇伤煞车边..坏了就要花 01/24 12:16
6F：→ cutethau1 : 大钱重编 01/24 12:16
7F：推 fashsboy : 比较整车重量碟刹车并不会比框刹车重到哪去，要组 01/24 12:26
8F：→ fashsboy : 到6.8公斤内都是办的到的，说买碟刹车的人是盘子也 01/24 12:26
9F：→ fashsboy : 太夸张了吧 01/24 12:26
10F：推 yANg1129 : 6.8办得到啊，花多c夹一倍的钱啊。 01/24 12:31
11F：→ hopez : 原PO一定是C夹车 01/24 12:33
12F：推 MikaMax : 去计较重量做啥？轻了可以上凸台吗？ 01/24 12:34
13F：推 fashsboy : 去年三环赛、古典赛凸台上整体比例是框刹车比较多？ 01/24 12:39
14F：→ fashsboy : ？？ 01/24 12:39
15F：→ initialdro : C夹除了轻一点，还有其他优点吗？碟煞重一些没错， 01/24 12:43
16F：→ initialdro : 但换来不会烧框，晴雨天制动力一样，外观较帅(有人 01/24 12:43
17F：→ initialdro : 骑碟煞车还在用铝框吗?)，光就这三点我就觉得碟煞 01/24 12:43
18F：→ initialdro : 车值得了，如果轻那一两百克有让你开心，就继续选C 01/24 12:43
19F：→ initialdro : 夹吧 01/24 12:43
20F：推 Nonegrame : C夹维修保养容易啊 又不是每个人都住车店旁边 01/24 13:03
21F：推 isohera : 我就跟楼主说会被炮，你把人家换车的喜悦都灭掉了.. 01/24 13:12
22F：→ isohera : 那可能不被炮 01/24 13:12
23F：推 g1004 : 碟盘在公路车上看起来就超鸡肋 哪里帅了 01/24 13:17
24F：→ hopez : 看推文就知道哪些ID是C夹车 01/24 13:19
25F：推 fashsboy : 帅不帅见仁见智，碟刹框刹各自有优缺点，没必要攻 01/24 13:20
26F：→ fashsboy : 击人吧 01/24 13:20
27F：→ lwecloud : 你的标题发生什麽事了?下坡煞不住飞出去了? 01/24 13:36
28F：推 chandler0227: 200g重量换优异煞车手感不行? 讲盘子被割韭菜是哪招 01/24 13:38
29F：→ lwecloud : MotoGP也没有ABS，买重机有ABS一定也是韮菜罗 01/24 13:39
30F：→ chandler0227: 取舍问题 碟煞车的客群能接受就好啊 01/24 13:39
31F：推 j0958322080 : zipp 303s，bora ultra 01/24 13:41
32F：推 atlaswhz : 现实就是C夹碳框厂商不想努力了,转往碟煞 01/24 13:45
33F：推 GodLove5566 : 框煞就跟5566一样，每个都说56不能亡，结果换车都去 01/24 13:49
34F：→ GodLove5566 : 拥抱碟煞了 01/24 13:49
35F：推 spinnerl : 框煞谁还在6.8 认真一点都sub6 01/24 13:57
37F：→ raidenpsg1 : 几百克…减肥、每日人体轻量化最赚了XD 01/24 14:07
38F：推 fashsboy : 楼上的图我快笑死 01/24 14:08
39F：→ r1t1r : 车手轻量化比你零件偷轻简单多了 01/24 14:09
40F：推 isohera : 外观/重量放一边，碟煞问题还是蹭碟+杀鸡叫 01/24 14:12
41F：→ isohera : 这个要一直调整跟维护 01/24 14:13
42F：推 clecer : 帮补血，碟煞维护成本高很多 01/24 14:37
43F：推 spinnerl : 结果大家约骑都下雨地湿取消..XD 01/24 14:44
44F：→ ckHuang : 单纯喜好问题而已，Pro跟业余市民选择装备没办法用 01/24 14:52
45F：→ ckHuang : 同一个标准去决定 01/24 14:52
46F：→ jason90814 : 每个人骑车取向不同啊，要比赛追成绩当然框煞有优 01/24 14:55
47F：→ jason90814 : 势，但只是休闲骑乘碟煞就是比较舒服 01/24 14:55
48F：→ alicemoe : 刹车手感，碟煞就是舒服，用过就不想再用框煞了 01/24 14:58
49F：→ ctx705f : 我还在想怎麽你每篇看起来都差不多 01/24 14:59
51F：推 diggyfan : 现在就是新的一级车架除了少数品牌都只有碟煞可以 01/24 15:09
52F：→ diggyfan : 选 01/24 15:09
53F：→ diggyfan : 要就接受，不然就继续骑旧年份的车子配c夹 01/24 15:10
54F：推 diggyfan : 今年也没一级职业车队用c夹，碟煞对选手来说就只是 01/24 15:14
55F：→ diggyfan : 操作不慎煞车会锁死的问题罢了，重量碍於uci 的6.8 01/24 15:14
56F：→ diggyfan : 限重他们有太多其他的配件可轻量化根本不是问题 01/24 15:14
57F：→ biostar : 看到 raidenpsg1 的图，也只能认了，真的是框煞死穴 01/24 15:28
58F：→ RCSTD03 : 我碟煞使用者，要澄清一件事情：由於部分制动力来自 01/24 15:35
59F：→ RCSTD03 : 胎皮与地面的摩擦的关系，碟煞在雨地的刹车性能 01/24 15:36
60F：→ RCSTD03 : 还是会掉，不会跟晴天一致，但还是不用太担心 01/24 15:37
61F：推 tony99tony99: 以理论来说，重量分布在轮组轴心（碟盘），跟分布在 01/24 15:56
62F：→ tony99tony99: 板框上是不一样的 01/24 15:56
63F：→ Duc916 : 来令要挑我的雨天会剧烈摩耗 01/24 15:59
64F：推 isohera : ↑框煞一样激烈磨耗，没有优势 01/24 16:05
65F：→ fashsboy : 现在各车架厂、变速器、轮组重点开发都是在碟刹上 01/24 16:06
66F：→ fashsboy : 现有的问题有一天一定都会被解决掉，反观C夹就是 01/24 16:06
67F：→ fashsboy : 时代的眼泪，慢慢会被式微化。 01/24 16:07
68F：推 isohera : 不会啦，V煞都还买的到.... 01/24 16:17
69F：推 isohera : 而且物极必反，手机都在比大，IP/Z8故意出小尺寸。 01/24 16:19
70F：推 atlaswhz : 9200刚发表,且有C夹,代表5年内C夹都还有最高等级的 01/24 16:23
71F：→ atlaswhz : 零件 01/24 16:23
72F：推 isohera : ↑你好坏喔.. 01/24 16:27
73F：→ fashsboy : 车架一级就已无C夹，轮组一级也几乎无框刹。变速器 01/24 16:32
74F：推 Djuda : 轻200g当然用碟煞 问题不是轻200g 01/24 16:32
75F：→ Djuda : 是轻500-600以上 管胎能差到接近800 01/24 16:33
76F：→ fashsboy : 能肯出一级C夹但有谁会想车架用2级、轮组2级就为了 01/24 16:33
77F：→ Djuda : 我自己碟煞车也是花了超过150万以上 01/24 16:33
78F：→ Djuda : 结论就是比赛 我只想骑圈煞车 01/24 16:34
79F：→ fashsboy : 一级C夹套件。光是一二级车架、轮组重量差异就大过 01/24 16:34
80F：→ fashsboy : C夹、碟刹的差异了。 01/24 16:34
81F：→ Djuda : 抱歉 我全一级 重量就是超过800g的差距 01/24 16:35
83F：推 Djuda : 两台车都是全一级 factor ostro 配 LW obermaya 01/24 16:37
84F：→ Djuda : 全车超过45万 重量还被旁边的狗妈电800g 01/24 16:37
85F：推 isohera : 骑其他级也不错，为什麽一定要一级，F20丁丁不好吗 01/24 16:38
86F：→ Djuda : 一直说重量没差的人真的很搞笑 那就去骑10公斤铝车 01/24 16:39
87F：→ Djuda : 我就不明白 除了雨天以外 碟煞有任何优势吗 01/24 16:39
88F：推 isohera : ↑我认同你的看法 01/24 16:40
89F：→ Djuda : 我最赌烂的是花了百万买车 重量被屌打就算了 01/24 16:40
90F：→ Djuda : 抽个车还要有异音 01/24 16:40
91F：→ Djuda : 现在头都洗下去了 只能说服自己 雨天拎北下坡无敌 01/24 16:41
92F：→ Djuda : 来令片消耗又超快 01/24 16:41
93F：推 isohera : ↑鸡抓掉了? 01/24 16:42
94F：→ fashsboy : 一般来说公认标准就是UCI规定的6.8KG，你要花大钱追 01/24 16:43
95F：→ fashsboy : 求极致轻量化那碟刹确实是一定输C夹。但问题是如果 01/24 16:44
96F：→ fashsboy : 要追求极致的轻量化本来就不会把目标放在碟刹车吧 01/24 16:44
97F：推 Djuda : 问题在於C夹车全车二级重量就能屌打全车一级的碟煞 01/24 16:45
98F：→ fashsboy : 以6.8KG的标准去比较C夹跟碟刹就是都办的到。 01/24 16:45
99F：→ Djuda : 所以没有比赛的人 骑碟煞的理由在哪 01/24 16:45
100F：推 isohera : UCI?我这辈子应该没机会进那个殿堂，楼上看你表演了 01/24 16:45
101F：→ Djuda : 讲6.8是讲比赛 台湾有多少人参加UCI比赛 01/24 16:46
102F：→ Djuda : 我就讲风柜嘴20分内成绩就好了拉 01/24 16:46
103F：→ isohera : 要骑碟煞才可以常回车店联络感情 01/24 16:47
104F：→ fashsboy : 讨论前总是要有个标准。UCI6.8KG就是标准。国内比赛 01/24 16:47
105F：→ Djuda : 预算有限的情况更要选C夹才对 01/24 16:47
106F：→ fashsboy : 如果是走UCI规范一样车子也要过磅要符合6.8KG 01/24 16:48
107F：→ Djuda : 我预算有限就能组一个7公斤出头的夹刹车 01/24 16:48
108F：→ Djuda : 我花30万组一台接近7.5公斤的碟煞车干嘛 01/24 16:48
109F：→ Djuda : 我自己主要骑碟煞车 我都不推碟煞车了 因为我预算无 01/24 16:49
110F：→ Djuda : 限 01/24 16:49
111F：→ Djuda : 但一般人没办法像我一样用LW obermaya Evo 01/24 16:50
112F：→ Djuda : 三个月换一次来令片 半年换一个GP5000str 一有异音 01/24 16:50
113F：→ Djuda : 回去保养 碟片变形 01/24 16:50
114F：→ Djuda : 一堆东西要换 我真的怀疑碟煞车来坑人的 01/24 16:51
115F：推 LeoWu : 对我来说，碟煞车真要挑缺点，第一个就是换轮组还要 01/24 16:52
116F：→ fashsboy : 不知道你体重多少。很多轻量化的东西都有限重。 01/24 16:52
117F：→ LeoWu : 调这个调那个，不像C夹车换轮组轻松愉快。 01/24 16:52
118F：→ fashsboy : 我骑碟煞2年完全没有像你的使用经验那样问题一堆 01/24 16:52
119F：推 Djuda : 对 我都不敢卸轮子 01/24 16:53
120F：→ Djuda : 怕一拆轮子 装回去 碟片又出异音 干气死 01/24 16:53
121F：→ fashsboy : 碟刹耗材确实是比C夹贵但也贵不到那去，黑王子一轮 01/24 16:54
122F：→ fashsboy : 也不便宜。 01/24 16:54
123F：→ Djuda : 我说的问题都是世界公认的 你没有问题算你厉害 01/24 16:54
124F：→ Djuda : 但是今天是推荐车友 我就是推荐预算有限的车友 01/24 16:54
125F：→ Djuda : c夹优先 你预算无限 再来买碟煞 01/24 16:55
126F：→ fashsboy : 要不要说一下你体重多少？ 01/24 16:55
127F：→ Djuda : 我现在想换龙头 一想干油管要重压 干算了懒得换了 01/24 16:55
128F：→ Djuda : 63公斤喇 01/24 16:56
129F：→ fashsboy : 那你要不要换一间车店看看 哈哈 从没听过身边骑碟刹 01/24 16:57
130F：→ fashsboy : 的车友像你一样体验这麽差的 笑死 01/24 16:57
131F：推 yANg1129 : 你一定朋友太少 01/24 16:57
132F：推 Djuda : 我说的GCN都有提过 不然你寄信给GCN说一下 01/24 16:58
133F：→ Djuda : 推yANg1123 fashsboy应该是朋友太少 01/24 16:59
134F：推 b77889999 : 我骑碟煞 真的是乔到一个没异音的位子就不敢去动他 01/24 16:59
135F：→ Djuda : 我抱怨的异音 调整麻烦绝对不是少数人遇到的问题 01/24 17:00
136F：→ b77889999 : 然後过一阵子还是异音(苦笑 01/24 17:00
137F：→ Djuda : 10个碟煞车有 9个跟我靠北过有异音 01/24 17:00
138F：→ Djuda : 忍受这麽多痛苦 然後比较贵 重量比较重 就是为了 01/24 17:00
139F：推 LeoWu : 我问车店技师，碟煞车换轮组调碟盘间隙的诀窍，结果 01/24 17:01
140F：→ Djuda : 雨天骑车吗 ? 01/24 17:01
142F：→ fashsboy : 我自己外骑、训练台都同一台车，一星期拆装也好几次 01/24 17:01
143F：→ LeoWu : 他给了我一个类似「掷筊」的答案。XDD 01/24 17:01
144F：→ atlaswhz : 一级C夹车架不就来了吗？ 01/24 17:01
145F：→ fashsboy : 就是没听过你说什麽异音。顶多是偶尔卡钳复位慢一点 01/24 17:02
146F：推 b77889999 : 骑到一半下雨煞车比较有安心感 跟碳轮不怕烧框 没了 01/24 17:02
147F：→ fashsboy : 会蹭到碟盘，就几秒钟的时间，如果不能接受就不要骑 01/24 17:02
148F：推 isohera : 汽车成熟的碟煞产品，也是常常有声音啊，宿命啊 01/24 17:02
149F：→ LeoWu : 我得掌握到掷筊的技巧，才能多买点轮组来玩。XD 01/24 17:02
150F：推 Djuda : 蹭到碟盘就是异音阿 靠北阿 01/24 17:03
151F：→ fashsboy : 碟刹车阿。但真的因为那点声音碟刹车就一无事处？ 01/24 17:03
152F：→ fashsboy : 不会太夸张吗？ 01/24 17:03
153F：→ LeoWu : @Djuda 先请问一下，欧伯卖爷Evo好不好玩？ 01/24 17:03
154F：→ LeoWu : 有点兴趣。 01/24 17:03
155F：→ Djuda : 欸欸 我都说了 不只异音 还有调整麻烦 重量较重 01/24 17:04
156F：→ fashsboy : 简单来说现阶段碟刹车就不是合适你的产品。就拿去 01/24 17:04
157F：→ fashsboy : 黑市卖了吧，骑的也不开心何必呢？ 01/24 17:04
158F：→ Djuda : @LeoWu 为了阳金3P买的 不错 又轻又硬 01/24 17:05
159F：→ fashsboy : 我现在的车7.4KG我觉得足矣，骑不快骑输人是我自己 01/24 17:05
160F：→ Djuda : 我能找到最轻的碟煞轮组了 01/24 17:05
161F：→ fashsboy : 的问题，那没什麽大不了，在练就好。 01/24 17:05
162F：→ Djuda : 原本用的是DT Swiss Arc 1100 觉得花鼓有点软 01/24 17:06
163F：→ Djuda : 常常磨到碟片 每抽必出异音 换LW OB後比较少一点点 01/24 17:06
164F：→ fashsboy : 如果你真的很在意重量、异音那干麻买碟刹车搞自己？ 01/24 17:06
165F：→ Djuda : 只是真的太贵了 一般人实在太难以入手 01/24 17:07
166F：→ LeoWu : @Djuda 感谢，简单明了的心得。XDDD 01/24 17:07
167F：→ Djuda : 回某f 我预算无限 天天去车店乔我也没差 01/24 17:07
168F：推 isohera : fash 优缺点可以讨论，不该是聊输叫人卖车啦，那我 01/24 17:08
169F：→ isohera : 聊输怎办，F20丁丁送人都没人要 01/24 17:08
170F：→ Djuda : 现在是推荐车友 预算有限的人 一定先推C夹 01/24 17:08
171F：→ fashsboy : 不知道是POWER多大能每抽一下就有异音。千瓦大大 01/24 17:08
172F：→ Djuda : @LeoWu 我查过 OB现在最大优势就是48框高 只有1250g 01/24 17:09
173F：→ fashsboy : 如果问题能解决花钱不是问题就不会干干叫成这样吧XD 01/24 17:09
174F：→ Djuda : 要框高高 又轻 目前只有OB 我是觉得差距还是非常小 01/24 17:09
175F：→ Djuda : 可能小索伦组就足够优秀了 01/24 17:10
176F：→ Djuda : 不用花钱买到OB EVO 01/24 17:10
177F：→ fashsboy : 真的很肚烂就卖掉何必这样逼自己？我这样说也没错吧 01/24 17:10
178F：→ Djuda : @fashsboy 根本不用太大力 你是不是没抽过车 01/24 17:10
179F：→ Djuda : 还是不会抽车 01/24 17:11
180F：推 spinnerl : 不用一级车架拉 我一般O2 + DA + 猎犬就6了 01/24 17:11
181F：→ fashsboy : 我瓦数小抽车真的没异音 所以才问你是不是千瓦大大 01/24 17:11
182F：→ spinnerl : 轻有没有差 西进3:11跟3:09我觉得很有差 01/24 17:12
183F：→ fashsboy : 暴力抽车才会每抽一下就有异音阿XD 01/24 17:12
184F：推 LeoWu : @Djuda 骑车骑到现在还没真正算拥有过LW，在想何时 01/24 17:15
185F：→ LeoWu : 来开荤。XDD 01/24 17:15
186F：推 isohera : 其实对异音的忍受度每个人不一样，你觉得没，别人可 01/24 17:16
187F：→ isohera : 能像打雷。 01/24 17:16
188F：→ isohera : Leowu 买啊，那次不买了，快上 01/24 17:16
189F：推 j0958322080 : 就我之前计算结果，如果轻一公斤西进大概快三分钟 01/24 17:21
190F：推 LeoWu : @isohera 我还没掌握到掷筊的技术啊。XD 我希望目前 01/24 17:21
191F：→ LeoWu : 的碟煞轮组可以想换就换，一调就到位没声音。 01/24 17:22
193F：→ yANg1129 : 要画多少钱，举例给我们看啊，我做功课大约是30万 01/24 17:25
194F：→ yANg1129 : 啦，这样不盘？ 01/24 17:25
195F：→ fashsboy : 反问你盘在那？ 01/24 17:26
196F：推 yANg1129 : C夹一般的钱就搞定了 01/24 17:27
197F：→ yANg1129 : 一半 01/24 17:28
198F：推 isohera : @leo嗯啊 帮QQ...，跟买到(R)ain (A)valiable (V)eh 01/24 17:28
199F：→ isohera : icle (4)一样，怕漏水影响车价，都自己吞。 01/24 17:28
200F：→ fashsboy : 狗妈F12 C夹 1级12速套件 轮组加一加也是要30W吧 01/24 17:32
201F：→ fashsboy : 不知道你在悲愤什麽XD 01/24 17:32
202F：推 LeoWu : 楼上你也不要拿「不可以在他面前提到重量」的狗妈 01/24 17:33
203F：→ LeoWu : 举例啊。XDDD 01/24 17:33
204F：推 calvin1378 : 我觉得要注意一点是 低阶的碟煞能够提供到甚麽程度 01/24 17:35
205F：→ calvin1378 : 的煞车 01/24 17:35
206F：→ fashsboy : 蛤？什麽 为什麽不能提狗妈？ 01/24 17:37
207F：推 chandler0227: 如果盘不盘是建立在重量上，那Dogma表示..... 01/24 17:39
208F：推 Djuda : 30万要怎麽组到含踏板七公斤的碟煞 01/24 17:42
209F：→ Djuda : 真的是很难啦 我给大家参考一下 01/24 17:42
210F：→ Duc916 : 狗妈X有比较轻吧 01/24 17:43
211F：推 fashsboy : 我的超六+DTARC1100+UT11速电变、QQ大盘功率计 01/24 17:44
212F：→ Djuda : 1.碟煞 tcr 全车一级 cadex 含踏板7.1 01/24 17:44
213F：→ fashsboy : 含水壶架、踏板好像7.4KG吧。 01/24 17:44
214F：→ Djuda : 2.o2 vam 8070 cadex 7.2 01/24 17:45
216F：→ Djuda : ostro vam obermaya evo sram red 7.0 01/24 17:45
217F：推 LeoWu : 尺码有差。我TCR碟煞6.92，含踏板水壶架後灯码表座 01/24 17:46
218F：→ Djuda : 我不晓得你的超六 含踏板这样7.4是怎麽办到的啦 店 01/24 17:46
219F：→ Djuda : 员有跟我说过不可能 01/24 17:46
220F：→ LeoWu : XS的。 01/24 17:46
221F：→ Djuda : 超六不算轻 01/24 17:47
222F：→ yANg1129 : 但我自己花超过30万，我定了一组r9270，aethos在海 01/24 17:47
223F：→ yANg1129 : 上，轮组还没想好要用什麽 01/24 17:47
224F：推 isohera : 本楼真是血泪分享....respect 01/24 17:52
225F：推 yANg1129 : 以楼主爬坡为主题的讨论，同样的钱，c夹的确就是屌 01/24 17:55
226F：→ yANg1129 : 虐，这就是事实啊。 01/24 17:55
229F：→ fashsboy : 是7.46kg才对 01/24 17:56
230F：→ z030060374 : 人家是超6高模啊 01/24 18:31
231F：推 LeoWu : 如果是超六Hi-Mod，一直都是以轻量化着称的车架。 01/24 18:42
232F：→ fashsboy : 新的超六HM车架也没真的特别轻阿，我这台51的也是 01/24 18:43
233F：→ fashsboy : 800多G 01/24 18:43
234F：推 LeoWu : 800多克在碟煞车架里算是前段班了。 01/24 18:46
235F：推 clecer : 推空王之王 01/24 18:48
236F：推 fashsboy : 也就普通水平吧。真正轻的像CANYON CFR或闪电aethos 01/24 18:55
237F：→ LeoWu : 楼上的两个例子都是偏离标准值过多的啊。XDDD 01/24 18:58
238F：→ LeoWu : 事实就是碟煞车架800克上下，就是轻量化优等生了。 01/24 18:59
239F：→ LeoWu : 说800多克是「普通水平」，很多车款要自挂东南枝了 01/24 19:00
240F：推 fashsboy : 就目前三环赛出场的大牌子应该要有800g左右都不难才 01/24 19:02
241F：→ fashsboy : 是 01/24 19:02
242F：推 LeoWu : 所以那些大牌子都是优等生啊，无庸置疑地。XD 01/24 19:06
243F：推 paul31432 : 我只想无脑下坡才换碟煞的…. 01/24 19:07
244F：推 yytseng : Aethos路过…我又不比环法管他6.8公斤干嘛，装好时 01/24 20:53
245F：→ yytseng : 量5.9 还没换LW跟THM曲柄 01/24 20:53
246F：推 SundayPeople: 难道久违的爆文就是靠这个了吗 01/24 21:44
247F：推 kung1014tw : 推C夹，洗炼、好保养 01/24 21:47
248F：推 biostar : 因为下雨是框煞死穴，我曾考虑要改用碟煞，但单车店 01/24 22:56
249F：→ biostar : 老板跟我讲改装和维护成本，碟煞可能出现的问题， 01/24 22:57
250F：→ biostar : 所以我就打退堂鼓，继续用框煞了。 01/24 22:58
251F：推 allenJr : 如果不是用碳轮是用铝边框，下雨其实C夹也没有真的 01/25 00:02
252F：→ allenJr : 到制动力不足的程度。我是会晚上在深山中骑车的人， 01/25 00:02
253F：→ allenJr : 例如一日77850这种。所以基本上还是偏爱C夹还有装 01/25 00:02
254F：→ allenJr : 内胎的open胎，临时出问题可以简易维修处理对我来 01/25 00:02
255F：→ allenJr : 比较重要 01/25 00:02
256F：推 biostar : 雨势太大还是会囧的，去年在百韬桥遇到像瀑布的雨， 01/25 00:14
257F：→ biostar : 有框煞几乎完全失效的恐怖感 01/25 00:15
258F：推 atom0221 : 下雨时路边泥沙带到铝框上也是煞不住啊 01/25 00:20
259F：推 atom0221 : 可是我买碟刹tcr adv pro 後叉装上後轮後有点开开 01/25 00:26
260F：→ atom0221 : 的，锁上贯通轴後才压紧，碟煞车这样是正常的吗？ 01/25 00:26
261F：→ atom0221 : 旧的tcr铝车没有这种问题。 01/25 00:26
262F：推 akgbking : 这篇怎麽有点歪成财力/军武展示… 话说山神还好吗 01/25 08:07
263F：→ akgbking : ，以你骑乘时间这麽久+风雨无阻，是否该认真考虑换 01/25 08:07
264F：→ akgbking : 碟煞车… 01/25 08:07
265F：推 Xepher : 好吧,分享一下换碟煞的理由,我喜欢的轮组C夹很容易 01/25 08:46
266F：→ Xepher : 烧框,所以就换碟煞车了,上了一次助航站,下坡的 01/25 08:47
267F：→ Xepher : 声音觉得我的轮组会烧,然後4万就飞了,所以就换 01/25 08:48
268F：→ Xepher : 碟煞车了,没有那麽多钱可以拿来烧框,不如就烧 01/25 08:49
269F：→ Xepher : 碟盘吧,Roval轮组就是容易烧框,换碟煞就不怕了 01/25 08:50
270F：推 deadliness : 久违的爆文来朝圣一下 01/25 09:43
271F：→ z030060374 : c夹碳框就是会有烧框风险，要爬坡可以用陶瓷边铝框 01/25 09:59
272F：→ z030060374 : ，如果还是觉得板高不足就换有终身保固的轮组，碟煞 01/25 09:59
273F：→ z030060374 : 的技术已目前两间变速器厂商的都不成熟，可以期待专 01/25 09:59
274F：→ z030060374 : 做登山车油压卡钳的magura吃公路车这块 01/25 09:59
275F：→ z030060374 : 说啥黑王子很贵的先去看看夹块跟来令的煞车肉厚度差 01/25 10:02
276F：→ z030060374 : 多少，现在碟煞的硬伤就是调整不易、磨耗更换速度快 01/25 10:02
277F：→ z030060374 : ，不用担心碟盘碟盘磨到小於公差1mm该更换的时候大 01/25 10:02
278F：→ z030060374 : 概骑了7000-9000k有（da系列） 01/25 10:02
279F：推 DudeFromMars: 36楼的图笑死 01/25 10:04
280F：推 incident : 捷安特首席工程师就爱碟煞，我也不否认手感好 01/25 12:35
281F：推 incident : 碳纤框用碟煞也比较保险没错，至少完全不用担心会烧 01/25 12:36
282F：推 incident : ，但是搞的现在c夹框轮组变少了QQ 01/25 12:36
283F：→ fashsboy : 因为碳圈框刹发展就差不多到瓶颈了。煞车制动力就差 01/25 19:13
284F：→ fashsboy : 不多那样。之前把煞车边加细沟、用什麽新材料进去 01/25 19:14
285F：→ fashsboy : 还是一样没有办法有效改善雨天制动力的问题，现在 01/25 19:15
286F：→ fashsboy : 碟刹开始普及，我是轮厂肯定是把资源拿去开发碟煞车 01/25 19:15
287F：→ fashsboy : 轮，可以直接无视雨天制动力的问题，又不用怕烧框 01/25 19:16
288F：→ kentzero : 所以碟刹能拿出来说的就是雨天跟制动力吗？ 01/26 16:01
289F：→ fashsboy : 对一般使用者来说最有感的差异就是制动力阿 01/26 16:22
290F：→ hopez : 制动力高很好啊 更短的刹车距离 更短的刹车行程 01/26 17:02
291F：→ hopez : 对休闲组来说碟煞带来的煞车安心度大幅提升 01/26 17:03
292F：→ z030060374 : 碟煞的说嘴处就是下坡跟雨天，省力与否我觉得见仁见 01/26 17:08
293F：→ z030060374 : 智，因为c夹只要会调整间距跟好的夹器其实手感也不 01/26 17:08
294F：→ z030060374 : 差，而且好的线碟手感跟利度也不输油压碟。 01/26 17:08
295F：→ z030060374 : 车胎接触地面面积就那麽小，不需要知道你的煞车最短 01/26 17:10
296F：→ z030060374 : 极限在哪里，该溜就溜该减速就减速，我们只是市民不 01/26 17:10
297F：→ z030060374 : 是选手。 01/26 17:10
298F：推 QBFox : 快推爆了，帮盖。 01/26 17:27
299F：推 deepstriker : 四活塞帮盖 01/26 17:41
300F：推 Neuschwan : +1 01/26 20:58
301F：推 godjack0709 : 盖 01/26 22:11
302F：推 swordsoul : 军火展示 一台比一台高贵 推D大的心得分享 01/26 23:25
303F：推 incident : 有一个更好玩的事情是 登山车一级碟盘比公路车好用 01/27 10:28
304F：推 incident : 有兴趣的可以google shimano mt900跟rt900，登山车 01/27 10:29
305F：推 incident : 的帐面数字就是比较轻，我朋友还说比较不会歪... 01/27 10:30
306F：→ RCSTD03 : 我前轮RT900後轮MT900，好像还真的没听过後轮歪的XD 01/27 10:30
307F：→ RCSTD03 : 前轮用力抽车上坡时好像会歪一下 01/27 10:31
308F：推 JAJ : 身为一个休闲骑手，之前C夹下坡会怕，後来换车改碟 01/27 10:43
309F：→ JAJ : 胆子大很多 01/27 10:43
310F：推 segaa : 骑了十几年的碟煞车. 还在用铝框跟不上时代了 QQ 01/27 14:01
311F：推 fashsboy : 所以新的DA9270配的碟盘都是登山车那款了XD 01/27 18:52
312F：推 alicemoe : 整套UT8070 di2的碟煞Factor O2不含踏板就已经能够6 01/27 19:32
313F：→ alicemoe : .5kg了 01/27 19:32
314F：→ alicemoe : 6.5kg 01/27 19:32
315F：→ alicemoe : O2还不像Aethos那样去牺牲外观来省涂漆重量 01/27 19:34
316F：→ alicemoe : 重点是刚性远胜 01/27 19:53
317F：推 Benefits : 外貌协会宁愿牵车下山也不会买碟煞的 01/28 01:28
318F：推 isohera : 对啊外貌协会雨天也不骑车的 01/28 10:05
319F：推 jack18262 : 台湾山路多 碟煞车的煞车操控 还是重要多的多 爬坡 01/29 00:00
320F：→ jack18262 : 慢点又不会怎样 01/29 00:00
321F：推 clecer : 看了这篇才知道，原来台湾很多人就算下雨天也要出门 01/29 09:44
322F：→ clecer : 骑车 01/29 09:44
323F：→ fashsboy : 天有不测风云，遇到了才知道重要 01/29 13:42
324F：推 porcupine : 也有种情况是骑到一半才开始下雨的啦… 01/31 00:05
325F：→ porcupine : 不过下雨了还要出门的就真的respect。 01/31 00:05