作者parkinque (英文老师)
看板bicycle
标题Re: [问题] TCR 1-KOM VS 2 Disc-KOM
时间Thu Dec 30 11:07:39 2021
※ 引述《ray2000 (在混乱之中发现单纯)》之铭言：
: 想请教车有前辈给点意见
: 目前骑103年SCR2 我想买 TCR 升级目前看中
: TCR Advanced 1-KOM
: TCR Advanced 2 Disc-KOM
: 比较了一下 只有变速跟轮组不同
: 请问这两台能给点建议吗
: 常爬174 年底会北高 感谢~
爬坡车强烈建议买C 夹，便宜又好维修。
轮组又比碟煞轻1～200克。
爬坡傻了才买C 夹，环法选手都马厂商威逼利诱，才勉强换碟煞车，更别说黄衫都是骑C 夹车。
当然如果体重比较重，那为了下坡安全，买碟煞车是正确。
碟煞车唯一优点就是下坡煞车省力又稳，但那是对大体重的人而言。
其他都是缺点。
碟煞车煞车异音，比较重又贵。
而且现在厂商都在营造要取代碟煞，甚至直接把C 夹断头停产。
想必短期5年10年内一定有大量优质便宜零件流出二手市场。
所以现在买C 夹车才是聪明人。
碟煞不过是把人民当白痴的商业把戏。
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1F：→ crassus7217 : 第一句跟第三句怎麽看起来很矛盾?? 12/30 11:08
2F：→ parkinque : 刚才打错了，懒得改。把第三句C 夹改成碟煞就通了 12/30 11:10
3F：→ ckHuang : 除非定性很好，不然预算能买到新产品，普遍买旧的 12/30 11:29
4F：→ ckHuang : 回去都会想东想西 12/30 11:29
5F：→ HHHHOOOO : 请问楼主你有碟刹车吗？ 12/30 12:02
6F：推 contemptuous: 反而觉得一般市民应该买碟煞，不是每个人都是选手， 12/30 12:11
7F：→ contemptuous: 重量差异对速度根本差异不大，但碟煞有贯通轴更稳， 12/30 12:11
8F：→ contemptuous: 加上可容纳宽胎更舒服，骑长程根本是享受 12/30 12:11
9F：→ hiking12 : 我是C夹煞车但因为真的很爱冲下坡又怕死，所以还是 12/30 12:11
10F：→ hiking12 : 想用碟煞，按起来更省力很多 12/30 12:12
11F：→ heibow : 我穷我骑C夹车 会想东想西没差反正想了也不会变有钱 12/30 12:32
12F：推 isohera : 我有钱我还是选C夹，我对异音(蹭碟声)容忍度很低(病 12/30 12:36
13F：→ isohera : 态) 12/30 12:36
14F：→ heibow : 另外C夹用快拆并不会不稳 碟煞後来导入贯通轴是因为 12/30 12:42
15F：→ heibow : 单边碟盘制动造成两边前叉受力不均所以才改用贯通轴 12/30 12:43
16F：→ heibow : 增加稳定性 12/30 12:43
17F：推 DudeFromMars: 结果雨天下滑时都在後悔没买碟煞 12/30 12:55
18F：推 darlene917 : 不能自己方便维修的都不考虑.....还有那个鬼异音! 12/30 13:35
19F：推 ngxx : C夹会变成情怀吗？ 12/30 13:38
20F：推 menshuei : 不一定也许10年後厂商看碟煞市场饱和了，又要开始 12/30 13:40
21F：→ menshuei : 推夹器以解决碟煞的问题。 12/30 13:40
22F：推 isohera : 喜欢啥就买啥，除非你跟我一样一套变速用十年还在 12/30 13:59
23F：→ isohera : 用才需要想。 12/30 13:59
24F：→ heibow : 我的6700用11年了 前阵子11T齿片磨损咬不住链条找不 12/30 14:02
25F：→ heibow : 到原厂齿片可以换 还好最後找到副厂的可以相容 12/30 14:02
26F：推 lonberk : 我觉得是不会回头推C夹了 你看机车也没回头推鼓煞 12/30 14:05
27F：→ deepstriker : 好想帮公路车改金属油管 12/30 14:07
28F：推 isohera : 可是鼓煞机车从来也没停产过.. 12/30 14:10
29F：→ isohera : 我妈才刚买全新125鼓煞机车... 12/30 14:10
30F：→ heibow : 夹器也不会那麽容易停产啦 只是高阶的会越来越萎缩 12/30 14:15
31F：推 a5687920 : 碟煞常常会有异音真的很烦 所以卖掉改买C夹车了 12/30 15:36
32F：→ suzumiyagod : 碟煞煞车异音真的很恼人，要有心里准备，当然一定有 12/30 16:50
33F：→ suzumiyagod : 人会说，有异音是因为不会调，完全认同，所以买碟车 12/30 16:50
34F：→ suzumiyagod : ，一定要找方便帮你调的店家，如果你喜欢diy那碟煞 12/30 16:50
35F：→ suzumiyagod : 一定让你成就感满分。 12/30 16:50
36F：推 HideoNomo : 话说十几年前，登山车V夹拥护者也是类似这篇文一样 12/30 17:14
37F：→ HideoNomo : 的论调，结果现在V夹只在入门通勤车看得到… 12/30 17:14
38F：推 husky2 : 选手要拼成绩，下坡有队车接驳，器材有赞助，当然 12/30 17:27
39F：→ husky2 : 选较轻的C夹。一般市民刚好相反，选碟煞才安全 12/30 17:27
40F：推 husky2 : C夹比较好调整倒是真的，碟煞要有一定DIY能力 12/30 17:29
41F：→ Duc916 : 希望能平价化啦，同级变速价差不小 12/30 17:37
42F：推 Nonegrame : 同意 suzumiyagod 不爱diy买车记得选近一点的店家 12/30 17:40
43F：推 spurs104 : 讲什麽 完全看不懂 12/30 17:42
44F：推 clecer : 说下坡安全的是天天50下坡吗? 12/30 18:03
45F：→ clecer : 而且碟盘也是会热衰竭降低煞车力道 12/30 18:04
46F：→ clecer : Disc就是比C夹没有明显优势又贵又重 12/30 18:05
47F：→ HideoNomo : 楼上这个也是十几年前登山车V夹拥护者战碟煞的论点 12/30 18:07
48F：→ HideoNomo : ，结果现在碟煞主导整个登山车市场 12/30 18:07
49F：推 menshuei : 近年的公路车逐渐GRAVEL化，耐候变成主要的考量， 12/30 18:23
50F：→ menshuei : 碟煞就是最大的优势。 12/30 18:23
51F：推 yytseng : 我认为以後会推ABS的碟煞 12/30 18:28
52F：→ biostar : 我还是只能用 C 夹 12/30 18:49
53F：推 DudeFromMars: 住北部多爬坡多雨的地方就很适合碟煞 12/30 20:12
54F：推 fhill12 : 差那一点重量对一般人来说无感 12/30 21:43
55F：→ broadlin : 碟煞车的最大优点，就是可以装胖胎 12/30 22:22
56F：→ hopez : 碟煞就是趋势阿，C夹的新玩具愈来愈少 12/30 22:31
57F：→ hopez : C夹愈来愈难出现在高阶车款 如果入门中阶倒是没差 12/30 22:35
58F：推 Panjan : 同意12楼 12/30 22:51
59F：→ heibow : 其实关於C夹烧框 VS 碟煞的热衰竭 个人认为是假议题 12/30 23:24
60F：→ heibow : 重点不是该买碟煞或C夹 而是你该买好货而且妥善保养 12/30 23:24
61F：→ heibow : 如果你买了烂货又不顾 自然什麽问题都会发生 12/30 23:25
62F：→ heibow : 不管C夹或碟煞都一样… 12/30 23:25
63F：→ z030060374 : 碟煞比较有感的是来令的消耗比C夹凶太多，下坡溜个 12/31 07:19
64F：→ z030060374 : 几次差不多就下课了，反观C夹夹块，再来c夹夹块跟来 12/31 07:19
65F：→ z030060374 : 令更换的耗材售价... 12/31 07:19
66F：→ z030060374 : 夹煞也有出陶瓷披覆的圈，基本上要下坡煞不住很难了 12/31 07:21
67F：→ z030060374 : 啦，当然碳框怕烧框风险依然存在。 12/31 07:21
68F：→ z030060374 : 以不会去调整夹器间距平衡跟清理碳框煞车块与煞车边 12/31 07:22
69F：→ z030060374 : ，我比较建议这种人去买碟煞车，来的安心。 12/31 07:22
70F：→ Duc916 : 金属来令应该比较厉害吧？我的是孤儿规格只有半金属 12/31 08:10
71F：→ smartmichael: 碟刹车下坡就是舒服 12/31 08:53
72F：嘘 fangbobcat : 这种论调没有一个嘘真的厉害XD 12/31 18:17
73F：→ paimin : 规格买新不买旧 12/31 19:10
74F：推 vizjeco : 玩单车 有钱人很多 直上碟煞 没钱在考虑CP值 12/31 20:14
75F：推 vizjeco : 要新要潮要安全＞碟 要省求CP值＞C夹 12/31 20:16
76F：推 isohera : 我收入算不低的没有管CP值 12/31 20:40
77F：→ isohera : 纯粹怕...蹭碟+外观不爱。 12/31 20:40
78F：推 extrachaos : 目前C夹用的满顺 但一直想买台碟煞来玩 因为怕碟盘 01/01 01:56
79F：→ extrachaos : 异音导致迟迟不敢下手QQ 01/01 01:56
80F：推 pinsaun : 碟煞好 买二手轮组不用担心轮框损耗 01/01 08:18
81F：推 biostar : 就算用C夹，铝框煞车边也能支撑30-50次从武岭下滑 01/01 09:47
82F：→ biostar : 所以用C夹还好，且我要改碟煞，差不多等同买新车了 01/01 09:49
83F：→ biostar : 现在没钱 01/01 09:50
84F：推 isohera : ↑少来澎湖/台湾几趟机票钱加一加，早换一级碟煞车 01/01 10:26
85F：→ isohera : ，装穷XD,明明是长程挑战无後援，碟煞/无内胎难搞， 01/01 10:26
86F：→ isohera : 你跟山神才不用的。 01/01 10:26
87F：推 isohera : Simply the best 01/01 10:28
88F：推 biostar : 有和车店老板讨论过碟煞，最後是建议继续用C夹， 01/01 11:32
89F：→ biostar : 原因一是改装难度等同於买新车，原因二就是独推情况 01/01 11:33
90F：→ biostar : 碟煞出情况很难自己搞定 01/01 11:33
91F：→ deepstriker : 碟煞没那麽容易出问题跟难搞吧 不然要怎麽在林道用 01/01 11:35
92F：→ biostar : 但C夹碰到下雨会很囧，那种快煞不住的感觉真的恐怖 01/01 11:35
93F：推 kimoemail : 刚好我的碟煞车被召回，先买了台最低阶的TCR adv2 01/01 11:47
94F：→ kimoemail : c夹来挡，爬寿山十八王公c夹下来也是稳稳的，认真 01/01 11:47
95F：→ kimoemail : 觉得有配到电变再上碟煞就好，美观。碟煞下雨天虽 01/01 11:47
96F：→ kimoemail : 然比较安全，但也很吵，互有优劣吧。 01/01 11:47
97F：推 isohera : 碟煞有异音时，我大概骑不下去了 01/01 11:49
98F：→ kimoemail : 同等级c夹也比较轻，爬坡多就有优势罗 01/01 11:50
99F：推 isohera : 喜欢啥就买啥，没有非一级变速不用的人，下台车还是 01/01 11:53
100F：→ isohera : 有C煞可买 01/01 11:53
101F：推 jerryzero : 常独推的用C夹，方便维修 01/01 11:53
102F：推 isohera : 2010 10速四级 还在服役 01/01 11:56