作者porcupine (波苦排)
看板bicycle
标题Re: [问题] 垫圈没有密合
时间Tue Nov 9 22:53:52 2021
※ 引述《vm3bp4t6 (sam)》之铭言：
如题，那个想问一下板上的大大，因为上周不小心有摔车，之後发现龙头和垫圈处都
有个开口没有完全密合，回去车店给老板检查时，老板说这是正常的现象，老板说因
为受力的关系本来就不会完全密合，但因为我最近看到有些车友的垫圈是完全密合的
（如下图）所以想请问我的车这样真的算正常吗？去翻之前照片也没有办法看到这个
位置是不是摔车前就这样所以想上来询问看看
https://i.imgur.com/Nia3WSh.jpg
https://i.imgur.com/zMDvcbE.jpg
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1F：→ deepstriker : 上下是同样的车型吗? 11/03 07:25
不是欸 是我後来在群组询问有人po给我看的
2F：推 kiriomaple : 感觉是垫圈设计结构不同 11/03 07:32
3F：推 kiriomaple : 似乎是垫圈设计也不同 11/03 07:33
※ 编辑: vm3bp4t6 (101.12.88.247 台湾), 11/03/2021 07:46:44
4F：推 isohera : 垫那麽高很难密合啦，片跟片之间本来就是活动的， 11/03 07:48
5F：→ isohera : 裁到底一定密合 11/03 07:48
6F：推 menshuei : 我看照片可以塞纸进去了 11/03 07:52
7F：→ Duc916 : 这样会进水吗？ 11/03 07:53
8F：推 lwecloud : 怎麽上下图垫圈长得差那麽多，开口处不一样阿 11/03 08:18
9F：推 rtoday : 那是看扭力值的，不是你锁越紧，也不是锁到没有缝 11/03 08:22
10F：→ rtoday : 隙才是对的，老板既然调好就别动了 11/03 08:22
11F：推 husky2 : 不同款的车，垫圈设计不同啊 11/03 09:00
12F：推 LeoWu : Canyon的垫圈是一体的，所以不会有缝。如果真的有 11/03 09:07
13F：→ LeoWu : 缝就是死掉了。XD 11/03 09:07
14F：推 isohera : 垫圈只是修饰那一截露出用的，没有侧向保护力。 11/03 10:12
15F：推 isohera : 能不要留最好。 11/03 10:15
16F：→ z030060374 : 自己拆龙头检查啊... 这种开放式的垫圈受力撞歪撞开 11/03 10:59
17F：→ z030060374 : 不是很正常吗？ 11/03 10:59
18F：→ z030060374 : 比较担心你的预压有没有到位才是真的 嘻嘻 11/03 11:00
19F：推 diyang : 会不会垫太多了点... 11/03 13:30
20F：推 Neuschwan : 有开口的垫圈的确有可能会这样 11/03 14:03
21F：→ Neuschwan : 如果预压出问题 不是转动会卡卡的 就是会松动 11/03 14:16
22F：→ Neuschwan : 如果没以上问题 又觉得碍眼 可以换新的垫圈看看 11/03 14:17
23F：→ Neuschwan : 原厂出厂的这样是笑话吧? 即使是开口的 11/03 14:18
你这问题有点微妙，可能要分两部分来回答。
首先，要先确认的是你的龙头垫圈的型式，传统是圆型，近十年才陆续出现整合龙
头的设计。
然而不论是何种型式，这些垫圈的重要性都远比那位i板友说的要高，可以说，无牙
式的前叉设计完全要依靠这些垫圈才能提供头碗培林足够的预压让整个前叉结构能
够稳固，绝非他老兄说的修饰用途。请不要躲在推文里面误导大众。
如果这些垫圈没有完全的平整，老实说这种事真的不应该发生，这会让头碗培林没
有办法产生稳定的预压，会在过弯及加减速的过程当中产生很大的风险，同时也会
大幅度的影响相关零件的使用寿命。
这种情况请马上到你附近的店家请他们帮你检查，在确认整个前叉的结构没有问题
之前我会建议你不要再骑这台车。
其次，如果是整合式的垫片设计，有部分的品牌会做成垫圈可以左右或前後分离的
型式以对应内藏的走线，可以在不更动线管的前提下进行垫圈的装卸。但同样的，
这种垫圈还是肩负着前叉系统的稳定和头碗培林的预压。
最简单的自检法：
拉住前煞车拉杆让前煞车锁死，轻轻前後推动车子看是否会晃动或有空隙。若有就
表示你的头碗培林预压没有调整好。另一种情况是煞车夹器没有固定好。
这时请先松掉龙头上的固定螺丝（通常是两颗），再轻轻锁紧龙头上盖的螺丝，直
到拉住前煞车前後推动车子不会感觉晃动或有空隙。
若是夹器的问题，则是重新锁紧夹器本体，或是检查空隙的来源。
如果真的不知道要怎麽操作，就乖乖回去找店家吧。
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C'est la vie
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24F：推 isohera : 会错意思了吧，锥形垫片+上部5mm(预压用)必备，其 11/10 01:45
25F：→ isohera : 於额外的都是修饰长颈鹿用，各厂前叉有垫片长度规范 11/10 01:45
26F：→ isohera : 。 11/10 01:45
27F：→ isohera : 垫成这样难看又不安全，裁到底吧。 11/10 01:46
29F：推 isohera : ↑蓝色那台裁到底，没长颈鹿垫圈 11/10 09:26
30F：→ isohera : 只有锥形头碗，裁到底很美 11/10 09:27
这不只是美感问题。
套句杰哥的名言，我看你完全是不懂喔。
31F：推 Neuschwan : 其实我没有问题 我的意思跟你一样 没有你讲的详细 11/10 10:27
32F：→ Neuschwan : 因为原po已经给店家检查过了 我认为有可能是因为 11/10 10:28
33F：→ Neuschwan : 某修因素造成而外的变形 但如果没有松动或操作的 11/10 10:29
34F：→ Neuschwan : 问题 我认为尚可 但如果介意外观 就请原厂换垫圈 11/10 10:30
35F：→ Neuschwan : 还有i大 垫圈不是修饰用的 如果不信 可以把所有垫圈 11/10 10:33
36F：→ Neuschwan : 拆掉 照p大的方法试试看 11/10 10:34
37F：→ z030060374 : 垫圈过长头管力臂变大，对於前叉受力增加，另外垫圈 11/10 12:12
38F：→ z030060374 : 有一部分是要顶住上头碗培林避免松动 11/10 12:12
39F：→ z030060374 : 把前叉长度缩短不是没有原因 11/10 12:12
40F：推 rollmonkey : 上紧预压前最好也先确认迫紧器是有锁紧的，有时候 11/10 20:01
41F：→ rollmonkey : 迫紧器也会被拉出来导致锁不紧或容易松动，必要的 11/10 20:01
42F：→ rollmonkey : 时候可以在前叉管内上些止滑膏 11/10 20:01
这又是另一个可以专文说明的部分了。
前叉竖管通常可以材质分成金属和碳纤维两大类，前者通常会用梅花片打入，後者通
常会是用推文提到的膨胀器。
使用膨胀器的场合就需要注意是否有安装好。一般顺序会是：
锁紧竖管内的膨胀器→锁紧龙头上盖（注意预压）→锁紧龙头固定螺丝
龙头下方的垫圈数量通常都有规定，超过的话较容易有安全上的问题。但又这是另
一件事了。
※ 编辑: porcupine (36.224.195.215 台湾), 11/10/2021 23:39:19
43F：推 menshuei : 谢谢分享，我自己在垫都不知道有没有合格，爬山的 11/11 01:22
44F：→ menshuei : 时候很怕把整组拔起来。 11/11 01:22
45F：推 Neuschwan : 不过之前有板友有分享过 某原厂的碳纤前叉也是打梅 11/11 07:59
46F：→ Neuschwan : 花的XD 11/11 07:59
47F：→ z030060374 : 打梅花/膨胀迫紧器/三秒胶黏 都有啦 要不是受限碳纤 11/11 11:09
48F：→ z030060374 : 维我看这些厂商早就想要用电焊了 11/11 11:09
49F：推 isohera : 车店会弄就好，裁到底较安全。 11/11 12:28
50F：→ rollmonkey : 近几年也有些碳叉已经是直接跟carbon胶合在一起了 11/11 14:12
51F：推 isohera : 不要下垫圈，就没垫圈问题，多简单 11/13 16:55
53F：→ porcupine : 对，你头脑真的很简单，不是每个人都能这样设定。 11/20 20:12