※ 引述《langrisser19 (lan)》之铭言： : 刚好我也是骑这台pro1 with sram rival etap : 我一开始的时候也是像你这样会卡卡的 : 但我觉得应该不是b螺丝 : 比较像可丽呼这篇 : https://youtu.be/VJ0BGq9Jv_Q : 像这种会有噪音或是变不过去，应该是调整张力螺丝 : 但速联电变没这东西 : 请参考这篇 : https://reurl.cc/WXWXoO : 第一个项目就是你要的 : 1. You can micro adjust the rear derailleur while riding. : 里面的描述跟你影片差不多 : if your rear derailleur is making a little noise in certain gears : when the chain barely rubs against a larger cog on the cassette. : 所以就是用你变把的function key去做微调就好了 : 你的影片感觉是变小有问题 : 可以看看你的导轮位置是不是有偏移 : 我觉得是需要向外调整 : 那你就按住右变把的fn key，再按一下变速，导轮就会往外移动0.25mm : 我刚拿到车也是有这样的状况，就直接上路找个没人的路段 : 一边骑一边调整，因为不用转螺丝，电变只要手按一下就好 : 一下就调好了 : 你可以参考参考～～～ : ※ 引述《TomTung (Tom)》之铭言： : : 我交车不到1个月的giant pro变色龙款公路车，虽然电变很准确，但我这台车的电变 似 : : 不像其他电变精准。 : : 电变已请giant直营店技师将链条拆除，并用sram原厂量测工具调整b螺丝，将飞轮和 导 : : 间距设 : : 为5mm。 : : 重新上链後发现链条过松，又再打掉2目链条。 : : 虽然已经过直营店调整仍然和刚交车时一样的问题，当前面在小盘处每过一阵子总是 在 : : 轮 : : 小齿的2，3，4 : : 间容易发生下达变速指令後，不会立即跳到下个档位，而是在原档位停留个2到3秒才 会 : : 档，运气不好时根本换不过去，但手机app会显示已换档了。 : : 影片如下：https://youtu.be/b3gGmkBw7X4 : : 本来上周日把车交给直营店请店家送原厂检修，但今天问进度得知要等到下周才可送 回 : : 虽 : : 然店家说可能是刚好不在上链点的关系，且不是每次都会发生，偶发属於正常范围。 : : 不过我家另外5台机械变速的单车并不会有这种情况发生，我的理解电变应该比机械 式? : : 精准才对，没道理变速稳定性差距落後这样大。所以我坚持我的立场要求原车送回原 厂 : : 查。 : : 请问大家的变速有类似的情况吗？ : : 还是我的认知有错误吗？ : : 买不到1个月变速器的问题已花费好多时间在处理，全车花费约16万元，本来高高兴 兴? : : 车，後续没骑几次，时间都花费在排除问题上。 : : 买新车的愉悦心情早已被消耗光了。 感谢大家热情提供协助，今天已和代理商顶成公司联络，电话中客服初步判定可能是飞轮 的问题，因为若是张力关系，不应在特定齿轮上才发生。 顶成的服务很优质，目前将约定时间派员至直营店直接现场排除问题并做交叉测试。 另外我的前变因为有发生过大盘到小盘掉链，所以有加装挡链器，经询问客服後，客服表 示若有依标准设定是不会发生掉链，这部分工程师也会一并协助处理。 欣赏顶成的负责态度，这样车子就不用打包寄回捷安特原厂检修，後续完成问题排除後， 再和大家回报处理情况。 感谢你们！ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 42.72.135.22 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/bicycle/M.1636345076.A.8C8.html ※ 编辑: TomTung (42.72.135.22 台湾), 11/08/2021 13:59:58 ※ 编辑: TomTung (42.72.135.22 台湾), 11/08/2021 14:01:01