作者akgbking (vacation)
看板bicycle
标题[闲聊] 未达标却很畅快的西进武岭初体验
时间Sun Oct 17 04:52:21 2021
西进武岭初体验，昆阳坡前抽筋+未破四，残念…看来还有不少要改进的地方…
买了功率计+训练台，进行功率训练，短期目标就是西进武岭sub 4hr，安排10/16出发
9/18外骑测得20min FTP= 252W，体重/车重以63KG/9KG计算，依照CT网页的西进武岭时间/
功率预估，准备了如下表格当骑程参考
https://i.imgur.com/cJWivym.jpg
10/16早上1点半就醒来Orz，躺到03:55起床…05:55从中心碑出发，照着计画功率骑乘；好
友一路陪伴补给+拍照+加油打气，让车上可以少放一个水壶+座管包，立马减重1KG
补给准备了SIS果胶*8，半小时吃一条
两瓶等渗透运动饮料(710ml放车上，610ml朋友带着)，每10分钟喝一口
https://i.imgur.com/brTRqd7.jpg
10/16不少补给车包团，一团比我略早出发，一下子就看不到车尾灯了…我依照功率骑乘，
到接近人止关就发现，第一段功率输出即使略大，但时间已落後两分钟(189W, 45:20)
第二段到雾社(203W, 25:02)与第三段最高小七(199W, 1:03:51)功率都略高，但时间持续落
後…而且到清境时，因为赶时间出力略高，大腿已有要抽筋的前兆；後面路段只好降低输出
，造成时间持续落後目标…
过鸢峰往昆阳路上，自觉调整的还可以，17XW顺顺踩应该不会抽筋，结果为了爬上昆阳坡，
出力太大，两条大腿一起抽筋，连蹲都蹲不下来，只能看着双腿肌肉无法控制的持续收缩…
还有好心车友从坡上下来关心，真的感谢
(事後想想抽筋时肌肉收缩画面蛮有趣的，可惜忘了录影留念XD)
https://i.imgur.com/KwMyDKB.jpg
https://i.imgur.com/LsJKQ5w.jpg
(蹲马路边伸展休息中，QQ)
休息伸展了好一阵子，继续往传说中看得到牌楼却一直骑不到的天堂路，此时已知破四无望
，只好一路慢慢往上骑，终於抵达武岭，总时间4:11，比预计时间晚了30分钟…
https://i.imgur.com/7tEllwR.jpg
事後想想，有好几项需要改进：
1. 作息睡眠：今年以来，若隔日一早(我都订约0530出发)有骑乘计画，不管外骑或踩台，
几乎都会凌晨两三点就醒来… 骑武岭当天一点半就醒来，虽然体感没大差异(仅心跳略高)
，但应该还是会有影响…
2. 补给：一大早吃饱饱+果胶7条，完全没饥饿感…10/16当天不热，自己依照体感习惯，只
喝了一瓶710ml饮料(运动饮料+186ml罐装黑咖啡)，会不会是运动饮料喝不够才导致容易抽
筋？吃盐锭会有帮助吗？
3. 训练：九月开始训练量降低，加上中秋国庆连假都安排外骑(太久没外骑，想用外骑找回
骑乘体感)，训练量可能不足；此外踩Zone3定功率骑乘，跟外骑得依坡度变化调整输出，差
距还是很大… 同时功率计可能太快乐，让实际骑乘时间跟网页计算时间有不小差距，也让
自己估计失准
初次西进虽然有小缺憾，但天空作美给了好天气，还有朋友伴随拍照打气，加上一路与其他
车友骑乘+山上辽阔美景，深深觉得骑武岭真是舒畅！继续好好训练，希望明年夏天能一举
破四！
https://i.imgur.com/7zmvNYg.jpg
https://i.imgur.com/HJMVqCc.jpg
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※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/bicycle/M.1634417543.A.53C.html
1F：推 Insomniac : 昨天也有上山，在国道六号上有看到你的车 XD10/17 06:21
这位哥也是早起一族
2F：→ Duc916 : 要+多少瓦才能追上预估时间啊？10/17 07:23
明年练到破四的话，一定会来分享数据
3F：推 sanfordhk : 功率计太快乐了 如果像你说的ftp 推力应该轻松破410/17 08:02
数字看的很快乐，骑上武岭很痛苦…
4F：→ kobby : 20min FTP是什麽意思？10/17 08:23
是20min FTP*0.95的数字喔，garmin表头算的
※ 编辑: akgbking (122.118.131.51 台湾), 10/17/2021 08:57:52
5F：推 kung1014tw : 不敢想的目标，目前的目标是「武岭杯不要被关门」10/17 09:15
6F：推 isohera : 这体重跟推力应该sub4 ，可能有氧叠不够没办法80%10/17 09:35
7F：→ isohera : 打3小时以上10/17 09:35
谢谢建议，的确需要多练练
※ 编辑: akgbking (122.118.131.51 台湾), 10/17/2021 09:59:08
8F：推 anoreader : 你有试过在训练台也测过cp20吗？10/17 11:31
9F：→ anoreader : 外骑cp20推估ftp 来定室内课表不是不行10/17 11:32
10F：→ anoreader : 用外骑测到的数据来订室内训练区间不是不行10/17 11:34
11F：→ anoreader : 但就要看训练品质 例如室内两个小时z3状况 或室内z210/17 11:35
12F：→ anoreader : 定功率踏频不掉的心律偏移来看是否稳固10/17 11:36
13F：→ anoreader : 另外平常假日的z2 z3建议不要以大杂烩的团骑来当作10/17 11:41
14F：→ anoreader : 长距离的有氧 看起来有拉扯z4以上的区间混合z1等等10/17 11:42
15F：→ anoreader : 不能取代真实你z2 z3长距离真实稳固情况10/17 11:43
16F：推 sn245763 : 不是FTP高估就是长时间有氧骑不够，导致快速衰退。10/17 12:52
感谢两位建议，除了练高FTP，也得多踩长时间Zone3
※ 编辑: akgbking (122.116.179.113 台湾), 10/17/2021 14:10:46
17F：推 calvin1378 : z3训练台要能够练得够长 以武岭来说踩三小算是一个10/17 14:14
18F：→ calvin1378 : 指标10/17 14:14
19F：推 calvin1378 : 另外cp20跟ftp还是不同的东西 所以用那个值来骑的话10/17 15:26
20F：→ calvin1378 : 会高估10/17 15:26
谢谢建议，之前只练85%FTP 2~2.5hr，看来得改策略练80%+FTP 3hr up
※ 编辑: akgbking (122.116.179.113 台湾), 10/17/2021 16:00:59
21F：推 isohera : Garmine 功率曲线不是有一小时三小时的10/17 16:08
22F：→ isohera : 更正 1/2/5小时的..没三10/17 16:09
23F：推 sn245763 : 有办法85% 2~2.5hr，代表续航也不差，很诡异...10/17 16:14
24F：推 isohera : ↑只剩高山症可以解释了10/17 16:25
25F：推 HardRealTime: 感觉练很够耶却还是残念0.0 可能1.功率计太快乐10/17 16:31
26F：→ HardRealTime: 2. 车重9kg预估值不准 3.踩台/外骑肌群差异10/17 16:32
27F：推 biostar : 不错了！我连破五都没办法！我是标准的鲁肥肉脚！10/17 16:42
28F：推 isohera : ↑巡山员都是耐力型，比气长10/17 17:11
29F：→ isohera : 骑车快乐点，我目标也是破五就好10/17 17:12
30F：推 abble333 : b大除了气长还有勇气，我觉得一个人的夜晚好恐怖（10/17 18:17
31F：→ abble333 : 抖10/17 18:17
32F：推 biostar : 中横夜骑可以沉淀心灵，还有无敌星空陪伴，很棒啊！10/17 19:19
33F：→ abble333 : 黑漆漆+有悬崖 （抖10/17 19:22
34F：→ abble333 : 别说山路了，你之前那篇夜晚骑 六脚溪口大埤那边不10/17 19:23
35F：→ abble333 : 会颇无聊的放！？10/17 19:23
36F：→ abble333 : 吗！？10/17 19:23
37F：→ kobby : 原来是cp20 那个不叫20minFTP喔 另外直接用cp20*10/17 19:32
38F：→ kobby : 0.95这种作法我觉得是比较适用在已经很有经验的车10/17 19:32
39F：→ kobby : 手，而且测之前其实还有一个5min all out先消耗无10/17 19:32
40F：→ kobby : 氧能力，这种情况下比较不会高估 参考一下10/17 19:32
41F：推 isohera : FTP还是要踩满一小时的比推算的准10/17 19:34
42F：→ HardRealTime: 所以就很怪，FTP高估，平常练到85%高估的FTP 2~2.510/17 19:51
43F：推 biostar : 那一段还好，那时都在注意心率和功率，算何时到二水10/17 19:57
44F：推 isohera : 我觉得开版大，会不会有轻微高山症或地中海型贫血。10/17 20:16
45F：推 biostar : 高海拔稀薄空气，就算没高山症状，也会在不知不觉中10/17 20:24
46F：→ biostar : 削弱体能，所以高海拔的功率都要打折扣10/17 20:24
47F：推 biostar : 血氧浓度从进满百，掉到不到九成，肯定有影响的10/17 20:38
48F：→ biostar : 掉到八成以下，就有高山症的危险10/17 20:39
49F：→ chinya51 : 有氧打不够吧，我西进前踩台常跑Z的160K团骑，效果10/17 21:43
50F：→ chinya51 : 不错10/17 21:43
51F：推 aaaaaaaa9 : 心跳搭配着看会好一点，平地80%最大心跳与高山>200010/17 23:37
52F：→ aaaaaaaa9 : 公尺的80%心跳意义完全不一样10/17 23:37
53F：推 johntennis : 你的功率计数值可能有点快乐... 校正一下看看10/18 08:57
54F：→ johntennis : 10/10骑西进 目前CP20约260 体重/车重 64/8.510/18 08:59
55F：→ johntennis : 全程独推无集团3:37完成 AP:19310/18 09:03
56F：→ johntennis : 人止关-雾社 AP198 22:52雾社-最高小七 AP204 56:1610/18 09:05
57F：→ johntennis : 简单说你功率计数值应该偏高 不然这数据破4很轻松10/18 09:06
58F：→ johntennis : 看鸢峰-昆阳瓦数也不是大幅衰退问题 功率计检查看看10/18 09:08
谢谢分享，请问CP20功率260W是*0.95後的数字吗
60F：→ Insomniac : 风蛮明显，人止关前更是大逆风，AP288加违反UCI规定10/18 09:36
61F：→ Insomniac : 只推出悲哀的36分，你第一段多用力还落後进度，後10/18 09:36
62F：→ Insomniac : 面一直追时间就恶性循环下去10/18 09:36
感谢分享，看来逆风真的差很多
63F：推 isohera : ↑原因找到了吧10/18 10:09
64F：→ ckHuang : 市民组有氧运动63kg其实优势很大耶10/18 13:32
骑着骑着就轻下来…不过只有体重有优势，功率没啥优势…
65F：推 fashsboy : 天堂路会下车可能你前面瓦数开太大了10/18 15:09
深切体验不照功率计画骑乘的後果了…
66F：推 tirverbena : CT和脆瓜的配速表，大家有比较过吗？10/18 19:48
67F：→ tirverbena : 我的差很多耶….10/18 19:49
68F：推 johntennis : CT计算机个人几次经验下来非常准！10/18 20:53
明年再挑战的话，CT/脆瓜数字我再比较一次，再跟各位分享
※ 编辑: akgbking (122.116.179.113 台湾), 10/19/2021 06:57:51
69F：推 johntennis : 没乘0.95喔 乘下去就是FTP 10/19 08:31