作者tenmor (为自己的人生上色)
看板bicycle
标题[闲聊] 飞轮 12-26 爬坡请益
时间Mon Jul 26 12:44:07 2021
小弟公路车幼幼班，有一辆10年前的公路车fuji roubiax 2.0 ,最近牵出来骑，再上坡时
总踩不下去，例如上林口台地或虎头山上坡
查资料大盘是50/34的设定，飞轮是12-26，总共2*9=18速，想请问这样的车真的不适合爬
坡吗？还是真的体能太差欠磨练，问车店说改装效益不大，换车比较快
另外早期的车友，骑这样的齿比登山是真靠体力硬拼吗？
谢谢大家
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1F：推 BlacksPig : 大盘算是目前常见的ct盘，但是现在还有专攻爬坡的 07/26 12:56
2F：→ BlacksPig : 压缩盘。但是你的飞轮感觉是比较偏脚力够的高手用 07/26 12:56
3F：→ BlacksPig : 的，你可以去捷安特随便找个TCR名称後面有KOM的飞 07/26 12:56
4F：→ BlacksPig : 轮配置参考看看，都有更大的飞轮齿盘 07/26 12:56
5F：推 Duc916 : 用46/30大盘的话齿比大约是对29飞轮也不太够 07/26 13:07
6F：推 extrachaos : 今年TCR配sram电变的 前面是46/33 後面是10-36 时代 07/26 13:08
7F：→ extrachaos : 真的在变XD 07/26 13:08
8F：推 BlacksPig : 到底是以前的人普遍脚力够?还是当初设计上没考虑清 07/26 13:12
9F：→ BlacksPig : 楚，把选手配置卖给一般民众? 07/26 13:12
10F：推 jason90814 : 5年前成车大多都是ct盘配28t，有点体力基础应该都 07/26 13:23
11F：→ jason90814 : 踩的动，现在齿比越来越轻是为了让入门门槛更低吧 07/26 13:23
12F：→ deepstriker : 可能很久以前一般民众骑公路车的不多 07/26 13:25
13F：→ deepstriker : 毕竟看看CT盘什麽时候才开始盛行的? 就知道公路车齿 07/26 13:26
14F：→ deepstriker : 比 以前是多麽不亲近肉脚 07/26 13:26
15F：推 WuDhar : 53/39叫标准盘啊，就知道以前踩的多暴力，真的不建 07/26 13:34
16F：→ WuDhar : 议新手用26t小飞轮 07/26 13:34
17F：推 Argboy : 重踩伤膝盖，大齿比改装效益是很大的，後9速也是堪 07/26 13:57
18F：→ Argboy : 用了，不过早期的车如果不改全套的话，还要注意零 07/26 13:57
19F：→ Argboy : 件的相容性，毕竟变速套件隔了好几代，如果知道变速 07/26 13:57
20F：→ Argboy : 套件型号的话大家比较好提供意见 07/26 13:57
21F：→ Argboy : 当然换车也是个选择XD 07/26 13:57
22F：→ DudeFromMars: 34对26约1.3，非高手的确不好爬坡 07/26 14:09
23F：→ DudeFromMars: 我2016年的FUJI Roubaix最轻是36对28，好想改飞轮 07/26 14:10
24F：→ tenmor : 感谢大家解惑 旧车先骑长程平路 练基础体能 有钱再 07/26 14:13
25F：→ tenmor : 入手TCR AD 1 Disc KOM 07/26 14:13
26F：推 Prof68 : 看什麽颇吧。如果是剑南路没差，风柜嘴就是自毁膝盖 07/26 14:26
27F：→ Prof68 : 。 07/26 14:26
28F：推 atlaswhz : 我很喜欢39T,平路和丘陵很好用 07/26 14:38
29F：→ atlaswhz : 50跳34,後齿一定要重些,不然很空 07/26 14:39
30F：→ chinya51 : 新手爱惜膝盖，爬山可用46/30配11/34 07/26 16:05
31F：→ chinya51 : 有点实力後换颗齿比重点的飞轮即可 07/26 16:07
32F：推 menshuei : 老车大概要自己想办法找材料来换，车店可能没有现 07/26 16:18
33F：→ menshuei : 成的。 07/26 16:18
35F：→ QBFox : 乾，贴错文了XD 07/26 16:53
36F：推 isohera : 有钱换车没钱继续骑，我没钱的 07/26 17:18
38F：推 A80211ab : 应该是太久没骑 07/26 18:57
39F：→ tenmor : isohera大是26T一样可以上宇老的意思吗? 07/26 19:17
40F：推 gn01922658 : 刚刚才骑完环保公园XD差点上不去 我是骑93美利达 07/26 19:29
41F：→ OrzOGC : 肥宅的是34/25...爬坡平地什麽都不行假日车手 07/26 19:42
42F：推 mepowerlmay : 大会5034 後面11-34啦 07/26 21:30
43F：→ RCSTD03 : 要考虑的与其说是骑不骑得上去的问题，更精确地来说 07/26 21:37
44F：→ RCSTD03 : 是能不能舒服的骑上去的问题 07/26 21:37
45F：→ RCSTD03 : 我的是50/34 11/32，有一次机械故障造成飞轮只能换 07/26 21:38
46F：→ RCSTD03 : 到34-28，我还是骑完我平常骑的路线，但就比起以往 07/26 21:38
47F：→ RCSTD03 : 还要痛苦而且不顺畅 07/26 21:38
48F：→ RCSTD03 : 在一样的盘数下，范围越大代表越有能应对多变的地型 07/26 21:46
49F：→ RCSTD03 : 但齿间的落差会大，会更常出现升一档太重降一档太轻 07/26 21:47
50F：→ RCSTD03 : 的状况，范围越小则越容易找到适合的档位，但对地形 07/26 21:48
51F：→ RCSTD03 : 起伏的应变能力也会因此减少，这都是需要取舍的 07/26 21:48
52F：→ RCSTD03 : 至於踩不上去分两种，一种是心脏爆掉一个是腿爆掉 07/26 22:01
53F：→ RCSTD03 : 你有感觉出自己是属於哪一种吗? 07/26 22:01
54F：→ tenmor : 很明确 是腿爆掉 07/26 22:20
55F：→ RCSTD03 : 那我觉得你可以先找比较不那麽硬的路线多练习 07/26 22:29
56F：→ RCSTD03 : 新手短期内进步空间很大，等到你觉得腿力有变强 07/26 22:30
57F：→ RCSTD03 : 再回头试试，不要想一次到位，试着把路段拆开来骑 07/26 22:30
58F：→ RCSTD03 : 撑到点就停下来休息，有把握再继续 07/26 22:31
59F：→ RCSTD03 : 然後试着调整座舱空间让你在踩踏时更为顺畅 07/26 22:39
60F：→ Duc916 : 可以装转速心率观察引擎运转顺畅度 07/26 22:45
61F：→ RCSTD03 : 另外就是胎压，胎压打对是会发现新世界的 07/26 22:51
62F：→ RCSTD03 : 骑着一台被精心地调校过的单车本身就是种娱乐 07/26 23:10
63F：→ RCSTD03 : 你的上半身会放松但稳定，双手轻轻地扣着握把 07/26 23:11
64F：→ RCSTD03 : 核心肌群隐隐地发力，让双腿的踩踏规律而流畅 07/26 23:13
65F：→ RCSTD03 : 那会让你理所当然地想要挑战更高、更快、更远 07/26 23:15
66F：推 isohera : tenmor CT+12-25，先练一阵子看你需要支援的是大齿 07/26 23:25
67F：→ isohera : 还是要绵密，我喜欢绵密的齿比，我连小折都吧11-30 07/26 23:25
68F：→ isohera : 换成12-25. 07/26 23:25
69F：→ isohera : 不用一昧的换大齿比，车强了，人可能弱了 07/26 23:26
70F：推 isohera : 车要强花钱解决，人要强花时间解决。车强了，钱包瘦 07/26 23:29
71F：→ isohera : 了，人强了。健康来了 共勉之。 07/26 23:29
72F：→ OrzOGC : 在人变强之前膝盖会爆掉啊... 07/26 23:30
73F：推 isohera : 我用十几年，没变强but膝盖也没爆 07/27 07:11
74F：推 isohera : 先平路打底，身体建起来再爬山 07/27 07:13
75F：推 isohera : 我的建议是旧车加减骑，新车要买多大再买多大。 07/27 07:41
76F：→ z030060374 : 换比较大range的飞轮不是不行，而是你要知道齿比差 07/27 08:14
77F：→ z030060374 : 跟踩踏的感受，像我刚开始骑车爬武岭大盘52/36 飞轮 07/27 08:14
78F：→ z030060374 : 11-32後面踩到不够会定竿，但是换成34的多两齿还带 07/27 08:14
79F：→ z030060374 : 的起来，只是一昧换大飞轮体能没上来当退无可退时一 07/27 08:14
80F：→ z030060374 : 样觉得不够用 07/27 08:14
81F：推 isohera : 其实後飞就是爆大腿/爆心跳找个平衡点 07/27 09:46
82F：→ RCSTD03 : 然後我看了虎头山公园的路线，有400公尺左右的爬坡 07/27 09:54
83F：→ RCSTD03 : 是在10%以上，还好短短的，但对新手不是那麽友善 07/27 09:56
84F：→ RCSTD03 : 配备改善是可以跟体能加强同步进行的，想清楚後执行 07/27 09:58
85F：→ RCSTD03 : 就好 07/27 09:58
86F：→ RCSTD03 : 底下Rity开的菜单照抄就可以了，多6齿会有帮助的 07/27 11:29
87F：→ ctx705f : 有百转能用我干嘛要60转重踩练腿力？？ 07/27 18:31
88F：→ ctx705f : 阿平路打底跟爬山又有甚麽关系？不会看功率计？ 07/27 18:32
89F：推 isohera : 心肺/肌肉没靠平路建起来，去爬坡34T也是爆心跳吧? 07/27 23:58
90F：→ isohera : 楼主的车可以先练平路无需破费 07/27 23:59
91F：→ z030060374 : 爬山要对抗地心引力...要用平路练不如踩台，踩台品 07/28 00:35
92F：→ z030060374 : 质高过平路太多了，真的没爬坡fu开zwift自己爬road 07/28 00:35
93F：→ z030060374 : to sky自己爱多少回转多少瓦多少心率都可控 07/28 00:36
94F：推 GAMEMAD : 等等！原PO应该是偶尔玩票性质的看风景骑车，否则也 07/28 01:44
95F：→ GAMEMAD : 不会十年车，最近才一时性起拿出来骑，跟他说Zwift 07/28 01:46
96F：→ GAMEMAD : 还是功率计都太Hardcore了。 07/28 01:46
97F：→ GAMEMAD : 不建议新手or肌肉/心肺未建立前，先不要爬坡，也是 07/28 01:50
98F：→ GAMEMAD : 避免在爬坡时逞强，回转数掉到50而不自知仍要上山。 07/28 01:54
99F：→ tenmor : 10年前有玩过半超铁，车是为了参赛而买，当时不懂 07/28 09:13
100F：→ tenmor : 车也非强项，初衷是追求健康与强健体迫，所以训练 07/28 09:14
101F：→ tenmor : 跟装备升级会同步进行 07/28 09:14
102F：→ Duc916 : 34/26转速60rpm算gear meter 2.75时速9.9km，要试试 07/28 09:27
103F：→ Duc916 : 低转的骑法 07/28 09:27
104F：推 AceCash : 我也是把十年前的通勤车拿出来骑，大盘52-39配14- 07/28 15:54
105F：→ AceCash : 28t，爬个小坡就快不行了 07/28 15:54