作者nick5200 (nickname)
看板bicycle
标题[问题] GIANT TCR 十年前的车款与近五年车款差异
时间Sat May 23 07:25:54 2020
鲁叔上了年纪欲培养运动习惯,近日兴起购买二手公路车的念头。想请教各位车友,
【十年前(2010) 与近五年(2015-2019),GIANT TCR 推出的同型号车款,
其差异性是否有显着的落差呢?】
<预算考量>
因为预算不高 & 怕自己三分钟热度,故以二手GIANT TCR为首选。
(选GIANT是因为品牌较为热门,日後脱手也比较容易)
(a) 预算$10,000内 - 随便买一台车况5、6成新,或者是堪用的十年以上GIANT公路车。
(b) 预算$25,000内 - 近五年的TCR车款,且变速系统能上105等级。 (不确定二手行情价)
<背景>
高中/大学时期,经常骑乘FUJI的钢管车(变速应该是2200或SORA),骑乘路线为台北
脚踏车道的 新店-大稻埕、新店-淡水,以及三次台北-台中较为长途的路线,直至大学二
年级脚踏车失窃後,至今约十五年已无骑车或运动的习惯。
<目前想法&未来用途>
目前是较属意采预算$10,000内的(a)方案,但如果是2010年以前与近五年的车款,其
骑乘感受有显着落差的话,才"考虑"升级成(b)方案。 (一方面也是懒得顾车)
计画的骑乘路线为 平路:爬山 = 7:3,甚至不排除改以单车通勤上下班(约5km平面),
周末试试看乌来/猫空的路线?
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1F:推 Boonen : 这种需求,就是直接选你喜欢的涂装就好了 05/23 07:27
稍微变动了一点用途,如果偶尔会爬爬山呢? (可能一个月两次)
2F:推 purick89 : 找碳车+105 可以骑很久 进可攻退可守 车架材质 05/23 07:39
3F:→ purick89 : .技术跟年份一定有差 05/23 07:39
4F:推 wino : 碳车+105 这组合很适合 05/23 07:47
5F:推 RCSTD03 : A方案的可行性不高,车龄10年以上的公路车 05/23 07:53
6F:→ RCSTD03 : 除非大部分时间都处於条件良好的存放状态 05/23 07:54
7F:→ RCSTD03 : 不然大部分的零组件都已经到了寿命的尽头 05/23 07:55
8F:→ RCSTD03 : 可能在试骑时这些零组件还能在低强度操作下正常运作 05/23 07:57
9F:→ RCSTD03 : 但在爬山的重踩、乌来4~6K处的下滑时就会出各种状况 05/23 07:58
10F:→ RCSTD03 : 当然原车主也有可能有定期更换,但那就不会卖10K了 05/23 07:59
11F:→ RCSTD03 : 我是建议新手先买新车或最起码库存车 05/23 08:02
12F:→ RCSTD03 : 因为二手车被放到市场上一定有其原因 05/23 08:03
13F:→ RCSTD03 : 而有些原因是车主不想交代,而且新手买家看不出来的 05/23 08:04
14F:推 RCSTD03 : 我会建议走B方案或是买台 Escape 3 骑到想升级再卖 05/23 08:11
15F:→ RCSTD03 : 因为A方案如果要退坑,10年三手车也是卖不出去的 05/23 08:11
16F:推 loserfatotak: 近五年MY16的TCR支援到大部分28C轮胎 05/23 08:47
17F:→ loserfatotak: 除了某些特别肥的28C 05/23 08:47
18F:→ loserfatotak: 然後就是锁座管的差异 05/23 08:48
19F:→ z030060374 : 年纪大了偶尔对自己好一点 用点最新的东西会让你觉 05/23 08:50
20F:→ z030060374 : 得很有体验 ,结论 牵新车 05/23 08:50
21F:推 Niubert : 今年度操控稳很多,选今年新车 05/23 11:00
22F:推 extrachaos : 今年新的TCR真的很香,不小心骑了朋友的新车,现在 05/23 12:10
23F:→ extrachaos : 满脑子想换车XD 05/23 12:10
24F:推 jyung : 只要喜欢的车就可以,喜欢就会骑 05/23 12:20
25F:推 deepstriker : 预算不高+怕三分钟热度 找台二手escape3吧 05/23 12:24
26F:→ deepstriker : 骑到不是三分钟热度後要脱手 搞不好可以原二手价脱 05/23 12:25
27F:推 csaxon : 不如先骑三个月Ubike? 05/23 13:23
28F:→ csaxon : 河滨租车也有各式车种, 测试三分钟热度, 租车最稳了 05/23 13:26
29F:推 isohera : 大学毕业15年了,对自己好一点,牵一台各厂入门标配 05/23 14:07
30F:→ isohera : 入门车就好,不要选弯把登山车就好*丑* 05/23 14:07
31F:推 RCSTD03 : Isohera你还是算了吧,自己被句垃圾话骗了十几年 05/23 14:23
32F:→ RCSTD03 : 摸摸鼻子吞了就算了,跑来新手文章继续讲垃圾话 05/23 14:24
33F:→ RCSTD03 : 真的是很没意思 05/23 14:24
34F:推 mike16817 : 预算考量,还是直接看涂装决定吧,欢迎回锅 05/23 15:16
35F:推 atlaswhz : 我今年牵车,老实跟你讲,我感觉不出来有比较稳 05/23 16:48
36F:推 atlaswhz : 但东西一定是新的好,起码工厂更进步,产出物的品质 05/23 16:52
37F:→ atlaswhz : 变异量会更小 05/23 16:52
38F:→ Duc916 : 1万内可能收不到defy以上的 05/23 16:52
39F:→ loserfatotak: 那怎麽新的PR2状况越来越多 05/23 17:08
40F:推 atlaswhz : 新的pr2有什麽问题吗?至少这一两年比较少看到问题 05/23 19:15
41F:→ nonverbal : 那个人我觉得就别理了... 05/23 20:18
42F:推 isohera : 各有喜好啊,不能推不喜欢的东西,弯把登山车就是 05/23 20:36
43F:→ isohera : 不好看啊 05/23 20:36
44F:→ isohera : 看到这种车,我都笑到差点内伤...去骑平把登山车便 05/23 20:37
45F:→ isohera : 宜又好用 05/23 20:37
46F:→ nonverbal : 你高兴就好 我是不知道每篇都在推什麽弯把登山车是 05/23 20:46
47F:→ nonverbal : 在搞什麽啦...跟标题没关系的也要扯 05/23 20:46
48F:→ nonverbal : 回到标题 没有想像中的差那麽多就是了 05/23 20:47
49F:推 RCSTD03 : nonverbal 我同意你说的,要不是会误导新手 05/23 21:00
50F:→ RCSTD03 : Isohera这个人的意见真的没有参考或理会的必要 05/23 21:01
51F:→ nonverbal : 呃是也不用这样 不过什麽弯把登山车从他嘴里讲出来 05/23 21:21
52F:→ nonverbal : 没说服力就是了 05/23 21:21
53F:→ nonverbal : 自己用标准齿比都骑不动的还拿来嘴人? 05/23 21:21
54F:推 ddar : iso兄家里可能没镜子吧……自己先照镜子看看 05/23 21:33
55F:推 atlaswhz : 真的老古板就53/39配11/23+水平上管 05/23 21:41
56F:→ nonverbal : 其实别的不讲 齿比的选择变多肯定是好事 n年前campy 05/23 21:45
57F:→ nonverbal : 就有13-29可以选啦 05/23 21:45
58F:→ paimin : 顶级车跟入门车骑40km 时间差一分钟 新旧tcr 只会差 05/23 21:55
59F:→ paimin : 更少 买自己喜欢的比较实际 05/23 21:55
60F:推 caterpiller : 古早车的齿比爬山可能很吃力喔 05/23 22:22
哈! 极其感谢各位的悉心解惑~~
我只能说隔行如隔山啊!!
鲁叔还是找个时间去脚踏车店瞧瞧好了XDDD
※ 编辑: nick5200 (150.117.247.175 台湾), 05/24/2020 01:01:59
61F:→ Zxl : 我的MY11 ad3装了R7000,可用25C的胎与轮组 05/24 15:44
62F:→ Zxl : 主要问题是:1当年的碳纤等级与现在比T600很普 05/24 15:45
63F:→ Zxl : 2、前变吊耳的型变量大,刚性不如现代的车,大盘上 05/24 15:45
64F:→ Zxl : 下链性能有点折扣 05/24 15:46
65F:→ Zxl : 3. 由於时间久了,表面的金油层脆化,有点擦到时, 05/24 15:46
66F:→ Zxl : 表面的清漆就掉了 05/24 15:46
67F:→ Zxl : 目前该车就拿来架在训练台上,很少骑出门了。 05/24 15:47
68F:→ Zxl : 平路运动的话,没啥差别,真的要挑战长程、长爬坡 05/24 15:48
69F:→ Zxl : 路线,就别拿来整自己了 05/24 15:48