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https://imgur.com/ViUtJnJ i can't ... T.T 连反向的下坡我也做不到...Q.Q BMI30UP肉脚肥宅最近开始练习爬山 夏天时都骑平路,骑个山路就快热到挂掉,冬天才比较能爬山 最近每周都上一次凤山寺,从148山下那间庙算起要50分...T.T 时间是巿民组的2~3倍...Q.Q 每次都会经过这个大广告 google一下好像是某个品牌,版上也才二篇相关文章 我来用一个#icant好了 --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.165.213.126 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/bicycle/M.1574090193.A.D70.html
1F:推 mike16817 : 原来不只枫林桥有 11/18 23:48
2F:推 j0958322080 : 大佛是上到高中在下滑? 11/19 00:05
3F:推 ctx705f : 算用心在做广告吧 连高雄中寮这种小山都有 11/19 00:09
4F:推 kiriomaple : 中寮是他们试车的地点之一噢,以前常常看到 11/19 00:39
5F:推 LeoWu : 半夜偷偷去把最後那个"u"改成"n"好了。 11/19 10:43
6F:→ wellkom : 喊觉从商业模式到行销都很用心的一家公司 11/19 10:58
7F:→ wellkom : 但是其实最想看的是他们家车架上仪器跟G的数据比较 11/19 10:58
8F:推 Duc916 : 双D感觉Dare比较常看到,都不便宜啊 11/19 11:14
9F:→ wellkom : 我就在想他一台105卖到比TCR ADV 2还贵 11/19 11:14
10F:→ wellkom : 应该是有什麽黑科技才能这样卖吧..... 11/19 11:14
11F:→ wellkom : 但是他官网强地那些技术人家也都有啊,用上T1100 11/19 11:15
12F:→ wellkom : 车架还比人家T800重的话,剩下的只有刚性数据 11/19 11:16
13F:推 wellkom : 而且他家的几何图好怪,stake不是都五通往上拉吗? 11/19 11:26
14F:→ wellkom : 他们只有标轮轴到头管上,以及bb_drop 11/19 11:26
15F:→ wellkom : 这样我要得到 stake 不就还得自己 I+K 这样? 11/19 11:27
16F:→ wellkom : 这样算的话S码S/R-ratio 1.54 ... 这什麽欢乐车架XD 11/19 11:28
17F:→ ctx705f : dare的客制色美到爆 超级上火 阿斯 11/19 11:31
18F:推 SmithLi : 武德殿到凤山寺 要骑进50分内不容易 11/19 11:40
19F:推 chandler0227: canyou看成canyon XDDDD 11/19 11:44
20F:推 SmithLi : 下山的话不要偷懒 下到武德殿40分内应该是不算太难 11/19 11:44
21F:→ michael8051 : 国产品牌卖的比g牌贵都觉得是在卖信仰的 11/19 13:27
22F:→ wellkom : 而且这些品牌都有个特色,碟煞晚好几年 11/19 14:31
23F:推 CheerWesley : 官网车架几何那个K是不是标错位置阿xd 11/19 14:42
24F:→ wellkom : 如果是标错那专业度真的就.... 不然S/R ratio 1.54 11/19 15:15
25F:→ wellkom : 这也不是很科学,比 defy 还要坚挺的车种就不该强调 11/19 15:15
26F:→ wellkom : 他有多快好像比较习惯... 11/19 15:16
27F:→ deepstriker : 倒觉得价格不是问题 虽然削价竞争对消费者或许是好 11/19 15:19
28F:→ deepstriker : 但是品质要做出来 不然要号称用顶级材料 价格还比 11/19 15:20
29F:→ deepstriker : 别人低 世上居然有这麽佛心的牌子 XD 11/19 15:21
30F:→ wellkom : 用了顶级材料那东西就该比较好,数据说话 11/19 15:22
31F:→ wellkom : 所以说只是怀疑,并不是否定一个新厂牌 11/19 15:22
32F:→ wellkom : 啊重量如果也没比较轻,刚性数据又不给看然後又比 11/19 15:22
33F:→ wellkom : 人家贵... 就真的只剩下包装跟信仰了 11/19 15:23
34F:→ wellkom : 人家G的车可是很容易取得,赤裸裸被考验的 11/19 15:24
35F:→ wellkom : 被拿来当标准并不过分 11/19 15:24
36F:→ deepstriker : 的确数据说话 不过最近好像都不流行数据 比较少看到 11/19 15:29
37F:→ deepstriker : 不过我重点其实是後半段XD 11/19 15:30
38F:→ wellkom : 哥你是说价格很佛这部分吗? 11/19 15:31
39F:→ deepstriker : YES 用了A5和牛的百元牛丼 低价策略有好货 真好用 11/19 15:38
40F:→ deepstriker : 比起这样 还是希望看到把车做好 利润做出来 (作梦 11/19 15:40
41F:→ wellkom : 把 fitting 工钱跟头管把手曲柄等客制成本都先算进 11/19 15:50
42F:→ wellkom : 去的话就可以理解了。 那就是跟Dare一样的路 11/19 15:51
43F:推 porcupine : 追求利润在自行车业已经快要是梦想了。 11/20 23:26
44F:推 abcd11001100: 因为商业模型有问题 11/22 23:27
45F:推 AirLee : 烤漆美不美才是重点 11/28 17:21







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