作者just888 (隐藏人物)
看板bicycle
标题[问题]预算2.5万铝框轮组选择请益
时间Mon Jan 8 21:21:33 2018
版上各位高手大家好~~
本鲁身高170,体重约59公斤,住台北市,
骑车路线山路v.s平路比重约为60:40,
平路通常是上班日夜骑河滨练习(30~50K),没在踩训练台或飞轮
或是假日为了要骑山路直接骑过去的衔接(80~150K),
常骑山路就观音山.风中剑.明德宫.阿柔洋.106.东眼山.熊空...等北部近郊,
较长的就不厌亭.五分山.罗马公路.台7到巴陵.北宜.一日北横
骑过武岭肉脚时间约为5.5小时,今年目标是5H内
也骑过长距离的北高,有考虑挑战一生一次必骑的双塔
但跟长距离平路比较起来还是偏爱爬坡的感觉XDD"
公路车原厂轮组MAVIC AKSIUM已经骑2年多了,
目前考虑升级轮组预算2.5万(轮胎选用马牌GP4000 SII 前23後25C),
查过全新品网拍价格这3款符合预算也比较喜欢,
请问,若想以一轮到底的话,哪一个最符合全功能地形需求?
MAVIC KSYRIUM PRO SL UST
总重量：1420 g
前轮框高：24 mm
後轮框高：26 mm
DT Swiss RR21 DICUT 36T
总重量：1415 g
前轮框高：21 mm
後轮框高：21 mm
FULCRUM RACING ZERO C17(胖胖框跑零)
总重量：1518 g
前轮框高：27 mm
後轮框高：30 mm
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 175.180.114.147
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/bicycle/M.1515417695.A.750.html
1F：→ s9577545 : 小索也可以参考 01/08 21:23
2F：→ s9577545 : TR22，节省预算，不然跑零我其实觉得和ZONDA差不多 01/08 21:27
3F：→ s9577545 : 至少从我的码表纪录真看不出来跑零和ZONDA的差别... 01/08 21:27
4F：推 ddar : 一，二级轮子的差距本来就不大 01/08 21:32
5F：→ ddar : 2.5万，买碳轮了啦～买铝的没cp值。 01/08 21:33
6F：推 lyc5566 : rr21都退役了 新款改pr1400了 01/08 21:46
7F：→ lyc5566 : 从我骑乘纪录来看 的确一级轮组跟二级成绩差不多 01/08 21:46
8F：→ fashsboy : 这麽瘦 随意买都可以 01/08 21:50
9F：推 ayuan : 小索 TR22 01/08 22:17
10F：推 clecer : TR22有比跑0瞎猫性能好吗? 01/08 22:19
11F：推 jack18262 : 我觉得有哦 01/08 22:20
13F：→ jack18262 : 2T 01/08 22:25
14F：推 clecer : 请问影片练车的好地方是哪边?这样组合骑平路风阻会 01/08 22:58
15F：→ clecer : 很明显吗? 01/08 22:58
16F：推 fashsboy : 影片那条要从苗栗往双崎那方向比较练的到。是缓上坡 01/08 23:01
17F：→ fashsboy : 台线跟140交界开始骑吧 01/08 23:02
19F：推 my777 : 都不买，多存点钱直上Dura ace C40 01/08 23:08
20F：推 clecer : 谢谢 Fashsboy 01/08 23:13
21F：推 tdcheng0620 : 小索+1 01/08 23:30
23F：→ jack18262 : 组一样 01/09 00:06
24F：推 jack18262 : 均瓦257W 均速38.8 KM/H 01/09 00:09
25F：→ jack18262 : 我觉得没啥风45+以上比较吃力 有逆风35+就开始吃力 01/09 00:10
26F：→ jack18262 : 一般40内巡航还蛮OK 01/09 00:10
27F：→ jack18262 : 重点他其实是爬坡轮啊 不过我用无内胎一级胎 平路有 01/09 00:11
28F：→ jack18262 : 加分 01/09 00:11
29F：推 MichaelBourn: Fevo 20 01/09 00:41
30F：推 qDaniel : 就知道有人推小索XDD 01/09 02:21
31F：推 muta14 : 可以买c17瞎猫，c15也不错！ 01/09 07:19
32F：推 map123 : 我推荐买大厂，有个好处，然後升级的二手价都不差 01/09 07:52
33F：推 nine996 : 这些路线也是我常练骑的路线 01/09 08:35
34F：推 aa26239393 : 其实逆风就是低框的优势啊！顺便推小索 01/09 09:02
35F：→ doglegbow : 逆风怎麽会是低框的优势？！逆风风阻大空力效果更明 01/09 09:38
36F：→ doglegbow : 显吧！应该说侧风是高框轮组的劣势吧 01/09 09:39
37F：推 carterho : 零式真的不错 01/09 10:35
38F：推 Insomniac : 在同样速度下，高低框气动能力的差距在逆风中会稍微 01/09 11:27
39F：→ Insomniac : 放大，但实际情形是，逆风中速度会变慢，反而让气 01/09 11:28
40F：→ Insomniac : 动能力的差距变小，所以应该说是逆风中低框的劣势 01/09 11:28
41F：→ Insomniac : 变小。 01/09 11:28
42F：推 sn245763 : 终於解开一元大不换板轮之迷，顺便推Tr22零式 01/09 11:53
43F：推 andersonchen: 买厂轮吧 跑0一票 01/09 12:17
44F：推 Insomniac : 没有甚麽谜啦，劣势再小还是劣势啊，单纯是需要铝 01/09 12:19
45F：→ Insomniac : 框的煞车优势而已，什麽nsw的也不是我可以平安带回 01/09 12:19
46F：→ Insomniac : 家的东西XD 01/09 12:19
47F：推 jack18262 : 小索TU45制动力不差 I大可以考虑一下 25K应该可以平 01/09 12:37
48F：→ jack18262 : 安带回家吧！！ 01/09 12:37
49F：→ Insomniac : 用碳板雨天下滑还是挺毛的，如果要养一组比赛轮TU45 01/09 13:06
50F：→ Insomniac : 应该不错 01/09 13:06
51F：推 jack18262 : 雨天是真的不建议碳板下滑 超伤煞车边QQ 01/09 13:33
52F：推 husky2 : 可以考虑小索TR22 +1 01/09 13:45
53F：→ doglegbow : 不过不完全同意Insomniac，理想环境，无风40km/h跟 01/09 14:52
54F：→ doglegbow : 逆风风速5km/h，车速35km/h 两者风阻对於高低框影响 01/09 14:53
55F：→ doglegbow : 应该是没有差别的，并非低速时功率差距就会变少 01/09 14:54
56F：→ fashsboy : G牌现在的SLR1 30跟SLR1 40我觉得也不错阿 01/09 15:01
57F：→ fashsboy : 今年太阳网车队环法御用轮呢 01/09 15:01
58F：推 sharkq : 体重轻推c24 01/09 15:13
59F：推 doglegbow : 我有个车友不到60kg C24open胎还是骑到偏摆到不能修 01/09 15:26
60F：推 aa26239393 : 顺道想问一下DA9100 C24平路爬坡跟RR21、小索比不注 01/09 17:00
61F：→ aa26239393 : 比不知道怎麽样 01/09 17:00
62F：→ Insomniac : doglegbow: 差别在低速时条幅的速度较低，一来水平 01/09 17:49
63F：→ Insomniac : 条幅较不受逆风，空气阻力主要来自转动速度，二来逆 01/09 17:49
64F：→ Insomniac : 风被轮框破开後，实际吹到条幅末端的速度会减低。 01/09 17:49
65F：推 sharkq : 买rr21就要有当当当叫的心里准备 01/09 18:20
66F：推 canon0924 : Rr21很大声吗？ 01/09 18:39
67F：推 JUL69 : 可以参考看看CARBON EAGLE S58~他们也有提供试乘 01/09 23:20
68F：→ JUL69 : 版大可以骑你的车过去让他们更换试乘轮组来体验看看 01/09 23:21
69F：→ JUL69 : 台北市中正区临沂街71巷2号，1/20有试乘活动 01/09 23:21
70F：推 nas100 : 某车店最近一直推的MGR有人骑过吗? 01/09 23:39
71F：推 doglegbow : To Insomniac：了解，考虑转动速度可以理解 01/10 08:04
72F：→ xyang180 : 省起来 01/10 14:21
73F：→ just888 : 这麽多人都推小索手编轮,除了他公布的刚性重量数据, 01/11 19:39
74F：→ just888 : 有跟其他厂轮比较风阻惯性等实测结果参考资料吗? 01/11 19:41