作者garychou0403 (Chou)
看板bicycle
标题[心得] 上卡摔车後的经验分享
时间Wed Jul 5 08:54:12 2017
在文章开始之前我想先说一下，网路上说上卡要先摔三次不是真的，在板主身边有很多朋友都是没有摔过车的。网路上下卡的教学影片很多，如果你去买卡鞋，店员叫你自己回去看影片学，那你把手上的鞋还给他换另一间买吧，这种店家根本不管你的死活。上下卡还是要在有训练台的店家请他们教学会安全很多。
但我还是摔了3次，而且因为我都是往右边倒，吊耳还歪掉导致有部分齿比有异音，最後去车店保养调整才解决。
我的三次摔车都是在”分心”的状态下摔的，而且三次我的左脚都是已经提前脱卡了。第一次是在一个红灯，我在犹豫要不要停，一犹豫就定杆，第二次是我的Garmin读不到回转数，想要停车查看，车还没停好我突然有个念头想看感应器还在不在，结果也是定杆摔车。
第三次是抵达与朋友的约定地点，有一台机车在我前面要走不走的，结果就在朋友面前又摔了一次。之後我回家一直在想，我在三次的摔车中有哪一部分是我miss掉的？最後发现了一件事，在三次的摔车中我的右脚，也就是没有脱卡的那只脚是在12点钟方向，如果你仔细回想在下坡要过右弯时，你的右脚应该就是在这个地方，导致我三次都重心不稳往右边倒！
现在停车我只要左脚一脱卡，我不会有任何犹豫，并且右脚会一直保持在6点钟的位置，其实只要你很专注，随时提醒要提前脱卡，脱卡後的停车动作就跟你平常穿布鞋时一模一样。在我跌第三次之後我有换回布鞋骑了40公里的河堤，在每次停车前模拟脱卡的动作，因为我脱卡的动作没有问题，穿回布鞋只是像让我重新记忆我过去没穿卡鞋停车的方式，之後虽然还是很怕摔，但是重新上卡後很明显的脱卡停车变熟练了。
上卡其实没有那麽恐怖，在第三次摔车後我也一度想要放弃，我只是想运动一下干嘛把自己搞到受伤，但是一但找到对的方法，上卡後骑车是很舒服的。在我换回布鞋骑河堤时，发生了2-3次脚不小心脱离踏板的状况，这时候才发现卡鞋是真的有效果的。
http://www.sportslab.com.tw/board/29/detail?article_id=2870
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 36.231.159.180
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/bicycle/M.1499216055.A.D8E.html
1F：推 ingramchen : 重心错边和低头查看後轮/後变分心... 大概每个人都 07/05 09:05
2F：→ ingramchen : 会经历过 07/05 09:05
3F：→ joelll : 右脚也不用刻意，久了就知道要踩在6点(下死点)位置 07/05 10:20
4F：→ joelll : 因为这样在左脚脱卡的时候，才有施力点让屁股从座垫 07/05 10:21
5F：→ joelll : 上移下来准备站立地面停车。 07/05 10:21
6F：→ joelll : 也就是说，练到流畅的动作後自然不会去提醒该踩在哪 07/05 10:23
7F：→ joelll : 个点，端看每个人把习惯动作练习流畅即可。 07/05 10:23
8F：推 njh123 : 很诚恳的心得 上卡真的不用怕 熟练、专注就好 07/05 10:33
9F：→ njh123 : 但如果想休闲骑的 就不用免强上卡了 07/05 10:33
10F：→ njh123 : 因为上了速度并不会变快 07/05 10:34
11F：推 an138 : 多多少少都会变快吧 能运用到的饥肉多了很多 07/05 11:21
12F：→ Gscout : 顶多是高转速比较稳定，功率并不会上升 07/05 11:32
13F：推 AirLee : 上了一定会变快 因为脚踏动的力量会有更多留在踏板 07/05 12:56
14F：→ AirLee : 上 07/05 12:56
15F：→ AirLee : 一样的齿比 踏频变快 速度就变快啊 07/05 12:57
16F：→ AirLee : 测得的功率也会提升，但是脚力没变 07/05 12:58
17F：推 AirLee : 上卡应该是说 让你做的虚功减少罢了 07/05 13:00
18F：→ AirLee : 用能量守恒的观点来看 理论是这个样子 07/05 13:01
19F：→ Gscout : 硬底鞋也是卡的住踏板，虚功是怎麽来的 07/05 13:55
20F：→ Gscout : 不如说跑步鞋或是一般鞋会有形变损耗好了 07/05 13:56
21F：→ Gscout : 会有虚功是fitting没做好，跟上不上卡没关系 07/05 14:00
23F：推 lolen : 休闲骑的话，上卡与否差异真的不大，别过度神话上卡 07/05 14:47
24F：→ lolen : 这件事情。当然如果是要认真练车的话，上卡就有差了 07/05 14:47
25F：→ lolen : 。 07/05 14:47
26F：推 elguapo : @Gscout没上卡，脚的力量只有向下。上卡，可以变为 07/05 18:33
27F：→ elguapo : 踢+拉。单脚向下踩出的 200watts 和两脚同时踢拉 07/05 18:34
28F：→ elguapo : 产出的 200watts，看似没有改变，但「效率」增加。 07/05 18:34
29F：→ elguapo : 同样都是 200watts，一个是两只脚一起做出来的轻松 07/05 18:37
30F：→ elguapo : 还是一只脚做出来的轻松？明明可以两只脚分摊来达成 07/05 18:38
31F：→ elguapo : 结果硬要一只脚来做，那个做虚工不就很明显吗？ 07/05 18:38
32F：→ Gscout : 看一下影片，我们来讨论 07/05 18:50
33F：→ finalhope : 没上卡小腿抽筋，上卡大腿抽筋 07/05 18:59
34F：推 elguapo : @Gscout影片我看了，Simon自己也说换一般踏板踩同 07/05 19:02
35F：→ elguapo : 功率会比较累，而且这个实验是 steady-state，无法 07/05 19:03
36F：→ elguapo : 确切反应真实路况，再加上 Simon 本身有职业背景， 07/05 19:03
37F：→ elguapo : 这种程度的测试，LT 对他来说不变反而是合理的。但 07/05 19:04
38F：→ elguapo : 细看其他数字，一般踏板心率增加5bpm，而卡踏则是 07/05 19:05
39F：→ elguapo : 耗氧量增加，个人认为也很合理，因为卡踏用的是慢 07/05 19:06
40F：→ elguapo : 肌，用脂肪做主要燃料，自然需要大量的氧气，而一般 07/05 19:07
41F：→ elguapo : 踏板为了同输出功率，会用到快速肌群，以糖为燃料 07/05 19:07
42F：→ elguapo : 自然耗氧量降低。一般踏板心跳多这5跳也代表吃力。 07/05 19:08
43F：→ elguapo : 所以怎麽看都还是说明卡踏效率好。 07/05 19:09
44F：推 StormyScream: G大跟E大讨论的话题蛮有趣的 有後续吗 @@ 07/05 19:27
45F：→ mjnaoki : 看完影片以为是不相上下...(反省) 07/05 19:39
46F：推 doglegbow : 自己以前测试，不抽车，没有骑到长程，有上卡没上卡 07/05 19:48
47F：→ doglegbow : 没差 07/05 19:48
48F：推 HardRealTime: 以脂肪或醣为主要燃料不是看运动强度吗？ 07/05 19:56
49F：→ HardRealTime: 我之前也看过那影片，是觉得不用太认真啦，只有1 07/05 19:58
50F：→ HardRealTime: 人受测＠＠ 07/05 19:58
51F：推 HardRealTime: 以脂肪做主要燃料会需要大量的氧气这点我有疑问＠＠ 07/05 20:00
52F：推 elguapo : @HardRealTime建议了解一下「慢肌」的作用原理 :) 07/05 21:14
53F：推 HardRealTime: 换个问题好了，为啥卡踏和一般踏板使用的肌肉种类 07/05 22:28
54F：→ HardRealTime: 不同＠＠ 07/05 22:28
55F：→ HardRealTime: 你的意思是卡踏只会用慢肌；一般踏板会加上快肌？ 07/05 22:29
56F：推 HardRealTime: 你的建议用意我懂，我的确没考虑到这点。 07/05 22:34
57F：推 elguapo : 或许我的结论有点跳跃，那是因为受限推文一下子很 07/05 22:56
58F：→ elguapo : 难长篇大论讲完。这麽说好了，Simon是有职业背景的 07/05 22:56
59F：→ elguapo : 车手，上卡来骑持续300watts对他来说根本是家常便 07/05 22:56
60F：→ elguapo : 饭（175bpm 在他的年纪及经验来说，顶多是Z3，而Z3 07/05 22:56
61F：→ elguapo : 还算是有氧区），在这样的区间加上上卡可以高踏频， 07/05 22:56
62F：→ elguapo : 这样的运动肌群，会是以慢速肌群为主，虽然耗氧量大 07/05 22:56
63F：→ elguapo : ，但可以很持久，不会疲劳。又因为长久上卡，改一 07/05 22:56
64F：→ elguapo : 般踏板做300watts的输出，Simon自己也都说了在九点 07/05 22:56
65F：→ elguapo : 脚底会离开踏板，表示他已经习惯提拉或是因为高踏频 07/05 22:56
66F：→ elguapo : 造成分离，必须降转速来贴合踏板，这样的情况会使 07/05 22:56
67F：→ elguapo : 肌群改变，不再是轻松高踏频模式而是慢速重踩，如 07/05 22:57
68F：→ elguapo : 此会令快速肌介入施力，而提早疲劳。 07/05 22:57
69F：推 elguapo : 这也是为何前辈们都鼓励大家上卡练高踏频，用快肌60 07/05 23:05
70F：→ elguapo : rpm重踩输出200watts vs 用慢肌90rpm轻踩输出200wat 07/05 23:05
71F：→ elguapo : ts，怎麽看都是後者有效率。 07/05 23:05
72F：推 HardRealTime: 降rpm是你的假设吧？不上卡一样能高踏频。 07/05 23:42
73F：→ HardRealTime: 我的理解是快肌是後来加入运作的，但快肌加入後原先 07/05 23:52
74F：→ HardRealTime: 的慢肌一样继续运作。这样的话耗氧量一定是更增加的 07/05 23:52
75F：推 elguapo : 快肌是无氧肌，加入工作不会增加耗氧量，反而是不上 07/06 02:45
76F：→ elguapo : 卡没有提拉这段（提拉主要股二头肌和小腿肌没加入工 07/06 02:45
77F：→ elguapo : 作），让总耗氧量降低。 07/06 02:45
78F：→ doglegbow : 近年来去分析踩踏力量，自行车选手基本上没用到提拉 07/06 09:38
79F：→ doglegbow : 的动作吧！即使过了下死点，都不太会有向上的施力 07/06 09:40
80F：→ doglegbow : 另外不上卡要骑到90~110rpm也不难吧=.=哪有不上卡就 07/06 09:41
81F：→ doglegbow : 要用60rpm重踩？若是踏频更高的冲刺或抽车就有差 07/06 09:42
82F：→ qmaper : 只能说不要跟职业远手比较．．． 07/06 09:53
83F：推 HardRealTime: 单人单次的实验，给的资讯不足（我们讨论到的rpm, 07/06 10:14
84F：→ HardRealTime: 肌电讯号，...）无意再继续= = 07/06 10:14
85F：推 paytonle66 : 感觉起来太学术的研究往往会无法套用於真实情况 07/06 16:24
86F：→ paytonle66 : 这个测试的假设是换踏板,但simon还是穿着卡鞋 07/06 16:24
87F：→ paytonle66 : 做实验一次动一个变数没有问题,但卡鞋锁着扣片踩着 07/06 16:25
88F：→ paytonle66 : 一般踏板这样真的很怪的搭配,simon也说感觉很奇怪 07/06 16:27
89F：推 anzari : 上不上卡都会有拉提的动作吧，上卡可能会有更多额外 07/07 05:47
90F：→ anzari : 的动作 07/07 05:47
91F：→ doglegbow : 你可以尝试看看站着原地做单脚拉提的动作，看可以撑 07/07 11:22
92F：→ doglegbow : 多久，骑车能够靠这拉提的力量前进股二头肌也太强 07/07 11:23
93F：推 oberatri : 我也是分心 有一次是太久没骑一下车就忘了脱卡.. 07/07 12:44