作者ddar (白马~~马力夯.....@@)
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标题Re: [问题] 碟煞下山几次之後就会松
时间Fri Jun 30 00:58:23 2017
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1F：推 rdadi : 下山时前後交换点刹!不然机械碟真的磨很凶！ 06/29 22:32
我基本上是两边煞车都含着的
老板问我说这组用多久了
我买了四年 前面三年骑不到十次
最近半年骑比较多(开始骑山路也只是这两三个月的事情)
=====点煞是唬烂的，该煞车就用力煞下去======
以我个人的经验，除非是很鸟蛋的煞车，不然现在刹车力道都一定是足够的。
煞到打滑甩尾翻车的状况很多，比煞不住直接撞上去的多。
前煞车才是下坡刹车的重点，减速最大的来源。
最常见的状况就是，含着煞车，不敢扣下去，这样最损煞车皮。
且，因为一直含着，煞车一直摩擦生热，没有散热。
过热，煞车力道会减低。
如果是一般煞车在轮框上的，还有可能造成胎压升高而爆胎。
至於点煞这件事情，我是建议这个词真的不要再用了。
很多人真的觉得煞车应该要......煞，放，煞，放，煞，放.....
这种真的考验自己手指头的力量，对於速度掌握度也不好。
煞车简单几个重点.....
1.直线煞车
2.轮子垂直在地面煞车
3.下坡前煞才是重点，前煞要扣下去
4.速度怕太快，直线下坡速度要变快前，煞车扣下去减速，不是含着煞车用拖的
5.平地练紧急煞车，不要到下山才练煞车
前煞车要会用，不然骑二轮会很辛苦。
煞车难按，重新走线，用好一点的线材吧~
拜托不要再用含煞车拖下山，这样什麽煞车皮都不够你用。
点煞也不要再用了，人体ABS是没可能的。
按煞车手指很累，那你更要用前煞车。
速度太快，怕减速不及，你要赶快学用前煞车。
前煞车，前煞车，前煞车。
很重要，所以说3次。
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事情懂得多
自然有方法~~~~~
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2F：推 chandler0227: "没"不可能 多了没字唷 06/30 01:40
3F：推 kimari : 推～该煞就要煞，身体重心往後就比较不怕前煞锁死06/30 04:58
4F：推 jack18262 : 真的很想跟他说点三小 煞放煞放车身会抖动抓地力更06/30 07:27
5F：→ jack18262 : 差06/30 07:27
6F：推 jack18262 : 入弯前重煞就对惹 真的太快 入弯含前煞也不会怎样 06/30 07:30
7F：→ jack18262 : 除非长下坡 我90%都用前煞而已 我的下坡均速是40 06/30 07:32
8F：→ jack18262 : + 06/30 07:32
9F：推 rivet : 楼上北部人吗？想观摩！最好strava也来一下… 06/30 08:03
11F：→ jack18262 : 武岭 赤崁顶之类的爬坡路段 06/30 08:20
12F：→ MOONY135 : 点放比较准？ 06/30 09:08
13F：推 rivet : J大，我只看了大雪山，你唯一40+的路段，4.1km里头 06/30 09:28
14F：→ rivet : 大部分都只是减速弯，对煞车比较有挑战的也不过5个 06/30 09:28
15F：→ rivet : 弯吧！不过我真正好奇的是你前煞的使用经验… 06/30 09:28
16F：推 kkkkkkk602 : 就慢点就好，安全第一 06/30 09:38
17F：推 bbrret : 记得煞车文，白马好像讲过好几次~要以前煞车为主， 06/30 10:34
18F：→ bbrret : 入弯前勇敢煞下去降到合理速度过弯，点来点去除了 06/30 10:34
19F：→ bbrret : 不舒服，也无法真正有效煞车 06/30 10:34
20F：推 bbrret : 再配合身体重心转移，过弯其实是很顺畅爽快的事， 06/30 10:36
21F：→ bbrret : 不必一味的慢，那很不舒服，合理能注意变化跟操控 06/30 10:36
22F：→ bbrret : 的速度就够了 06/30 10:36
BB大的心脏也很大，下坡威猛，受我一拜。
23F：推 jack18262 : 你可以找多一点看啊 有时候跟车友下滑有等车友 06/30 11:31
24F：推 HardRealTime: 前煞车很重要也很好用！ 06/30 11:56
25F：推 jack18262 : 不过R大有下滑过大雪山吗？因为你说的减速弯区段 排 06/30 12:02
26F：→ jack18262 : 名还不错欸25/1216 06/30 12:02
27F：→ Niubert : 下坡问杰克不如问bb了，他下坡还真神 06/30 13:13
28F：→ roden : 我个人下坡是比较少点煞车，也是入弯前将速度控制 06/30 13:30
29F：→ roden : 到自已能过弯为主。点煞我是没想过...思考路线都来 06/30 13:31
30F：→ roden : 不及，何况点煞，可能我技术不够好吧。 06/30 13:31
32F：推 Niubert : 武岭回埔里均速42.8，太强了，下坡应该将近50在跑 06/30 13:34
33F：→ roden : 痾...不是鼓励说下坡骑快啦......那天是平日，也比 06/30 13:38
34F：→ roden : 较敢这样骑 06/30 13:38
清境下埔里那一段，没车时，下坡真的好爽。
35F：推 jack18262 : 跟BB大罗登差不多 降到能顺利过弯的速度即可 06/30 13:55
37F：推 Insomniac : roden那个155心跳是腿在催还是肾上腺在催啊？ 06/30 14:07
38F：→ roden : 肾上腺素比较可能 XDD 06/30 14:13
39F：→ roden : 对了，我是骑铝框，碳框可能要请教其他车友... 06/30 14:15
40F：推 bbrret : 碳框就选框体强的+专用煞车皮保本，然後不怎麽带煞 06/30 14:35
41F：→ bbrret : 车(认真)，下坡真的算少煞车，皮用好慢啊啊啊 06/30 14:35
减少按煞车的时间，这个方向是对的。
煞车，同时兼顾操控，本来就比较困难。
进湾前，直线刹车，前煞车该扣就扣下去，这样刹车力大，可以很快减速。
一路煞车拖下去，按煞车时间长，对人和零件都是考验。
42F：推 jack18262 : 我朋友用G牌全碳框快三年 下坡也很快 也是入弯前才 06/30 15:01
43F：→ jack18262 : 煞车 塔塔加 武岭 苗栗新中横下雨下滑都没烧框 06/30 15:01
44F：推 incident : 碟煞我没玩过...但c夹的话是这样... 06/30 15:14
45F：→ incident : 夹器烂的一定要用好一点的皮，夹器好皮可以用烂一点 06/30 15:15
46F：推 johnnonr : 我很好奇下坡含弯道均速>40真的不会出事吗，路上一 06/30 16:41
47F：→ johnnonr : 颗石头一根树枝就喷了欸人就飞出去了欸 06/30 16:41
48F：→ johnnonr : 台湾路烂车又多，我是支持非比赛下坡至少不要破40 06/30 16:42
49F：→ johnnonr : 比较安全，紧急状态太多了 06/30 16:42
常听到有人说，上坡比快，下坡要慢。
我都会这样说......下坡是要安全，慢不一定安全。
下坡，视自己能力，让自己保留余裕的状况下坡。
以上面车友提到的武岭下埔里来说，长时间下坡其实是很辛苦的。
按煞车时，身体要抵抗煞车的反作用力，重心要转移.....上半身是很辛苦的。
如果骑很慢会怎样??
那就是下坡时间拉很长，身体抵抗下坡重力的时间更长。
按煞车时间变多，手指更累。
脖子更酸，肩颈更容易紧绷.....下坡慢，真的不见得比较安全。
且，下坡过度缓慢的朋友，
某种程度上是来自於自己下坡能力，操控能力的不足。
这样的朋友，应该做的，是好好在平路先练习好基本的操控与煞车技术。
不是在下坡接受考，再来说下坡要慢。
要先具有基础和正确的煞车操控技能，不要本末倒置鼓吹慢。
慢是比较来的，慢一点让车主保有操控煞车的余裕。
50F：推 LeoWu : 点煞还会让双手控制力下降。入弯前速度控制好 06/30 17:18
51F：→ LeoWu : 才是王道。 06/30 17:18
52F：→ LeoWu : 讲白一点，下坡点煞根本是谬论。 06/30 17:19
我喜欢打枪3发点放。
53F：推 leo871114 : roden大的煞车线被剪断吧....武岭下坡登山王 06/30 17:36
54F：→ leo871114 : 而且罗登大蓝色公路第一个湾根本就是没煞车...每次 06/30 17:42
55F：→ leo871114 : 从後面看都觉得很恐怖 06/30 17:42
56F：→ roden : 请把标准套在自己身上就好。今天若有石头树枝，能保 06/30 18:06
57F：→ roden : 证时速20不会滑出去吗？ 请针对这篇文章发言就好， 06/30 18:06
58F：→ roden : 不要节外生枝。 06/30 18:06
59F：→ roden : 若有说错，请海涵。 06/30 18:07
60F：→ roden : leo 下坡不要跟在我後面，因为我也怕我弯不过去 XDD 06/30 18:10
我很喜欢法国电影，终极杀阵里的一句话。
主角说，他开100还很稳，但是那个三宝开40还很危险。
人比人是气死人，所以标准不一样。
但我个人相信一件事情，每条道路是有所谓的气氛和节奏的。
今天这条路车多，大家都慢，那我会合群，顺着大家的速度。
而路况好，视野好，车子也不多.....那再刻意慢，反而就不顺畅了。
61F：→ leo871114 : 只敢远观不敢亵玩焉 06/30 18:50
62F：推 focuslight38: 下坡有石头树枝？你是在跟登山车友讲笑话吗？XDD 06/30 19:04
我越野车手喔......XD
63F：推 LeoWu : 糟糕我也是Leo。XDD 06/30 20:47
出来面对呀!
64F：→ roden : 囧 所以是 Leos 06/30 20:58
65F：→ ddar : 我越野车手(挺) 06/30 21:03
下坡真的要练，车友可以练出基本的煞车操控，再来慢慢骑。
不是觉得自己慢慢骑，就可以不去练习基本的煞车操控能力。
以前我怎麽和朋友练的，我们会在无人的河滨自行车道。
轮流喊煞车，只要对方喊出煞车，就要用最快的速度按下煞车停住。
考验彼此的紧急煞车能力，还有那种随时做好煞车准备的紧张感。
路况许可，练看看，很有趣。
※ 编辑: ddar (1.34.146.59), 06/30/2017 21:57:09
66F：→ roden : 越野的话 应该不太需要煞哦......XD 06/30 21:43
67F：推 johnnonr : 谢谢前辈们教学，小弟受教了 06/30 22:05
68F：→ roden : 不管平路 爬坡 下坡 照着自己能控制的能力之内骑 才 06/30 23:36
69F：→ roden : 是上策。超出能力往往都会受伤。话说这篇主题是讨 06/30 23:36
70F：→ roden : 论煞车方式，歪了 抱歉 囧 06/30 23:36
71F：推 LeoWu : 总之不要把下坡妖魔化就好。XD 06/30 23:44
72F：推 peter1212 : 在公道上下很慢还有另外一个问题，时间拉长，和汽 07/01 02:48
73F：→ peter1212 : 机车速差拉大，势必造成更多次超车的发生 07/01 02:49
74F：→ peter1212 : 然後又有车友会靠得很路边，挑战 标线 碎石 青苔 07/01 02:49
75F：→ peter1212 : 只能祝好运了~ 07/01 02:50
76F：→ peter1212 : 总之眼光放远，反应时间就可以拉长，盲弯保守一些 07/01 02:51
77F：→ peter1212 : 不要刻意在意速度，可能会发现骑得比想像的还快... 07/01 02:52
78F：→ peter1212 : 每次有人跟我提点煞，我就会跟他说 是在煞车点 煞车 07/01 02:52
79F：→ peter1212 : 简称点煞XD 07/01 02:53