作者luckykk (谨言冷静)
看板bicycle
标题[问题] 请问Giant propel(铝)vs Tcr ad2(碳)
时间Sun Jun 11 22:13:58 2017
如题
刚好有预算挑这两台择ㄧ，但朋友们给的意见相左
简单说还是碳车跟铝车的差异
以及空力车跟爬坡（？）的选择
大抵说铝车、空力车不利爬坡 遇路面不平
手会很震等等
小弟刚开始骑车 目前ㄧ周约骑2-3天
平日约1-1.5hr 平路巡骑居多
假日约2.5-3.5hr 走山路（石门-角板山）
下半年有报ㄧ日北高
请版大们给建议 谢谢！
注：个人比较喜欢propel的涂装及造型XD
http://i.imgur.com/DxAxkfk.jpg
http://i.imgur.com/NDeqL6Q.jpg
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1F：推 isoniazid : 买喜欢的才会骑 我买propel以後骑同一段山路 比同 06/11 22:19
2F：→ isoniazid : 重量的TCR快 06/11 22:19
3F：推 AirLee : 喜欢马力？ 06/11 22:22
4F：推 ahmygoddess : 有一派说法 单兵作战的选空力 都约骑的选爬坡 06/11 22:26
5F：→ usea5a : 那个ad2的配色好像16年的slr2 XD 06/11 22:27
6F：→ usea5a : 撇开材质单纯论空力或爬坡车架的话 你可以搜寻 之前 06/11 22:28
7F：→ usea5a : 有人问过 06/11 22:28
8F：→ usea5a : 关键字就爬坡或空力 06/11 22:29
9F：→ AddMe0815 : 什麽好像，根本一模一样XD 06/11 22:30
10F：推 j0958322080 : 其实如果没超过一定坡度的话两者没什麽差别，不过空 06/11 23:14
11F：→ j0958322080 : 力车就是帅，但是核心要多多训练 06/11 23:14
12F：推 Junooo : 价格差不多 建议直上碳车 爬坡车跟空力车对一般人灼 06/11 23:15
13F：→ Junooo : 来说 差异不大 06/11 23:15
14F：推 fergus : 铝车震,但力量直接,碳车就舒适多了 06/11 23:19
15F：推 kaiipuff : 是我比较奇怪吗？我反而很喜欢爬坡车尤其是TCR越看 06/12 00:19
16F：→ kaiipuff : 越顺眼，但那图装真的不行… 06/12 00:19
17F：推 incident : 我选giant一级铝车架... 06/12 00:22
18F：推 dragunov : 选碳车....铝车的刚性差了一点反应比较慢 06/12 07:25
19F：推 doglegbow : 能选就选碳车，铝车很不舒服 06/12 08:06
20F：推 garnett21121: 同意K大说法，一开始我也比较喜欢水平上管，但是自 06/12 08:22
21F：→ garnett21121: 己的TCR真的是越看越耐看 06/12 08:22
22F：→ garnett21121: 只是很好奇，一样是一级铝架跟一级碳架做比较的话， 06/12 08:23
23F：→ garnett21121: 除了重量有差别外，到底骑乘感觉差多少？ 06/12 08:23
24F：推 winptt : 楼上我倒是很不爱水平上管，觉得愈压缩愈好看，标准 06/12 08:42
25F：→ winptt : 是上管接到立管的地方要比轮子低XD 06/12 08:42
26F：推 incident : guant一级碳打自家一级铝根本懒叫比鸡腿，铝车是预 06/12 09:03
27F：→ incident : 算有限时有优势@@ 06/12 09:03
28F：推 CAF0612 : 捷安特的碳车我骑起来跟阿姆斯壮差不多 没骗你 06/12 10:21
29F：→ CAF0612 : 上次我骑ADV 结果女车友都跑来问我 你这车怎麽帅成 06/12 10:22
30F：→ CAF0612 : 不要买PROPEL 车子太重了 06/12 10:23
31F：推 njh123 : 选碳车就对了... 06/12 10:51
32F：推 sn245763 : 推文的内容对大师级的车友来说，可能争议很大 06/12 11:14
33F：→ sn245763 : 碳就舒服？铝就痛苦？ 哪一种材质刚性最好？哪一种 06/12 11:15
34F：→ sn245763 : 材质最硬？最硬的碳纤是否还保有舒适感？ 06/12 11:15
35F：推 garnett21121: 是不是上一级车架换换症就会消失...... 06/12 11:35
36F：推 sn245763 : 不会，板上的重度车友，家里墙上都挂一堆一级车架 06/12 11:39
37F：→ sn245763 : 高阶轮组也挂一堆.... 06/12 11:40
38F：推 garnett21121: 还有真的很好奇Adv跟Adv sl骑起来真的差很多吗？ 06/12 11:41
39F：推 CAF0612 : 差大概300公克吧 其他没什麽差别 06/12 12:42
40F：→ usea5a : 心灵的满足就足以让你毫无杂念的骑车了 06/12 12:47
41F：推 DESTINY0105 : 挑喜欢的就会快了 认真回propel齿比爬坡要练练脚力 06/12 12:59
42F：→ Gscout : 典型的高刚性没有舒适性，propel没有之一 06/12 17:11
43F：→ Gscout : 我喜欢 06/12 17:11
44F：推 an138 : 心灵满足无价 06/12 17:30
45F：推 weyewinker : 心满足就好 06/12 17:59
46F：推 s9623452 : AD2软 06/12 18:40
47F：推 yongx13 : 碳车相对比较不挑路 06/12 18:54
49F：→ ststLiang : 我平常就tcr一级碳和一级铝交错骑，感觉最大的差异 06/12 19:12
50F：→ ststLiang : 是前叉的稳定感和转向灵敏度，一级碳转向感觉就有 06/12 19:12
51F：→ ststLiang : 种紮实感而且很灵敏，但是一级铝就没办法，用同一 06/12 19:12
52F：→ ststLiang : 组轮组的情况下是有这样的感觉。 06/12 19:12
53F：→ ststLiang : 比震的话，一级铝或一级碳没有明显差别。 06/12 19:15
54F：→ ststLiang : 还有就是抽车的时候一级碳会更加灵巧 06/12 19:16
55F：推 novarossi : 问个问题，为什麽捷安特的车几何图都同一张？爬坡 06/12 23:25
56F：→ novarossi : 跟空力光座管高就不一样了不是？ 06/12 23:25
57F：推 jack18262 : st因为铝车龙头重手吧 我朋友骑我的也觉得这样 06/12 23:46
58F：→ AddMe0815 : 操控灵敏度跟前叉Od1Od2,龙头长度,头碗清洁松紧都会 06/13 00:15
59F：→ AddMe0815 : 响操控,应该比较有关系 06/13 00:15
60F：→ meishan31 : 先别买，继续存，碳Propel 06/13 01:22
61F：→ ststLiang : tcr的一级碳车架就是很灵敏，我想应该该和重量很有 06/13 13:43
62F：→ ststLiang : 关系，至於那种紮实的转向感应该就是他强度的关系吧 06/13 13:43
63F：→ ststLiang : ，个人猜测。 06/13 13:43
64F：→ ststLiang : 在过弯的时候一级碳相对一级铝灵巧就比较容易可以随 06/13 13:47
65F：→ ststLiang : 心所欲的画出一道过弯的弧线 06/13 13:47
66F：→ ststLiang : 我觉得只要有把车子调整到适合自己的姿态，一级铝就 06/13 13:59
67F：→ ststLiang : 已经非常非常好骑了，下坡过弯也是很有那种刀切豆腐 06/13 13:59
68F：→ ststLiang : 的顺畅感，只是一级碳就更有那种“细致”的操控感， 06/13 13:59
69F：→ ststLiang : 爽度就更高，但是就是要多花好几万，对我这种没实力 06/13 13:59
70F：→ ststLiang : 的人，骑一级碳也不会跑比较快。 06/13 13:59
71F：推 loserfatotak: 一级碳没比较舒适?真的假der? 06/13 15:00
72F：推 whatar : 二级碳最舒适，之前适乘觉得 06/13 15:04
73F：→ loserfatotak: adv以上不是用到d-fuse的黑科技还会震喔 06/13 15:05
75F：→ ststLiang : 一样的轮组，一级碳一级铝无明显震的差异。 06/13 15:15
76F：→ doglegbow : 骑过二级碳跟二级铝，震度差超多der 06/13 15:31
77F：推 carterho : 骑过一级碳跟一级铝 说实在震度差不多 06/13 17:22
78F：推 LeoWu : 应该以同牌子的产品来比较，对吧？ 06/13 17:26
80F：推 garnett21121: 有好心人能翻译一下影片内容大纲吗...... 06/13 23:29
81F：推 sn245763 : 哈哈...我看不要翻了，不然会打脸一堆卡蹦狂人 06/13 23:48
82F：→ sn245763 : 影片也印证我的想法，想要舒服也是从胎压下手，胎压 06/13 23:49
83F：→ sn245763 : 对舒适度的影响绝对是最直接的，所以我很难理解满口 06/13 23:49
84F：→ sn245763 : 追求舒适的人选择了碳纤车，却喜欢把胎压打饱打满。 06/13 23:50
85F：→ deepstriker : 因为听说胎压打饱打满 骑起来比较快 听说听说 06/14 00:07
86F：推 j0958322080 : 胎压饱满，触地面积小，摩擦力较小，所以所需功率低 06/14 00:30
87F：→ yongx13 : 胎压不够容易蛇咬阿 06/14 00:39
88F：→ yongx13 : 我上次打110一样蛇咬破内胎，悻悻然的打回120 06/14 00:40
89F：推 novarossi : 请问一下几级碳几级铝分级的标准是什麽？ 06/14 01:58
90F：推 incident : 看该厂出几种车架，从最贵排到最便宜，应该是这样啦 06/14 05:28
91F：→ jack18262 : 110根本没蛇咬过欸 06/14 07:40
92F：推 loserfatotak: 觉得蛇咬和有没有确实闪坑洞关系比较大 06/14 08:15