〔国家〕台湾 〔简易路线说明〕 板桥 ->大汉桥 -> 疏洪运动公园(新北大桥) -> 野花公园 -> 疏洪荷花公园 -> 疏洪生态公园 -> 淡水河畔公园 -> 三和夜市 -> 疏洪运动公园 -> 板桥 〔时间〕5 Hr 19km　 〔游记或照片连结〕　http://blog.yam.com/russdiyan/article/34400051 〔装备〕自装的杂种车 〔经验分享〕 我那些喜欢登山旅行的朋友们，几乎毫无例外的也都喜爱骑自行车，而他们之 中，则有很大的比例同时喜好摄影。这三种嗜好之间的关系，或许就像是女人 、财富与权力一般相互牵引，也因果着彼此。虽然很少在部落阁上提及骑车的 旅记，然而实际上我的骑车频率，却远超越登山与摄影，只不过我对於骑自行 车这项活动所抱持的野心十分淡薄，大部分的时候，就是穿着便衣与凉鞋便晃 出去，虽然总会骑上数小时，但几乎只是为了吹吹风想想事情，既不当成运动 、也丝毫不具备征服路线的动机。 　 倘若这世界上有所谓自行车之神的话，一定对我相当不以为然吧。 　 　 正因为醉翁之意不在酒，我日常的骑车路线一直没有什麽变化，扩张的速度非 常缓慢，每每从板桥大汉桥下进入河滨车道之後，若是往西走，便沿着大汉溪 南岸，依序穿越铁路桥、高铁桥然後钻过高速公路底下，直到车道尽头的不知 名路头；不然便是往东走，穿越野狗荒原之後一路骑到公馆，兴致未休就续行 至新店，除此之外没有其他路线。 　　 前几天收到朋友寄来的 Traveler 旅人志，随书附赠的《新北市花博顺游旅行 小册》里提到了横跨新庄、三重、五股、芦洲间的「二重疏洪道环状自行车路 线」，忽然兴起一探究竟的念头，之前为了拍摄新北大桥夜景，曾骑车前往位 於路线南口的疏洪运动公园，不过还未曾走过全程，心想也是该开发新路线的 时候了。 　 周末下午一阵心血来潮，便背着相机、脚架与三颗镜头出发了。 　 　 那天是低云的阴天，室外温度摄氏 10 度。 　 下午三点从板桥住处出发，经由新海桥的自行车便桥跨越大汉溪之後，沿着北 岸的自行车道往东走，穿越三重环保公园之後，巨大的新海大桥便在不远处， 这座去年六月才通车的大桥连接三重区疏洪道两岸，入夜之後，桥身的照明设 施将整座桥照耀得光彩夺目，启用之後摄影爱好者趋之若鹜，不过前一阵子照 明设备的电缆被盗，连带着连整座桥的光都被偷走了，所以那天无缘看到光桥 横空的美景。 　 由新北大桥底下的疏洪运动公园进入全长 19km 的环状线，由三叉路口为起点， 左行是一连串沿着二重疏洪道而建的公园绿地，右行则是沿着淡水河北上遥望 右岸的首都风光，由於离日落还有一段时间，我选择左行顺时针绕骑，一来趁 还有光线时欣赏绿地风光，二来在太阳下山之後沿着淡水河岸回返可以顺便拍 摄对岸夜景。 　 二重分洪道上遍布着好几个大型停车场，当自行车道流入停车场之後，有时很 难回主路线，刚进入环状线不久，我就迷路了，最後是沿着硕大的停车场边缘 绕行摸索，好不容易才找到被车道隔断的闸口，而像这样必须等待红绿灯的车 道闸口，在环状道路的西侧屡见不鲜，相对应的指示路牌不够完善，条条大路 通罗马的规则在这里也不太适用，很多路口我都是藉着 iPhone 手机的定位系 统才不至於脱离环状线。不过环状线的东段就完全没这个问题了。 　 　 　 由新北桥往北，从野花公园开始，这一路上都是爱情，斑斓的花圃、双心造景 与各种象徵爱情的装饰横列路旁，造景单位或许想把这里打造成婚纱摄影的圣 地，虽然因为天气不好，路上见不到一对拍摄婚纱的新人（连路人也没有）， 不过骑车在这段路上，各式各样的爱心符号簇拥而来、擦身而过，最终还是延 展成了一段颇为温暖的情节。 　 由爱情的花圃一路北上，是一连串以疏洪为名的绿地，疏洪荷花公园以荷花为 号招，在春夏之际，慵懒盛开的荷花在此摇曳；疏洪亲水公园则是亲子同乐的 绿色乐园，这里设有自行车出租站，还有设置各种冲气式游乐器材的「绿头鸭 亲子主题乐园」，园外还有依个小小的动物园区，提供小朋友抚摸、喂养。 　 而位於北边的疏洪沼泽公园，则是以生态保育为主的教育园区，除了保育各类 动植物的栖地，公园内也设有沼泽生态区、自然生态区，这天因为天气寒冷， 路上除了我之外几乎没有别的路人或是自行车，所以行经这段河滨绿地时，不 时见到各种鸟类从草丛这头飞聚那头，或者近若咫尺的觅食，丝毫无惧我这化 外访客，却也是另一种亲切了。 　 　　 全长 19km 的环状道路，若是单纯切半计算，沿着疏洪道而建的西岸十公里， 照理说一小时便可骑完，不过算算我总共花了两个多小时才由南口骑至北端， 除了偶而躲躲细雨、四处拍照，也花了不少时间观察河岸的钓客。 　 此时我的 iPhone 显示着摄氏十度的低温特报，冰冷的空气中夹杂细雨如丝， 三三两两、意兴阑珊的下着，那些坐在河岸的钓客，有的打了伞觅身其中、有 的穿着全套雨衣凝坐不动，虽然也是意兴阑珊的挥辉钓竿，却有了一种孤江蓑 笠翁的诗意，说是惆怅却有着自在的禅意，然而说是自在却也感染着淡淡的惆 怅。 　 在这冰冷阴霾的灰幕下、独自在疏洪道骑着脚踏车的我自己，从远方看来，大 概也有着那样的姿态吧。 　 　 　 　 虽然没有落日余晖倒数计时，然而天色正如下坠般加速转暗，由二重环状道路 北端沿着东侧车道欲返时，早已过了黄昏，大地的翠绿逐渐蜕去颜色，淡水河 彼岸的台北城犹如接替交班，一下子亮起了万家灯火。夜晚的自行车道景观与 白日截然不同，这是我较为熟悉的景况，黑夜垄罩，万物黯淡，只剩下橘红的 路灯，在夜幕中吃力的撑起一捧一捧的光亮，是最宜於沉思的骑车时段。 　 不过往後骑车沉思的时间还多的是，此行暂且入世一些。 　 在台北桥之前的一个河堤天桥，我暂时离开了自行车道进入堤内，虽然与先前 的孤高心境相比显得有点跳 Tune，不过我的新目标是位在河滨不远处的「三和 夜市」。 　 由天桥转入了堤内的三重市之後，首先找到河堤与福寿路的交叉口，我的第一 个目的地是位於巷口处、凡是热爱网路团购的善男信女人人皆知的「卡滋爆米 花」，位在这里的是实体的店面，网路上号称必须提早数个礼拜订购的爆米花 ，在这里不用排队就可以买到所有的口味。 沿着福寿路走，过了两个路口之後，便是位於中央路最热闹的三和夜市，以前 有段时间常和同学来这晃晃，为了品嚐夜市内最着名的蚵仔煎与肉圆，每每都 要大老远坐公车过来，尽管捷运芦洲线通车之後，只要在三重国小站下车，步 行十分钟即可到达，不过其脚踏车过来对我来说倒是头一遭。 　 对於旅行来说，交通工具是一种相当不可思议的要素，同样的地点，藉由不同 的交通工具抵达，就会有截然不同的感受，即便三和夜市我已造访数次，不过 骑着脚踏车，从河滨自行车道来访还是让我有仿游异地的新鲜感，连带着蚵仔 煎与肉圆的美味，也似乎不太一样了。 　 　　 在三和夜市饱餐一顿，又沿着福寿路再度回到了堤外的环状自行车道，结束了 这趟旅行中的的小旅行。 　 当四周热闹的夜市声响，再度被河滨的寂静取代时，恍如南柯一梦 .... 　 文人胡晴舫曾在【旅人】一书中写到：「人们对旅行的渴望，如同对於电影的 兴趣，希望假藉段时间的时空错觉，得到新奇的经验」，然而我却更常在旅行 过後，怀疑自己没有回到真实的故乡。 　 好比说，比起喧腾如梦的夜市，面对着彼岸光点交织的光都夜景，这冰冷的河 岸或许更像是梦境了。 　 　 　　 再次渡过大汉溪回到板桥时，已经是出发时间五个小时之後了，虽然二重疏洪 道环状线的总长度为 19Km，不过那一天总共的骑车距离约为 40Km，由於这一 路平缓好骑，而且不时为了拍照停车逗留，所以并不觉得疲惫，惟独因为背了 五公斤重的相机镜头与脚架，而肩部略感不适而已。 　 -- Russ H.I. Wang, Ph.D. Candidate Dept. of Computer Science, NTHU & Dept. of Plant Pathology and Microbiology, NTU Computational Systems Biology and Bio-Medicine Lab (CSBB Lab) My Blog : http://blog.yam.com/russdiyan --

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