〔国家〕台湾 〔简易路线说明〕梅山-162甲-166-154-梅山。 〔总公里数〕1/8(六)梅山36弯，75km，爬升量1980m。 1/9(日)南化乌山，80km，爬升量930m。 〔游记或照片连结〕http://chiwha.pixnet.net/blog/post/28089121 〔装备〕 1. 车款：tcr adv3 2009 2. 推荐装备：如果能先问嘉义的车友路况，可以避免临时变更路线。 〔经验分享〕 路线，1/8(六)梅山36弯，75km，爬升量1980m。1/9(日)南化乌山，80km ，爬升量930m。 点图可下载大图。 海拔高度图。 原本的路线是：162甲-169-159甲-台3线-162-甲。为什麽说是原本的？因 为计划总是赶不上变化，後来路线临时变更了两次，才顺利下山。如果能 先在ptt请教当地的车友相关路况，应该就可以避免这些不确定因素。最後 的路线请往下看。 最近实在太冷，加上感冒，晚上下班後温度低就没骑车了，只能在房间里 做做简单的运动。这周末天气还不错，当然要把握时间，多练一点我最烂 的山路。上次北大武山爬的很烂，爬坡不练好一点不行。 车主伍兄，初次见面，是学姐的同学，当然要叫学长了XD。开车从北部来 台南找阳光，打算去嘉义梅山爬有名的36弯，恰巧车上还有空位，於是就 厚脸皮的跟了，大伙4+8到了梅山市区。 不罗嗦，大家把车子装一装就开始爬坡。据可靠情报指出，伍兄爬武岭时 间约是三小时四十分左右，相当的强大，我打算能跟尽量跟，跟到爆炸为 止。这是第一个弯，只要乖乖爬到牌子的数字为36，这样36弯就结束啦！ 学姐和阿凯骑得也很快，他们两个以前来爬过，路线比较熟。我则是第一次来。 本来想在18弯照相的，可是我在17弯後真的很认真的看，就是没有18弯的 牌子，只好拍20弯来当中途点。 看伍兄这种精瘦的身材就知道绝对是个爬坡能手，整路上只听到我大口喘 气的声音，他似乎一点也不喘...当我快不行被操爆的时後，刚好到了一个 观景台，伍兄说停下来看看风景吧XD。 聊天时我偷偷问了伍兄的体重，居然比我少了18公斤...这些肉我要去哪里 减！？往下一看正好看到学姐和阿凯正在努力的爬坡，加油加油！ 就是这个阿里山国家风景区的牌子和後面的观景台，在我喘到不行的时後 刚好救了我一命，不然我真的要爆炸了XD， 大家喝点水休息一下。 跟着伍兄的节奏继续爬，没多久都到了最後一个弯。从第一个弯开始，加休 息等人打屁聊天的时间，到这边约花了50分钟。我终於骑过传说中的梅山36 弯了，哇哈哈哈。 再上去一点点就到了太平市区，找个柑仔店补水後继续前进，根据昨晚看地 图的印象，过了太平市区後会连续下坡十几公里。 这种天气长下坡真的会冷到受不了，下坡前一定要先穿好风衣。 之後遇到一个小店，阿伯很热心的跟我们聊天，此时获取重要情报，162甲後 面因为水灾的关系不能走，也就是说无法往奋起湖那边过去，要在中途就转 166，再回到台3线。 我们不想这时就原路折返，反正还有点时间，就继续骑吧，边骑边看状况吧 ！中突遇到一个观景台，旁边的柱子上面写着：「华哥来此 」XD，还好我是 华弟不是华哥，可能要请华哥出来面对XD。 这个观景台旁边有一些摊贩卖茶叶蛋和蜜饯，大家吃点东西，往另外一边可 以看到921造成的草岭大走山。 离开观景台後就继续爬坡往第二个高点前进，第二个高点可是比36弯还要来 得高。有一只虎纹狗很兴奋的跟我们跑跑跳跳追了一段路，看起来似乎很开 心的样子。 开始有一些施工路段，这个泥浆路大概是我骑过算真的很烂的路，又滑又巅 又正值上坡，很怕大脚一踩後轮空转，这样会摔车的。伍兄和我只好以稳定 的回转慢慢骑过。 回头一看，学姐也直接骑上来，帅喔！ 阿凯则是选择用牵的，他说他宁可鞋子脏掉也不要冒着摔倒满身泥巴的风险 ，也是一个不错的选择。 到了162甲约39k处有一个瑞太游客中心可吃午餐。路途间问了一些当地民众 ，皆表示162甲不通，要转166下去。事实上也有告示说不通，那只好临时改 走166了， 中餐时间到了！骑了这麽辛苦，有一家叫野姜花的简餐店看起来还不错，准 备进去好好吃个像样点的中餐XD。 阿凯和我点了火锅来吃，冬天在山上能吃火锅喝热汤，是何等的幸福啊！後 面是店内员工的家人们，小孩子跑来跑去很热闹XD。 出餐有点慢，阿凯前几天的时差还没调好，就先小盹一下，等火锅送来再叫 他起来吃，还真怕待会下山时他会精神不济。 上菜了，哈哈！不过我吓了一跳，不仅是锅子本身很大，食材份量也蛮多的 ，我看这一份两人吃还差不多。连我这种食量大的人都担心吃完後会骑不动。 秉持的爱惜物力不浪费的精神，我们四个人还是通力合作全部吃个精光，其 实大家都很会吃-.-。 简餐店里的员工又给了我们最新的路况：166好像也不能直接通到台3线，因 为後面不通，也许要在半途转到154，这样可以通到太平，再沿36弯下山。 於是路线又再一次的更改，又增添了不确定因素。下午气温掉得很快，加上 如果天黑出不了山会很糟糕，於是吃完饭後就不逗留赶紧出发。 166这一段路真的不太好走，沿途修路的工区还蛮多的，路况不好加上重机具 进出，也是危险。 有的地方还有管制通行，我说我们只有几台单车，一下子过去就好。工作人 员用对讲机确认安全後才放我们过去。 不知道骑了多少这种路况，很幸运的没有人因为地上的施工杂物而爆胎。 到了154的交叉口了！原来166不是不通，而是有严格的管制时间！我们没有 时间再冒路线变更的风险了，只好选择明确安全路，就走154回到太平，再 从36弯下山吧！ 154走到底就接到太平市区了！很高兴的是可以确定天黑之前一定可以下山 ，而且时间还很够，大家忐忑不安的心也放下不少。 下山之後又饿了，除了在梅山市区买点东西止饥之外，晚上是一定要吃个茶 壶鸡补一下，再喝点热汤去去寒气XD。 晚上睡了一觉，洞六洞洞部队起床XD，看到伍兄穿航特部空运营的车衣就知 道他今天战意满点！还真巧，以前我也是在航特部服役。今天活动时间只有 早上，那就爬个南化乌山，再绕岗林回来吧，中午一定可以结束！ 住台北的伍兄难得下来爬乌山，是一定要照个绿色拱门照留念的！乌山算台 南车友们蛮喜欢练的地方。老板，三份猪血汤不要太油XD，再补点水之後就 准备下山回家，两天的爬坡特训就快要结束了，两天爬了快3000，不无小补。 回程在岗林时，天气超好，还出太阳，住北部的车友南下找阳光就对了！回 到台南市区时不过接近十一点，当然，又饿了。待会伍兄可是要开车回台北 的，今日一别，下次见面大概是协会的比赛吧，一起努力罗。 最後提醒想骑的车友们，162甲不通和166的管制通行，如果有计划到这两条 路线可能要特别注意一下... 同场加映：南横还没有通，梅山口之後完全封闭无法通行，这是20110102照 的相片。依我看那个路况，想骑南横的车友可有得等了... -- 抽筋骑士的一些单车路线和心得分享 http://chiwha.pixnet.net/blog 运气好 屎到奖牌XD http://chiwha.pixnet.net/blog/category/1458602 --

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