心得大意说在前面 自虐路线，去了就绝对不想再去了...累死人了 扛车扛到手软，山友说桶后是人间天堂.... 但另一方面，也是人间炼狱阿... 〔简易路线说明〕 乌来-宜兰 〔时间〕早上8点入山-4点下山　　　　〔总公里数〕 约40多吧 〔游记或照片连结〕 〔装备〕 1. 车款：台大通勤车、高级小摺、中级小摺、高级登山车、中级登山车*2 2. 推荐装备：童军绳 上面就可以发现，车不用多好，台大二手版一台800元的通勤车都可以越岭 〔经验分享〕 我们先租一台货车，把车子载到孝义，然後人是坐计程车 觉得新店捷运站的计程车很白目 我们说要去孝义，他说700，我说不是跳表吗？短短18公里要700？ 他说数人头，然後拿出一张纸，上面写到孝义700 最白目的还在那边说：大学生耶～大学生耶～拜托 但是他说数人头 但是我们6的人 两台车 就要1400了耶 後来 我们改去搭别人的车 那种休旅车 可以载7个人的 一样700 到孝义也比乌来老街多4公里而已 也不用多缴过路费 真的很不合理 这价钱 ---进入本文-- 可以参考一下Google map https://sites.google.com/site/qikangji/ 这地图是另一位前辈在2008年越岭时记录的 分为下面几段 分为下列几个路段 1.新店捷运站-乌来乌玉管制站 18公里 这边我们坐车 2.入山口-台电吊桥 14.5公里 此路段为柏油路，台电吊桥为柏油路终点。地形起伏很大，很累...很多路段都骑不上去 而早上慢跑的人非常多，也会很亲切的跟你打招呼 3.台电吊桥-桶后溪上游 4.2公里 碎石路面之步道，越岭步道前段路面已铺设碎石。也很累...有些地方要小扛，路很小条 越後面越不像话。但是风景仍然非常美阿！！！ 4.渡河处-制高点 1.5公里（我GSP测3公里...海拔600公尺-升到740公尺） 此段为扛车路段，为全程最辛苦点。没有一个地方能骑，就是一直牵车，扛车，牵车...扛 车...有时候还要越溪.. 附上照片一张 http://imgur.com/cnXb5 真的非常累！！！！ 很多地方都需要多人接力，一个人很难过去 渡过最难扛车後，接着出现一大片芒草原，路非常小，芒草也很刺，要小心 5.鞍部-宜兰段下坡 5.5公里 鞍部为桶后溪水源地，适合休息及补充体力。水源地至礁溪乡之小礁溪为极陡之下坡路， 前段为碎石路，後段为水泥路，中间有一陡上坡.长约5km下滑约500m的高度。非常陡 陡到很多地方，要下来牵，不过到这里就算很轻松了。 6.宜兰段-宜兰市区 10公里 平地柏油路段，欣赏兰阳风情。到平地後，就知道...实在太简单了，这种柏油路... 至於单车如回运回台北，其实有人推荐火车 这这这这这这... 火车实在是超超超超超超超超超超超弱的阿 火车要求很多，人又多，出入车站麻烦，时间长、票价贵... 我推首都客运阿！！首都之星 到台北120元 一台车可以挤4台登山车 叠的 之前以为行李箱会有别的乘客要用，结果根本没有阿～ 虽然上面都载满了人，但是他们行李都自己拿 下面很空喔 65分钟到台北 每隔10分钟就一班车 超棒的～～ 葛玛兰要拆轮子 不方便 我超爱首都客运的阿～～～服务超好的 今天桶后，很像就我们一团越岭人而已，听迎面而来的登山队说 我们前面有一个年轻人，单枪匹马，已经先扛过去了...一个人！！神人也 附带一提 我们这团平常都没有骑车的习惯，还有一个女生 所以靠毅力也是可以过的拉 去之前参考过的BLOG (非常棒！！ http://blog.yam.com/whiskeylin/article/28452308 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=268&t=288325 还有版上的桶后文～～谢谢！！ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 219.70.172.176 我是找双和版的乡民 大铁 从永和载我们新店捷运站 再到孝义 至於价钱...就跟从新店捷运站到孝义的小黄价钱一样 实在很佛心~真不好意思 就双和版 搜寻[大铁]就知道了 ※ 编辑: ofpurity 来自: 219.70.172.176 (09/06 09:09)