〔区域〕东部 〔国家〕台湾 〔简易路线说明〕台东市->花莲光复 〔时间〕 7 hrs　　　　〔总公里数〕 123.5 km 〔游记或照片连结〕 〔装备〕 1. 车款：10" giant defy 2 2. 推荐装备：BCAA 宝矿力粉 还有用不完的体力 如果早个几年，听到别人说他要骑自行车环岛，我一定会直接说他疯了。吃饱在家 不休息，干嘛顶着太阳跑到柏油路上流汗？现在，轮到别人问我这个问题。出发前一票同 学问我：Tieylea，你要证明什麽？ （现在台铁规定只要可以整车包於携车袋内的自行车，即视同小折比照办理，不另 收全票价格） 起因是这样的，年初买了自行车之後，就打算趁着工作前的空档规划 「有趣的」 旅游，用三到四周的周末分段走完整条东部，首段就是一日走完花东。很显然的，我太低 估这条路线的对一个肉脚的难度。出发前还特地到ptt询问乡民，众人给的建议都不是太 乐观，可是车子都运上来了，同学也知道我运脚踏车上来要干嘛。俗话说头都已经洗了， 最後才说不去也太丢脸，搭上11：05的莒光号和要去绿岛班游的同学从台北出发，在半睡 半醒中抵达台东。 （没参加班游的原因到不是跟同学感情不好，只是因为到东部骑单车的想法酝酿很久 了，舍不得放弃。） 台东的交通并不复杂，尽管如此我还是找不到从火车站接台九的路线，迷了一小段路 才找着。接踵而来的行李固定问题也让我头大，怎麽绑就是绑不牢，索性用货架内建的橡 皮绳把车袋和行李五花大绑在货架上才一口气摆平这个问题。在市郊找了一家小七买了鲜 奶和三明治当作早餐，吞了被怕晕船的同学误以为是维他命B群吃掉，只剩半包的BCAA胶 囊开始今天的旅程。 原本规划六点半从火车站出发，以均速20km/h计，台东到花莲166公里含休息时间预 计在下午四点到达，事後看这种估计当然是过渡乐观。外加上述原因导致我在七点半才出 发，一路向北经初鹿到鹿野是「上->下->上」的地形。刚出发体力正好，清晨日晒不强， 尽管车速不快还是可以用很稳定的回转速前进。 （Holux GR-245轨迹记录器，便宜好用续航力强，长途旅行必败） （倒地铃公益民宿，不知道的请拜估狗大神） 整段路线的最高点就是进入池上前的池上大桥，至此里程数恰好是50公里左右，乍看 之下一切都很美好，除了水开始愈喝愈多之外，日照不强体力充沛，里程数和时间也没有 严重落後的问题。老实说我很想吃传说中的池上便当，可是才早上十点，早餐都还没消化 完根本吃不下。更重要的是，难得第一次来，最理想的状况是车站前三家一次全部吃过（ 喂！） （池上小七对面的便当店，话说火车站出来有三家卖池上便当的，我只看得出来这家装潢 最气派，有人知道哪家比较好吃阿？） 过了池上随即进入花莲县，经富里到玉里前坡度都是持续下降。池上、富里、玉里 素以好山好水出好米驰名全台，沿省道可以看见复合碾米厂和休息站的农产品展售中心。 但千万不要被地形图骗了，所谓地形持续下降这是事後轨迹图跑出来的高度数据，当时我 可以一点都感觉不到，只有无止尽的缓上缓下。 更糟糕的是，进了花莲县之後，愈往正午时分接近，太阳愈来愈大，水愈喝愈多， 喝愈多就愈渴。我开始庆幸出发前晚跑去买atlas五分车裤的念头因为店里缺货被强迫打 消，最後穿九分车裤着长袖车衣的决定是对的。光是车衣卷起袖子的部分一整天晒下来整 个黑到发红，我可以想像穿短裤短袖在太阳底下龟爬整天最後大概会晒成跟猫咪图监的双 色卡拉猫一样。 到了三民准备上爬舞鹤台地，头顶超大太阳，经过前面缓坡的摧残，上坡光用看的 我就已经感觉快爆炸了。而且我发现一个状况就是小七卖的都是冷饮，尽管我都放水壶架 上直到完全退冰之後再喝，西哩呼噜灌下去当然很爽，问题是喝了以後心跳速就会一直处 於拉不上来的状况，里程数拉的愈长对水的需求更大，心跳速就更拉不上来，一直处於恶 性循环的状态。 大腿这时开始跟我抗议，吞掉第二包BCAA开始往上爬，第一个回旋撑完，想起「牵 车并不可耻」这句话，立即决定下马牵车，看着旁边呼啸的汽车，突然觉得自己还蛮丢脸 的，因为我牵车的速度只比刚刚上坡的速度慢一点点...... (我到这里刚好爆炸 囧rz) 牵车同时想着有没有好心驾驶停车载我一程，很显然的终究是幻想。事实上，牵车 还真的蛮可耻的，我还很担心真的碰到有人帮忙该怎麽开口。走着走着筋骨舒坦多了，前 後变拨到最轻齿比继续上车龟爬。话说defy 2的救命三盘真是爬坡好物，伴我攻略梅山三 十六湾、阿里山，只要还有力气上车，从没有让我在山路上定竿过。 （从舞鹤台地最高点远眺瑞穗） 一路龟爬接近顶点，映入眼帘的又是一家小七。小七真的是出外人的好伙伴，从台 东到花莲沿路举凡补给休息一手包办，冷气超强又有座位，难怪我在池上宁愿黏在小七的 座位不走也不要去隔壁有超豪华装潢的便当店。（还是很後悔没有吃到池上便当） 灌完 一瓶老虎牙子，以为自我感觉良好许多之後继续前进。 离开小七的刚好碰到一对夫妻带小朋友疑似一家三口骑着两台单车转进来，从车子後 面拉的拖曳车上的一大包家当似乎也是长途旅行，不过天气这麽热，大人都快晒到晕倒了 ，不怕小朋友中暑喔？ （北回归线碑，出发前打定主意，跑台九线没到这拍照就算是白跑一趟） 过北回归线碑一路下坡到底，看到右边小路立刻转进就是传说中的瑞穗牧场。出发 前虽然太座嘴巴说不必买纪念品，可是买了他一定会很开心，二话不说马上转进。进去看 到路标我的腿又开始软了，还有500m是很短没错，可是我想到软软的腿肌即便再多五百公 尺都是一种无形的负担，外加太座体重好像有xx(消音)的趋势，龙头一转马上逃回台九线 。 （离花莲还有77公里） 事後证明没有绕进牧场也许是正确的决定，因为过没多久我妈就打电话来找儿子： 「Tieylea，你现在人在哪阿，中午天气这麽热为什麽不坐火车，不要忘记晚上五点前要 到花莲市勒，晚上家族聚餐不要迟到阿」。 尽管早就知道聚餐，听到妈妈打电话来催，看着手表时间，一股无名的压力涌上， 嘴角抽动着喃喃自语：完蛋了，再八公里才到光复，光复到花莲还有五十公里，尽管现在 才下午一点，我已经有种一定来不及的感觉。 可能是我书没念好，一直以为夏天吹西南风，所以由南往北走最轻松。见鬼了，这 时候明明就是吹北风，逆风前进又是无止尽的缓上坡，进光复前的最後八公里，我一直怀 疑是不是路标骗人，八公里怎麽可能骑这麽久。 中午的太阳好大，我突然理解为什麽刚刚在瑞穗小七碰到的一家三口要躲进去休息， 真的是太热了。心跳速一直拉不上来，车速也在20 km/h上上下下，搭火车的念头在脑袋里 不断扩大。 要说在东部交通最不便的就是火车不能像公车一样随招即停，花莲客运大概也不会允 许一个已经晒成双色卡拉猫的神经病把公路车扛上公车。为了克服最後的八公里，我开始 用各种奇怪的 姿势骑车让自己舒坦一点，举凡各种弯把握持，抽车姿势我大概都试过了 ，有些还真的有用，速度也偶而勉勉强强还可以拉到26km/h左右。 我一直觉得如果旁边有人经过，他一定会以为我屁股是不是长虫，还是公路车要这样骑 才会快，所以全身扭个不停。 (打包上车，车子包好再上，是义务，不是人家给你的福利，请爱惜这项得来不易的权 利。买个携车袋不占空间，也不必花很多钱。) 看到光复糖厂眼泪差点没流下来，距离我上次单日里程数破百以经是四个月前的事 。感动完以後我又迷路了（喂！）。路是用嘴问出来的，跟杂货店的阿姨买饮料顺便问火 车站在哪，原来光复火车站不在光复街上，是在省道旁。把车拉进火车站准备搭车，正巧 14:04的北上莒光准备离站。尽管有心理准备，还是出现众多车友不会陌生的以下对话： 我：你好，请问最近一班到花莲的车是几点？ 票务：你要坐还是车要坐？ 我：我要坐的，可是我看过台铁网页的规定，非折叠式只要可以「完全」放进车袋，视同 小折办理，可以上各级对号列车。（有备而来） （http://163.29.3.98/twrail_bicycle/bicycle/package_bicycle_table.html） 票务：......那个东部干线的车比较小，不方便啦。 我：（还没想到怎麽回答） 票务：好啦～这次就让你搭。 我：那请问到花莲的自强多少？ 票务：不用急，要开车前再买就好。（真是有魄力的回答） 规定终究是规定，站在旅客的立场，白纸黑字的条文如果不能被信任，那又要规定何用 ，是吧！ 我相信台铁也有自己的难处，也不否认有些人为了方便把原来的美意糟蹋才会导致今天 这种局面。 因此，尽管我买到了划有座位的车票，还是决定到车厢不碍着别人的角落和车一起站好 。扛车比骑车还累，拆装车子打包更烦。 在台东新站组车的时候，在外面等小黄和接驳车的民众大概太无聊了，据同学说当 时一票人在看我表演.............。尽管再累还是要做，不然下场就是吃不完的白眼还 有车长叫你补票。车子太大包了，一路上接收超多奇异的眼神，车长也只是看了看没多说 什麽，反倒是「是脚踏车吗？」这种惊讶的表情比较多。（我自己都很想钻洞躲起来） （东部真的美到让呼吸可以为之凝结，你可以欣赏他不施脂粉就能倾倒众人的优雅，和清 新脱俗的秀丽） 我坐在月台的椅子上，静静的欣赏风景。当下，觉得能不能一天骑完，晚上来不来得 及吃饭，似乎都不重要了。原本恨到不行的北风，也吹的我凉凉的。难怪花东的自行车游 记都是分两天骑，因为要静心才能体会，至於比赛，我想对我来讲那太遥远了。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 111.83.100.143 ※ 编辑: Tieylea (118.165.157.251 台湾), 03/31/2026 21:35:41