作者cann (华哥)
看板bicycle
标题Re: [心得] 04/17(六) 环花东首日-技不如人
时间Fri Apr 23 10:33:04 2010
※ 引述《yangjiy (中横武岭战备中)》之铭言：
: 回到集团前方要HANK退下去休息不要参与轮车了。前面轮车的全都是M35的人，基於集团
: 伦理我是不得不轮的人。前面没有一个是M19的人，他就不用在前面凑热闹了，他的战斗
: 对象不是我们。但是HANK却还是没有退下去...，还是偶而参与轮车。
集团伦理应该是在领先集团（8人以下）大家都有轮车的义务
如果不轮车 等一下就不要出来冲线
（不顾伦理者除外 但是花东赛也不是什麽国际赛 真的有伦理可言吗？）
如果是主集团（15人以上） 我就认为不是每个人都有轮车的义务
你可以在集团後方躲 但是前方的攻击就没有办法在第一时间跟上
这本来就是一体两面 前面跑了5人 这五个就是前五名
如果跑不掉 那就终点前大家来冲
: 那前方跑掉的702就一定要追回来了，集团都没有动作，那我就发起追击吧。若後方不上
: 来，我就和702跑走，若是追上来，那就退回来休息。一出隧道就开始加速到70上前追击
: ，然後接上了702休息片刻後，开始逃走，不过後没一下就发现集团整个快速的压了上来
: 。702还说我早点出来就可以一起跑走了，我只能说没那麽简单...，单飞时集团还不会有
: 反应，小组逃脱集团就会注意了。
这个有时候就是要赌一下 市民组的比赛因为实力不均
而且没有整个车队的指令 所以有时候也蛮被动的 像是第二天
M40冠军协同M45冠军跑了 领先第二名达5分钟
但是也有可能遇到主集团不要命似的疯狂追击 那这样可能会元气大伤
我倒是觉得比较好的脱逃地点在大上坡之後
因为在上坡点实力很快救被筛选出来 前面可以一起跑的至少都有一定能力
平路段因为破风的效应 想要集团瘦身 可能要耗费很大的体力
--
神阿 请赐予我
Contador的爬坡 Armstrong的坚毅 Cavendish的冲刺 Cancellara的速度
我的blog
http://www.wretch.cc/blog/cadoublen
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 111.255.170.87
1F：→ barsax:推花东赛没有伦理....我就被个庙口的跟了10k,最後抽车段 04/23 10:46
2F：→ barsax:输掉...慢了19秒! 话说..我们都不是前十名阿 够讨厌的了 04/23 10:47
3F：→ i386:集团伦理我还听过补给的时候不能发动攻击.. 04/23 12:41
4F：→ cann:barsax可以示意庙口的上前轮车 如果硬是不轮 你又不爽给跟 04/23 12:57
5F：→ cann:那就可以来玩 速度忽快忽慢 路线左右切 反正都没有前六了 04/23 12:58
6F：推 ss923:如果说想要充分享受比赛乐趣，来前面领骑一下也没什麽不好 04/23 17:27
7F：→ ss923:庙口的我相信教练有指示，反正白烂也不是一两天 04/23 17:28
8F：推 jsoccer:已收精华[活动与赛事]，谢谢 05/02 21:37