原文: http://ss923.pixnet.net 经过了五天征战之後，选手体能消耗的差不多了。Specialized-Novatec 剩下唯一一位选 手 - 朱梵心，在高强度赛事的筛选之後，剩下的选手都是菁英中的菁英。教练郭大对於团 队精神特别重视，昨天两位不服输而不愿上收容车的两位选手︰阿贵和嘉宏今天也到了现 场，阿贵看起来还是有点不服气，心情不是很好；倒是嘉宏看得比较开，他说反正今年是 非战之罪（高框轮组事件），明年好好练还是有机会的。郭大说，接下来选手们最重要的 事情就是准备好明年的环台赛选拔，号称“小环台”的国手选拔可能会有长达三、四日的 多日赛事，这是对车队选手很好的训练，而郭大也看得很重，希望大家好好表现。 小朱今天还是说身体很疲劳，已经退赛的安龙忙着帮小朱松弛一下肌肉，准备今天的比赛 。时至今日，对手早已不是单纯的对手，反而比较像是战友，大家互相帮忙是一定要的， 几位选手也把握最後时机赶快跟别队的选手交流一番，毕竟唯有在战场上切磋才能砥砺自 己，而这正是教练郭大的一片苦心 - 让选手们见见外面的世界。 台北县人口众多，交通管制将是一大难题。在出发往五股的方向中间小插曲不断，骑经淡 水河滨时忽然跑出一串机车，似乎是警察没有及时把民众车辆挡下，而经过我们劝说後还 是有很多民众不愿意停车， “我赶时间耶！”、“走一下又不会怎样” 是大家的抱怨， 我觉得这值得主办单位和政府好好省思，赛前是否没有做好宣导和宣传呢？ 前一天搭计程车时运将很疑惑的问我为何环台赛没有宣传，他说以往县政府和电台都能听 到一些消息，今年居然都没有，我认为自由车协和公关公司可能赛前推广还有很多进步空 间，尽管车协年年喊升级，却没有实际行动，外行领导内行的情况屡见不鲜，和更年轻的 环兰卡威一比就见高下，想要吸引好的选手参赛，绝不是靠五星级饭店和商务舱机票就能 收买人心，用心仔细的规划好比赛才是正途。 比赛开始之後，将转进北部车友在熟悉不过的县道101。高点“北海福座”虽然海拔不高， 但是在高强度的集团带领之下选手们也是爬得相当痛苦，不过在昨天登山站的筛选过後， 留在集团里都不是好惹的，大家闷不吭声的爬了上去。马来西亚选手莫努利滋安今天再度 发威，率先抢下登山点，原本很担心冯俊凯抢走圆点衫的蔡其皓大松一口气，赛後他私底 下跟我说，原本车队已经拟好作战计画，如此一来今天就会非常辛苦，莫努利滋安的这个 攻击反而帮他了一个大忙，香港队也不必在这站消耗太多战力。 “ 这个坡我们练过几百次了。” 这句话似乎已经变成郭大这几天的口头禅，不过却让我 们知道他对选手的无比信心。 “团练的时候，小朱他们可以骑到时速三十几，集团这种速 度对他来说应该是小Case啦！” 郭大说，心情稳定的选手可以有冷静的判断力和稳健的表 现，他希望Specialized-Novatec的大家都能做到这点。想要心情稳定的唯一方法，就是无 数次的练习，如此一来，选手们上场时才可以信心满载。 出了北海岸以後，集团的速度开始变快， 穿着黄衫的总成绩领先选手麦肯(David McCann ，捷安特亚洲车队)因为机械问题停下来三次，想不到主集团竟然在此时发动攻击，麦肯花 了很大的力气追回主集团，正当他经过我们队车的时候，口中还念念有词，好几个F-word 像放炮般的谯出来，按照主集团的默契与惯例，重要选手或黄衫选手故障时，集团是不能 发动攻击的，可能是大家根本没注意到麦肯掉了下去，或是大家早就等的不耐烦了。 郭大说，在天气多变的春季，胎压的决定是门很大的学问。常常出发时技师感觉天气不热 ，胎压就灌的比较高，但是过了中午之後忽然热了起来，爆胎的问题就很容易发生了。因 此郭大每天都监督车队技师严格控制选手的胎压，他说虽然胎压高可以省点力，不过要是 爆胎了追回去多花的力气可是一点都不划算，车队宁可保守一点，也不要让选手有破胎落 队的机会。 北县站第二个坡是大坪国小，这里的坡度非常陡，许多选手此时就累得气喘吁吁，骑得摇 头晃脑，这时集团拉成一条长龙，可说是兄弟爬山、各自努力，我们有点担心小朱可能会 因为被制造断层而落队，不过看来小朱今天体能还算不错，没有因为这些招数而被开掉。 到高点之後的下坡是今年环台赛最危险的地方，去年韩国选手就是在这里摔车发生严重事 故，不可不慎。我们队车很小心的开在选手後方，不过人参队很凶狠的把我们超掉想要超 过选手，但是狭窄的山路很难安全闪过选手超车，只好卡在我们前面继续前进。这时e-MA 的林家弘刚好滑到我们车後面，在一个过弯队车煞车时他就摔下去了，虽然他没有直接撞 到车子，似乎是煞车时前轮撇出去摔车，不过他第一时间爬了起来继续比赛，精神真是令 人敬佩，最後林家弘还是有完赛，他也是目前e-MA唯一的队员。 回到北海岸转进淡水市区，集团前方发动了几次零星的攻击，香港队的张敬炜在关渡大桥 想要突围试着有没有机会独推进终点，不过黄衫和张敬炜的秒数相差太少，主集团绝对不 会放过他的，最後还是惨遭吞没。最後大家转进十三行博物馆，美利达欧洲队 (CCC-Polsat)车队一如前几站井然有序地排成一列，今天终於发挥功效了，冲刺主将汤马 士 (Thomasz Smolen) 终於拿下单站胜利，让美利达的面子总算扳回一成。 赛後我去访问美利达欧洲队的队经理，他开玩笑说我们队车开的很逊，要我们多加油。我 则告诉他我早就把最佳队车驾驶搬给他了，因此他应该不必再为队车司机的 “黄衫” 奋 斗才是。可惜美利达欧洲队的队员们都不会说英语，而我的法语早就还给老师，最後只好 靠黄衫麦肯的翻译才能沟通，真是麻烦他了。 今天跑完之後，好消息是我们至少最後还有一位选手可以完赛，不过这给大家很多想法。 郭大说，明天上完检录台之後，他就可以松一口气了，小朱要在绕圈赛完赛绝不是问题， 而阿贵、嘉弘、安龙和小蔡以後都还有机会，只要他们肯继续在自行车这方面努力，将来 的天下还是他们的啊！ 图片更新中.... -- 跑不快的跑车 http://blog.pixnet.net/ss923 --

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