文 J.Chao 载自: http://ss923.pixnet.net （图片稍後更新） 环台赛进行到了第四天，今天是目前出现的第一场绕圈赛。和往年不同，今年环台赛总算 不再是“环台绕圈赛”了，第一场绕圈赛卡在登山站之前，让选手们“休息”的意味浓厚 ，昨天完赛比较吃力的嘉宏看看能不能在这里少消耗一点，调配一下体力。目前 Specialized-Novatec车队还继续比赛的选手都曾经有过环台赛经验，因此教练郭大不太 担心他们在绕圈赛的状况，尽管绕圈赛对一般车友或市民组选手来说总是一大挑战，复杂 的路况和补给，以及不断加减速攻防的集团，一个闪神可能就会让选手摔车。 昨天DNF的安龙今天和我们一起坐队车，他说昨天其实应该还能骑完，不过收容车一直喊着 叫他上车，同样落在後面的外国选手就相应不理，最後就完赛了，咱家安龙真是有够老实 ，听了就乖乖的上收容车。安龙第一次参加环台赛就见识到许多“震撼教育”，这些经验 对於他日後参加国际赛都将是宝贵的资产，郭大认为安龙的体能绝对不是问题，应该都不 会比小朱、阿贵或嘉宏差，但是经验不足很容易就被其他选手害到。昨天安龙就是因此受 害，集团里的选手体力不支落後了，安龙就被挡住去路，接着就只好可怜的一路TT独推回 集团了，好在还有嘉宏这个难兄难弟，要不然应该更痛苦。郭大建议安龙以後可以多做点 汽车导引训练，免得到时候想用汽车跳岛都跟不上。 今天郭大临时在台中借了三组高框碳纤版轮给选手用，昨天用低框打仗实在太吃亏了，绕 圈赛万一又落队，可能是会被套圈直接退赛的，郭大和轮组赞助厂商Novatec商量之後， 决定先让选手借三组轮组应战。 “澳洲选手昨天看我们用低框轮组，就故意制造断层让我们落下来，再追回去就浪费了一 堆力气。” 小朱比完昨天的比赛後还不忘 “谯” 一下，器材上的限制让选手拿不到好 成绩是最气人的了，更何况是比赛前才搞的乌龙。 开赛後绕圈强度拉的非常高，队车的GPS都在直线段跑出每小时70公里。师母开始担心定点 补给的问题，因为在这麽高的速度之下，要伸手抓水壶或补给袋都十分困难，有时候甚至 连靠边的机会都没有，这个时候定点补给的工作人员就非常重要，不但要确保选手“补的 到东西” ，还要确定不会让补给袋勾到车轮，以免造成选手危险。台中绕圈赛绕的环中 路并不宽，大概只有两个车道，有几个小弯角更狭窄，无论骑车的、开车的都要很小心才 不会发生意外。 後来裁判长发现大家都补不到东西，就宣布开放动态补给。这可就让大家乱了手脚，纷纷 停车下去抓些补品水壶上车，当然又是一阵狂飙才能接回队车长龙啦！有了高框轮组加持 ，朱贵宏（小朱、阿贵、嘉宏）三人组在集团里就优游自在了，不过比赛节奏实在太快， 根本没人敢下来补水，师母说可能连伸手拿水壶都来不及，赶路赶成这样，原本打算“休 息”的单站根本休息不到麽！ 今天的比赛前半段强度很高，在顺风的路段主集团加足马力想要甩开体力不支的选手，前 五圈发生了几次零星的攻击，大多都是马来西亚和日本选手所发动，不过始终没办法有效 拉开与主集团的距离。直到第十圈进行第二个冲刺点之前，有三位选手成功突围，日本国 家队的内间康平和野中竜马两人通力合作一度把秒差拉到两分十秒，这时候主集团的速度 终於放慢一点了，选手才略有喘息的机会。不过这可把台湾e-MA车队害惨了，昨天历经摔 车意外的苏正丞今天被套圈失格，真是相当可惜啊。 直到最後主集团才由亚洲捷安特、澳洲创惟和Rapha Condor合作把前面领骑的选手追回来 ，最後集团冲刺收场。昨天拿下冠军的宫泽崇史又再度连庄，真是太威猛了！他也如愿以 偿的穿上蓝衫，至於能穿几场，恐怕就要看他在山坡站的努力了。而台中县浩悍队的萧世 鑫今天也抢下第一个冲刺点，身为地主队可没丢掉面子啊！ 对於明天的爬坡站，郭大到是信心满满。（不过郭大好像一直都信心满满麽...）原本吃亏 的低框轮组在苗栗山地站就变成优势。既然大家都把第五站当成决胜关键站，强度肯定又 要拉很高了，爬坡比较不擅长的嘉宏可得苦撑一下，一定要让Specialized-Novatec车队 完赛啊！ -- 跑不快的跑车 http://blog.pixnet.net/ss923 --

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