原文载自: http://ss923.pixnet.net/blog 今天是环台赛的第一天，教练郭大不到12点，早早就把Specialized-Novatec的选手带来 出发地点了，这时外国的队伍都还在旅馆整备，刚要准备出发。 比赛前Specialized-Novatec的选手们得自己打理好装备，连管胎也得自己黏。 “要让他 们自己黏管胎，才知道这个东西的危险性” 郭大苦口婆心的和我提到， “我们用的轮胎 不是最轻、最顶级的比赛胎，因为在比赛当中爆胎划不来，我宁可选用保险一点的产品。 ” 大家叫阿贵的陈村贵一边奋力的和黏死的管胎奋战，一边告诉我为何在赛前教练坚持 要把所有胎皮全部换新。 “我们换下来还能堪用的胎都会留着给国内其他比赛用，虽然经费有限，不过我们要发挥 最大效益。” 相较於口袋“麦克麦克”的外国车队，Specialized-Novatec虽然衣食无缺 ，器材完善，不过还是能省则省，放弃大会代订的高级旅馆，把省下来的钱直接用在比赛 上是郭大的坚持。 “我们可以住的差一点，但也要让选手比赛环境好一点。” 郭大坚定 地对我说。等选手们到齐後，才刚要检录车队就被裁判长拦了下来，理由是我们所使用的 Novatec高框轮组因为不在UCI的核准名单之上 （UCI规定，凡框高超过25mm的轮圈都需要送检核定），总裁判长不让选手们检录。 选手们一听到这个消息脸马上就垮下来了，朱梵心很吃惊的表示，过去不都可以用吗？怎 麽今年不行了？同样发生问题的还有台湾的几只车队和美国Kenda车队，他们使用的轮组 也没有在名单之上，经过冗长的交涉之後，裁判长决定今天先让Specialized-Novatec车 队出赛，不过要处以罚金。此外，裁判长要求车队在明天出赛之前拿出轮组的核可证明， 或是换成符合规定的轮组。师母叫选手们不要担心，车队一定会想出办法的。在比赛之前 ，最重要的就是让选手心情保持稳定，而这样“爆炸性”的事件无疑是给选手们一个震撼 教育，第一次参加环台赛的小蔡 - 蔡政建当下都傻了，一直说“怎麽会这样？" ，好在经过郭大的安抚和心里建设之後，终於能正常出赛。选手出发之後，我们也赶快穿 上车衣，跳上队车，今年的车衣由Frontier公司赞助，合身的剪裁和透气的材质让选手在 炎热的天气出赛也不感觉闷热，而新进队员小蔡拿到的是人人羡慕的“最新版”车衣，再 度改革衣料材质，据说穿起来更舒适一些。车队的选手们都听从郭大的指示乖乖待在主集 团里，由於Specialized-Novatec车队是第一次参赛，因此还是以完赛为最高指导原则。 郭大表示，车队的选手都已经过了至少两个多月的集训，小於200公里的比赛都只能说是 一盘小菜，不过今年环台赛的难 度特高，在平路时主集团就常常把速度拉到六十几公里，不过选手们看来都还能应付。 一路上看到别队小状况不断，队车乱开、选手违规的情形也屡见不险。不过Specialized的 选手补给动作流畅，没有消耗过多的体力。今天的单站当中有许多修路的路段，虽然郭大 赛前再三提醒，不过蔡政建还是在拥挤的集团当中撞上了一个交通锥，背部严重擦伤。机 械师、师母和郭大同时在第一时间冲下去关心状况，不过看来是没办法骑了，只能让小蔡 先上救护车再说，对於第一次参加环台的小蔡来说，真是无限遗憾。处理完伤患之後，郭 大必须马上开车到前面照顾其他选手，不过因为 超过交管范围，郭大只好加足油门一路狂飙，虽然队车是有“免死金牌”保佑，在开的时 候还是要胆大心细，加上此时刚好又转进嘉义市区，情况更为混乱，还好有警察杯杯的交 管和帮忙，才能在阿里山爬坡之前接回队车区，不过此时已经过了最後补给时间，也没办法帮选手们补水了。最後选手们和主集团一起进入终点，车队成绩还不错排名第八，而选手们一下车都大喊热死人，南部动辄30度的高温简直是隐形杀手，全车队的工作人员忙着照顾选手让他们舒缓肌肉，并补足比赛时流失的水分。第一天的比赛就在混乱中结束了，Specialized-Novatec的选手们赶着回去休息 按摩，准备迎接隔天的比赛。不过教练郭大还有个更重要的任务: 拿到可以用的轮组，看 来今晚除了选手之外，其他人有的忙了！ -- 跑不快的跑车 http://blog.pixnet.net/ss923 --

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