延续上篇的环冲绳第一日，今日所贴的是第二日的挑战赛。 同样地，比较推荐看网志： http://blog.yam.com/pw72/article/25284888 ===================================================== 这日，要挑战的313公里的後半段，也是冲绳的南部区域，总里程约125公里，实际骑乘里 程则约140公里。相对於北部的丘陵地，南部多是市区与沿海平路，考验的不是爬坡与耐 力，而是我这卡踏新手上下卡的技巧啊（哈）。 与前一日相同，这一日的旅程也从名护市展开，顺时针绕冲绳南部一区，途经金武町、冲 绳市、那霸市、海添市、读谷村、恩纳村，再回到名护市大会会场。 这日也是七时整由KISE饭店出发。健平经历前一日的腰痛折磨，决定放弃今日的陪骑，决 定要会场去看比赛。我也好想看比赛，但又很想把第一次的环冲绳骑完，思考了一晚上， 还是决定继续向前行。这是台湾TCF TEAM的队友们（就是以协会名义参与的车友）。 一早出发，沿着海岸线往南骑，由於都是平地，一开始大家速度都拉地很快，我们也跟着 队伍急速前行。翻过第一个丘陵地後，进入一片平坦地形。 此日的重点不再是爬坡与冲刺，而是观察到日本单车路权的盛行，以及他们对於交通规则 的遵守；不论路口大小，所有车辆都会乖乖地等红绿灯，单车也不会一窝蜂地往前占住车 道，而会相当有秩序地尽量往路边排成一排。这不仅是路权而已，而是一种相互尊重的态 度，而这样的画面也成为此行印象最深刻的图像之一。 冲绳的南区多是都市，因此我们一路在市区走走停停等红绿灯。这日大会所公布的里程数 与实际上有所差异，原订50公里处就会抵达午餐点，但实际上50公里时我们才经过第一个 补给点。而直至75公里才用午餐。 尽管如此，我亦不在意这一点点小失误，相当怡然自得地享受每一个补给站的丰沛补给。 这一日的补给比前一日更为丰盛，而且还派出可爱的冲绳小孩沿途送餐（可惜相机被拿走 了，不能照相）。在补给点吃了好多当地的甜甜圈、黑糖和香蕉，还带走了一包甜甜圈还 有许多仙贝。 结果，没过多久，就到那霸市午餐点了。此时还未11点呢。少了丘陵地的折磨，今天骑起 来真是舒服。唯一可惜的是，补给点吃太饱了，让我午餐有点吃不下。 午餐吃罢也不过11时20分。大会为了控制大家的行进速度，使挑战赛的队员不会干扰到赛 事的进行（如国际200K、85K、50K等赛事），规定所有人必须到12时後才能放行。因此， 我们乐得在餐厅打混、睡午觉，直至12点出发。 一出发，就是磨练我上下卡的时机了。那霸市区红绿灯之多实在让人抓狂，常常还没卡好 踏板，又要脱卡了，也因为红绿灯的关系，全程时速居然只有12公里。唉，又不是在爬坡 ！一个小时过去，我们终於脱离市区，用自己的步伐走着。 今日我与三位大哥同行，他们总会为我破风，否则一路北上，东北季风可不是我这弱脚可 抵挡的。我们一路吃吃喝喝，还在路边吃冰淇淋，根本就是玩乐性质。 後来我因停补给站而与他们分道扬镳，他们想赶路，我则想停靠每个补给站，吃吃喝喝好 回本。只能说，错过补给站绝对是个遗憾，因为越後面的补给站，补给品越丰盛呢！ 後来，停靠最後一个补给站，吃吃喝喝一阵後，用破烂日文问了一下工作人员还有多远， 他们说：「七公里。」 唉，七公里我居然还停下来.....不过为了补给站，一切都值得。 吃饱喝足，继续上路。一路看着码表数字增加，经过前二日所住的Miyuki和KISE饭店，就 知道距离终点不远了。沿途，逐渐有完赛的选手为我们加油。终於看见工作人员挥着左转 的大旗，进入拱门，哇，还有欢迎战鼓耶！ 结、束、了。 总里程325.66公里，环冲绳之旅杰束了。 抵达大会会场後，就是着名的草地野餐会。大会各赞助商不仅提供各式饮料和啤酒，随意 喝到饱，更有当地居民提供的牛肉汤，料多味美，更充满了冲绳风情。唉，早知道大会有 这麽多美食，我就不要一直停补给点了。 酒酣耳热，就是一连串的颁奖典礼。台湾选手此次表现似乎没有格外突出，但是313挑战 队倒是请台湾队员当全体代表，也算是一种另类的荣誉了。 挑战完成，不免要来张纪念照。第一次的环冲绳也算是吃饱喝足，圆满完成了！ --

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