〔区域〕亚洲 〔国家〕台湾 〔简易路线说明〕 古亭 > 至善路 > 枫林桥 > 风柜嘴 > 枫林桥 > 至善路 > 中社路 > 至善路 > 古亭 〔时间〕五小时　　　　〔总公里数〕60.23 km 〔装备〕 1. 车款： 没力达 5630 2. 推荐装备：水、防晒乳、派出所 〔心得〕 　　因为上个周末去听了场演唱会，心情还在亢奋中，每天都在和站友ＬＤＳ，所以生 活作息都快被打乱了……前天第二次去挑战猫空环山道，成功不落地了。感觉状况还不 错，所以计画今天来段比较长距离（高强度）的行程。 　　由於昨晚打屁到凌晨两点钟，今早六点钟的闹钟，硬是被我赖赖赖，赖到六点半。 梳妆打扮整备一下工具、车况，再乡民一下，结果七点多才出门……先吃了早餐，报纸 看了看，拖了一点时间帮助消化，八点才正式今天的菜单。 　　话说今天的状况还不错，保持着低强度的巡航速度，轻松到达至善路。应该是时间 拖得太晚，到故宫之前车还蛮多的，吸了不少废气。过了故宫，车子就明显变少了…… 时间大概九点钟左右。 　　由於是非周末，至善路一路上去遇到的车友不多，对向大约五六人，同侧的被我超 掉两人。第一次上风柜嘴的时候，原本想顺便探一探中社路在哪儿，因为有朋友住那儿 ，以後可以去拜访。不过，那一次真的是喘喘喘。公路车上路没多久，而且前一天还独 自冲了北宜……至於这一次，还有余暇看看四周的状况。有一点要提的，中社路口继续 往上走，有一个看起来令人十分意志消沉的缓上坡，非常适合新手练习爬坡。第一次上 到顶点的时候心跳就快炸了，只好停下来假装看地图XD。如果熬过那一段的话，那基本 上到枫林桥，那麽到枫林桥就没什麽难度了。 　　这次过去枫林桥非常冷清，没看到车友，底下也没人在烤肉戏水。（注：那边是禁 止烤肉的喔）停下来休息一下、补充水分後，发现身体没什麽状况，大概只逗留五分钟 就准备开始今天的计时了。这时先从坐垫包拿出借来的ＧＰＳ来记录航迹。我还不太会 用这高级的玩意儿。附带一提，这时的高度是显示两百米左右。 　　就绪之後就开始出发。因为不太常用码表的计时功能，大概晚了十秒才开始计时。 前面一点五公里应该算是小菜，稍微控制一下心跳就过去了。中段从岔路开始，中间经 过一个餐厅（？）到另一个岔路，就算是高强度的骑乘了。上次就在过了第二个岔路就 爆炸了，所以这次特别小心翼翼。中间大概有两次站起来骑，也有之字跑法稍为缓和一 下心跳，终於活下来了。这时候应该就完成了一半的路程。看到左边的『辣妹加油』的 里程牌，我进步了！感动！ 　　後面的路程，感觉上强度不低，其实只是因为中段的体力消耗比较大，站起来努力 一下就过去了。这时候就要归功这一期Bicycle Club里面介绍的上坡攻略。保持上半身 的稳定，靠重心和手臂的力量来骑乘。不过最後一公里接近凉亭的上坡路段（右边墙上 写着『鹅』，不知道什麽意思），感觉上就和至善路的钓虾场坡一样销魂……反正都最 後一段了，站起来就对了。不过，以我那时候的体力，勉强熬过就一小段就不行了。残 念～最後只好慢慢龟到凉亭。完全没有前天环法计时赛的最後冲刺……我怕我冲刺完， 还没到凉亭就炸了，到时候车连凉亭都牵不上去就糗大了。 　　既然说是计时，那就要来比较一下两次的成绩。嗯，第一次我没有计时。（汗…） 不过，那时有差不多一起出发的车友，据他的说法，大概是四十几快五十分钟吧。不过 ，那时候心跳爆掉了，休息了很久，才要出发就遇到对向的车友轮胎爆掉了。借了一下 工具才开始上路。至於这一次的成绩嘛，三十三分钟。这时候就要说： 　　只要有心，人人都是车神。 　　　只要有心，人人都是车神。 　　　　只要有心，人人都是车神。 　　好啦，扣除上次是中午上山的因素，这次的成绩我很满意。至於有没有到车神的境 界，因为我有用心，所以　我是车神！！！ 　　凉亭里面人不多，大约七八个登山客以及两个车友。休息了很久，带上来的两瓶水 也只剩半瓶多一点。这时候才想起带来的防晒乳，只好亡羊补牢一下，免得变得越来越 像斑马。原本想说今天的行程就这样，不过想想，昨天有人说中社很好骑，不小心夸下 海口说今天也去骑骑看，再加上今天的成绩我还满意，所以就决定改变主意到中社嚐鲜 。反正我打的如意算盘就是：骑不上去，就把水喝光，然後就说没水，天气太热怕中暑 ，回家。 　　心中盘算好了，就下滑到至善路，转进中社路，开始加码了。因为不报着会骑完的 心态，所以乾脆就不计时了。 　　和风柜嘴比起来，中社路好大一条，车子的话就多了许多公车，不过相较之下还是 比风柜嘴安全许多。骑一骑，发现右边有个派出所，犹豫了一下，还是决定进去装水了 。啊，我没有回头的理由了！只好乖乖骑上去了…… 　　骑了一阵子，发现坡度并没有太陡，坐着转速也还能维持在六十左右，时速也至少 十公里，不像风柜嘴，回转速最低只有四十，时速八……还在思考的瞬间，咦？中社路 二段。根据我的印象，中社路不是只有两段吗？那不就是快到了？虽然感觉上一段和二 段应该不会一样长，不过反正也没退路了，船到桥头自然直。不过就在我还在靠夭路边 都没有遮蔽物的同时，发夹弯的另一端有个停了很多公车的停车场。印象中中社二段的 尽头，就是一个让公车回转的黄线区。既然尽头有这麽一个停车场，那干嘛还要有一个 回转区？就在脑中陷入思考的谜团的同时，视线尽头有车。 　　一台小径，一个人。 　　不过，人上不在车上，而是站在一旁。我成功了！我到达终点了。第一次上中社就 不落地！真的是太神奇了。老实说，对路线的熟悉程度很重要，这有助於你掌握呼吸节 奏，制订攻略。所以说，大家在练习的同时，也要记一下路线喔。>.^ 　　其实，会让我写这篇心得的原因，其实在下面。 　　从中社下来之後，路线回到新生北路。是闯红灯吗？几乎每天都会看到，有车，也 有人。看到一男一女，男生闯红灯过马路，机车急煞，男生就过去了。然後女生还会念 他一下。下一秒，女生也闯红灯过去了。无言…… 　　不过，这不是我最想说的。 　　新生北路上，有些巷子是没有红灯直接连出来的。就在某条巷子口，一辆很像广告 车的车子停在那边。车子算是中型的，不过车尾整个是挑高不透明的。简单来说，我完 全看不到从巷子出来的汽机车，也看不到路口的斑马线。 　　不过，很意外的，就有机车从巷子飞奔而出，横越车道要到对向去。那个速度，我 相信他绝对没有在路口停下来。很不幸的，有车撞上去的。在前面领先我三公尺的一辆 机车，前轮扫到了他的後轮，於是就翻车了。整辆车就滑行大概十公尺，机车骑士就整 个脸朝地面重重地摔下去，右臂被整个身体压着。值得庆幸的是，车子没压在他身上。 　　发生这种情形，我原本想记下肇事者的车牌。不过那位骑士还在我前方滑行，我只 好专心煞车躲闪，以免再造成二度伤害。就在我停下来准备回头帮忙的时候，那辆肇事 骑士也马上停下车子过来帮忙。他先把机车从道路中央移开，就在同时受伤的骑士也自 己从地面上爬起，缓缓移动到路边准备坐下。不过就在坐下的一瞬间似乎有些昏眩，快 摔倒的样子，肇事者停好机车後也马上过去搀扶。我在确认肇事者没有逃逸，伤者受他 照料之下，就缓缓离开了。 　　我只能说，如果那位伤者戴的是一般的半罩安全帽，那麽他当时一定会因为下颚受 到重创而当场昏迷。幸好他戴的是半全罩式，只有前面右边的挡风片严重刮伤、剥落。 不过，身体没受到保护，可能会有内脏破裂、脑震荡的可能。 　　安全帽的问题，我不想多谈。反正就像是保险一样：保了不一定不险；不保，险了 的话就再见了。 　　驾驶的方式主要分两种：主动与被动。 　　我说的被动，简单来说，就是『人不犯我，我不犯人』、『坚守本分』。当然，在 大家都不违反规则的情况下，这种被动驾驶是足够安全的。可是，就像在河滨车道一样 ，你永远不知道什麽时候会有小孩来个急停甩尾。 　　像这个例子，我觉得停在路边的箱型车有错、闯路口的机车有错，可是如果是当事 者是你，你就只能选择主动驾驶来防范。曾在河滨骑车的人就会知道，只不过在普通的 街道上，你不会假设会有白目小孩。不过，行为举止和小孩一样的公路使用者，不管在 哪里都是不会少的。 　　题外话，如果我当时再快一秒钟，躺下来的就是我。若是我前面的一辆轿车，那麽 倒下来的就轮到那位骑士了。所以说，大家还是小心驾驶。虽然会花费更多的精神，不 过，安全是回家唯一的路。 -- ◢+ ◥知不知道1+1 ╲﹀╰〃\─┬─ ◢+ ◥ 你知道的太多了… (唰!) + ⊙ 等於多少？ ◥◥◥ ┬┴┬ + — ξ ﹎–﹎ ★〃 ◥87 ⊿ ╯ ▄▄ ︴▆ υ ┴┬┴ ◥87 ╰ ╯▌ - ★╯′ ◢█████≡╯ ╭ ≡◣﹏ ┬┴┬◢███◣ ▌ ▄▄ 干… ◣〝╱╮ ◥███ ≡ ﹎﹎●┴┬┴◥███◥█◤ ◥ ◣╰◢目⊙＊ ╲ ███ 等…等於2!!! ◥ ─┴─ ███ψcafelife≡ ● ◤ξ\﹤ --

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