作者jsoccer (............)
看板bicycle
标题[心得] 卡式踏板的优缺点
时间Wed May 20 09:23:20 2009
[前言]
这篇其实早就想写了,想写的是一些观察到的现象,
而不是从各种卡式踏板(以下简称「卡踏」)的比较来切入。
但也会提到一些卡踏的功能等等,这部份若是各位有不一样的想法,欢迎提出并指正。
[恐惧]
首先,为什麽一般消费者会对卡踏带有恐惧,
为什麽也有人会认为「卡踏是专业的东西,我用不到」。
在我的观察里,那是出於对「不正常」的恐惧。
这里,我们要先定义一下:什麽是「正常」?(或「常态」)
1. 骑脚踏车容易伤到膝盖、脚踝
2. 很多状况下踏板会滑开(压到坑洞、回转太快、沾到水...)
这两点是常见的自行车运动伤害或是骑乘时的危机
(这边的「正常(normal)」不代表「对错」,指的是常见的现象。)
因此,一般人听到骑脚踏车(不是用卡式踏板)发生这种事,不会认为那很不对劲,
因为那是「常态」:骑脚踏车伤到膝盖的人很多啊,踏板滑开不是很正常的嘛。
那怎麽解决呢?
可能是「小心一点踩」,不要回转太快、也不要太用力,就不会受伤也不会滑开了。
(这样的解决之道是否正确,不予讨论)
但如果发生了以下的状况呢?
a. 低速或停止时,脚没办法离开踏板,造成侧倒的摔车
这个不是一般人对脚踏车的认知,一点都不正常,
所以在很多人眼里,这是「不应该发生的事」。
光是「脚掌"不能"随时踩在地上」这种事,
就已经会被认定为「你们这些人好危险,座垫拉很高,爱耍帅都不顾安全」了,
更何况是「脚没办法离开踏板」呢?
但在这个风险的背後,卡踏让前述的两种常见现象都得到改善:
1. 骑脚踏车容易伤到膝盖、脚踝
2. 很多状况下踏板会滑开
但正因为这两种现象不被当成是「不应该发生的」,而是「常态」,
所以卡踏带来的帮助就被掩盖,而风险则被放大(那风险是「不应该发生的」)。
我认为这纯粹只是一种.....「习惯」吧?
习惯於常见的事,而对不常见甚至没听过的事带有恐惧,
(「怎麽会有踏板可以卡住鞋子呢?」)
如果因为这样,而没有发现到卡踏所带来的好处,那其实是很可惜的。
但如果已经很清楚,仍认为「风险大於利益」而选择不使用卡踏,
那其实也很不错,毕竟每个人自我的风险判断很重要。
我只是觉得,光从一些坊间说法「卡踏可以提升20%踩踏效能」什麽来看,
有点掩盖了卡踏还有更多更好的优点,如果不知道的话,太可惜了。
[离题]
这种「习惯於常见的事」,我脑中一直想到「第一棒上垒、第二棒触击」这样的事,
很正常很不意外,但这件事的风险与报酬呢?
在现代棒球的观念里,会用得分期望值等方式告诉我们,
在很多状况下这样的触击是不太好的,对球队可能是有伤害的。
但因为太常见了,所以不这麽做的反而会被认为是「出奇招」,
而他们如果得到了伤害,则会被认为是「赌错了」...
也会认为那个伤害(GIDP)也是「不应该」、「可预防」的。
[补充]
像是「校正姿势」、「保持转速」、「提升踩踏稳定性」这些,都是卡踏带来的帮助,
而且对於预防膝盖与脚踝的伤害也很有帮助(因为姿势稳定又不会一直重踩)。
当然,也得建立在一些正确的踩踏习惯上,常见的不良习惯...像是:
* 外八或内八
* 以足弓踩踏
* 座垫降太低以至於膝盖难以伸展
这些固然是可以用卡踏来校正,但也得他们「愿意」校正才行.....
我认识很多车友,也是不认为自己这样骑车有什麽不好的。
这些都还是见仁见智吧,我想。
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男人的浪漫...就是没钱
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◆ From: 211.75.111.162
※ 编辑: jsoccer 来自: 211.75.111.162 (05/20 09:27)
1F:推 Lunatix:最近还有维士比小开"帮助"卡踏遍的更加恶名昭彰 05/20 09:48
2F:推 criky:推推卡踏 05/20 09:49
3F:推 Igloo:对我来说,用卡踏的缺点就是,要多带一双鞋子上班.. 05/20 09:50
4F:推 iverroce:卡踏用习惯了,换普通鞋的话,感觉股二头好快就酸了... 05/20 10:05
5F:→ phkmalloc:你可以写的更简洁一点 05/20 10:08
6F:→ jsoccer:再"简"就没办法把想讲的东西说清楚啊... 05/20 10:12
7F:推 ddar:维士比小开 R.I.P 千万不要是卖电风扇的小开 05/20 10:29
8F:推 yangjiy:楼上就是卖电风扇的小开... 05/20 10:34
9F:推 campy:不能说是维士比小开帮助....应该要说是脑X记者....... 05/20 10:40
10F:推 hectorhsu:1.姿势校正 2.利於回转不会滑开 3.帅气 =w= 05/20 11:13
11F:→ hectorhsu:骑到现在 觉得卡踏可以帮忙拉所以爬坡轻松这件事.. 05/20 11:13
12F:→ hectorhsu:蛮辟的XD 个人以为是因为练出有效率踩踏方式的关系 05/20 11:14
13F:推 solaris10:穿卡鞋,下坡的时候如果想要停车是很痛苦的,会一直滑 05/20 11:48
14F:→ solaris10:一般的运动鞋摩擦力比较大,比较容易停下来 05/20 11:49
15F:推 arthurwang:楼上的推文看不懂@@ 停车不是要用煞车吗? @@ 05/20 11:54
16F:推 guitarfive:其实卡踏很安全的, 我上次撞车的时候太瞬间完全忘了脱 05/20 12:27
17F:→ guitarfive:卡 不过有意识之後发现卡踏已经脱了,撞击力帮我脱卡 05/20 12:27
18F:→ guitarfive:了= = 没像我想像的还黏在上面就是~~ 05/20 12:28
19F:→ guitarfive:话说小开事件发生後,某新闻台随机找到车店访问,刚好 05/20 12:28
20F:→ guitarfive:这车店我常去,老板一值和记者解释卡踏的安全性和正确 05/20 12:29
21F:→ guitarfive:使用时机,不过到最後上新闻的时候只剩下示范的"脚", 05/20 12:29
22F:→ guitarfive:然後记者最後又补上 "卡踏这种东西的危险性有多高"... 05/20 12:30
23F:推 arthurwang:感谢分享,先收入文摘中 05/20 12:41
24F:推 wacow1106:倒车就直接脱卡了..下坡没用卡踏反而觉得不安 05/20 13:15
25F:推 balberith:好文!推~ 05/20 14:54
26F:推 Ducati999s:想问一下 登山车和公路车的卡鞋差在哪?! @@ 05/20 15:29
27F:→ Ducati999s:个人觉得公路车的卡鞋比较好看点XD 05/20 15:30
28F:推 dynamo:穿卡鞋上陡坡骑不动牵车会滑 所以不能下来牵啊~~ 05/20 15:59
29F:推 lovinlover:看了楼上的解释 终於知道s大说的意思了 05/20 16:13
30F:推 arthurwang:本文已收入 05/22 17:05