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[前言] 说起来,这是我用过的第三组公路车轮组了,也是TCR Advanced 3车上装的第三组。 (嗯,原厂配的XSR-3没出车店就换掉了,只有装在旧车上骑过几公里,不算「用过」) (装在女朋友车上的ALEX DA22没拿去跑多远,也不算「用过」) 依序是: Mavic Aksium Race ↓ 达文西车店手编轮─Q-Lite花鼓、Alex Pro28轮框、Pillar(?)钢丝, 前轮二交叉,後轮传动侧三交叉/非传动侧二交叉。 ↓ Reynolds Assault ........价位还真是三级跳....... [心得] 其实我个人非常喜欢Aksium Race,强度够,价格更是低廉(网拍二手价剩4~5千); 当初换成手编轮是因为「认为比较好调整偏摆与维修」,没想到附带的效果惊人, 也暴露了Aksium Race的主要弱点──「重」,前906g/後1050g。 这组手编轮应该至少轻了300g以上(我自己只有量过前轮-701g), 而且刚性相当好,抽车、过弯等时候感受很明显,轻量的优势在爬坡时感受非常深。 当然,维修上当然不会马虎,偶尔会回去调整偏摆也都还令我很满意。 那,Assault呢? 昨天去小跑一下「崇德街→木栅路→军功路→和平东路」这样的路线, 爬两次坡(一长一短),市区居多,还不到二十公里啊。 但即使只有这样小试,也多少了解了一些Assault的性能与走向.. [测试配备] TCR Advanced 3,变速传动夹器均未改(除了105飞轮换成11-25) 煞车皮使用koolstop,外胎Vittoria Open Corsa EVO CX II(胎压125/後135)。 ◎强度 跟前一款手编轮相比,Assault在上坡抽车时有一点点软,但仅是微乎其微的差距, 以我现在94kg(最近减不下来...)的体重而言,可以说是相当满意了。 下坡时过弯也不会有软掉的现象,侧向刚性的表现也不错。 ◎舒适 莫名其妙的舒适....本来以为会很硬(之前骑过海波浪的印象), 但Assault在压过五线谱(路上的减速条),或是一些小坑洞时,弹跳不会死硬, 而是带着一点点弹性,只要身体有做出相对的减震动作,应该不至於太不舒服。 (有些超厚的五线谱还是比较没辄,有够震...) ◎爬坡 呃,虽然官方重量1525g,但实际使用却觉得比手编轮要来得难爬坡一些, 上坡时要维持同样的速度得花上更多力气,但差距仍然是不大。 ◎煞车 碳纤框....还好煞车力没有比之前差太多,握下把时一定煞得住; 但我还是比较担心长下坡时的高温问题(崇德街才5km下坡,蛮短的), 有可能的话我还是想换$wi$$$top...(代理商最近好像有优惠活动的样子) ◎平路 这大概是我对Assault最惊艳的地方了,当速度只有十几公里时不明显, 但当慢慢加快到20km/h以上时,就觉得好像有一些不一样, 30km/h以上时,就知道是哪里不一样了:「原本预期会有的阻力变小了」。 一般平常骑乘时,会觉得前方有一股阻力, 但用Assault时,这个阻力彷佛变得很小,可以继续再加速的感觉。 以Assault的原厂建议,这真的是平路为主的轮组, 这次没机会用较长的平路来测试,有机会应该还是要去测试看看。 总结一下: 在舒适度跟平路表现上比起手编轮来得好; 而在煞车力、强度、爬坡表现上则是略逊一些。 以上,大致如此,是为使用心得... 下面是一些总结三款轮组之後的个人想法... ========================================== 我现在觉得,(店家)手编轮在某种程度上真的是很棒.... 万元内厂轮大概就是Racing5/7、Aksium Race等选择,皆是不轻, 但表现也比起许多中价位成车配的轮组要来得出色一些。 如果预算拉到10000~15000呢?刚好是许多车店手编轮的价位了, 在这价位上可以买到重量仅1500g~1600g的轮组, 又有妥善的售後服务与维修,某方面来看可以说是非常划算。 (网拍手编轮参差不齐,又有後续维修的问题,这里不予讨论) 如果是从万元内轮组想要升级,而想要选择厂轮, 跟一些车友/店家讨论後,都是建议用到Racing 3等级, 也就是预算得拉到20000~25000(视水货/公司货有所差异)。 (虽然我一直很想试试Reynolds Solitude,定价16000的铝框轮组...) 当然,轮组也有使用方面的需求,在Assault上面我感受不少, 如果主要是爬坡,用Assault这种高框轮似乎是有些用错方向。 (幸好我的公路车通常定位在「休闲/长途骑乘」,还ok) (但是,北部附近怎样骑好像都嘛是爬坡...) 以上,是为一些关於轮组的个人想法,本文下半部比较像是杂感,欢迎不吝指正... -- 男人的浪漫...就是没钱 --



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◆ From: 211.75.111.162 ※ 编辑: jsoccer 来自: 211.75.111.162 (05/13 08:58)
1F:推 jonnii:感谢分享 让我了解到手编轮的优点 准备要败一组了我 05/13 09:05
2F:推 dyhart:非常感谢您的分享~ 请问後轮三交叉 与2:1 lancing 05/13 09:19
3F:→ dyhart:除了编法与重量的差异外.. 还有什麽特殊不同的部分吗? 05/13 09:19
4F:→ jsoccer:编法上的问题我真的不清楚啊,要请版上专业的人来回答了 05/13 09:20
5F:推 bury0512:推 清楚的分析 之前也有人推荐我 20张以内手编可以 05/13 09:52
6F:→ bury0512:边很好的料 重量也不错XD 05/13 09:52
7F:推 arthurwang:感谢分享,已收入文摘中.. 05/13 10:00
8F:推 ppfm00:Assault真的不错看~ 又不会太贵~ 05/13 10:04
9F:推 skyman12377:一万多可以编1.3~1.4KG的轮组了... 05/13 10:39
10F:推 HideoNomo:看来jsoccer在最近这一波股市中,有小赚一笔... 05/13 10:43
11F:推 skyman12377:AKSIUM RACE在时速低於10的时候,好像在拖铅块 05/13 10:46
12F:→ jsoccer:基金有赚啦,股票不敢玩.....(有玩的话昨天就要哭了) 05/13 10:48
13F:推 niubert:昨天哭完今天就笑了,别担心啦,怕的话买台湾50就赢过所有 05/13 10:56
14F:→ niubert:基金了,基金东扣西扣,表现都输台湾50 05/13 10:57
15F:→ niubert:不过最近不要进场,高点看起来满明显了 05/13 10:58
16F:推 sunrar:话说谁知道上次来高雄 那几位达文西员工的ID呢 05/13 11:22
17F:推 bravedennis:bluegray吗?看他的无名的帐号也在板上看过他的文章 05/13 12:00
18F:→ dkae:希望对您有帮助 http://www.94istudy.com 06/27 22:01
19F:→ post01:参考一下!谢谢! http://www.94istudy.com 11/17 20:36







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