「珍惜生命，远离河滨」 没有做到这句话的我，昨天又被迫骑了一趟河滨..... 因为有个朋友的车放在我这，她昨天过来要把车骑回树林， 女友想陪她骑回去，那我就变成保镳了..... [路线] 和平东路接和平西路骑到底，找到水门进河滨之後上华江桥； 过华江桥非常痛苦....通过之後往土城方向骑到新海桥再过桥(宽多了)， 下新海桥的「自行车专用道」简直是在开玩笑...再继续骑就到浮州桥，树林到了。 回程就原路接回来，一样经过痛苦的华江桥，下桥後从水门出去接桂林路，回古亭。 [心得1] 华江桥真的好恐怖....人行道就那麽窄，偏偏只有单向有做自行车引道， 於是台北往板桥跟板桥往台北的自行车都在这人行道上交会， 交会时几乎是手把跟手把交错而过，稍一不甚就会掉到慢车道上被呼啸而过的机车撞。 看到老老少少、骑车不稳者众多，我放弃用骑的，直接下来牵， 结果得到的是後面超过我的人愤怒的眼神(有个骑Trance X1的大叔眼神尤其凶恶)， 以及对向骑过来的人不解的眼光(彷佛告诉我「你为什麽不骑呢？」)... 下新海桥之後往树林方向，那根本是把慢车道隔出一个自行道吧，路面也是坑洞一堆。 而且沿路每个上下桥的自行车引道，都看到半数以上的人直接滑下来或是重踩骑上去.. 这麽想爬坡下坡，去乌来平溪巴拉卡不是更好吗...(我真的搞不懂呢) 有些引道还是有防滑设计的，也看到不少人直接颠颠颠滑下来， 奇怪，这麽想玩的话，去林道Off road应该不错啊，引道这麽短，应该玩不过瘾吧。 我真是搞不懂河滨公园的骑车逻辑呢，以後还是别去的好。 [心得2] ............不要给女朋友太轻量化的车.......... TCR Alliance不算轻，但跟全避震车相比还是轻很多。 回程休息时我拿着小DC乱拍照(主要是拍女朋友)，惹得不喜欢被拍的她不太高兴， 於是她就说「你慢慢拍，我先回去了」，就骑着车先走... 我连忙收起相机，上车要跟上她.......... 「逆风+全避震车+胎压不足的Nevegal 2.1胎」要追TCR Alliance...(泪) 就看着她的背影消失在下一个弯，追了好久，追到她骑累了才追上.... 沿路上更是不下十次被跟在我後面的她催促骑快一点(通常是在马路上)， 「前轮快要撞到你後轮了啦！骑那麽慢干嘛！」(我..逆风很大我真的骑不快啊) 然後下一秒就看到她超过去了...到叉路因为不认识路才停下来等我。 以前看到男方骑公路车，女方骑boulder(重上快一倍)，会觉得「哇，这女的好辛苦」 现在我能够理解为什麽要这样了(误)... -- 男人的浪漫...就是没钱 --

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