也借题po下这次的过程 老头的单车修行 http://www.wretch.cc/blog/sueproldman 我的码表 1:40:??完赛..没有名次..这次的对手爆强~佩服得五体投地! 这次有摄影功力不错的大哥跟拍..不必在网路上辛苦地捞照片了 顺便也推一下他此次摄影的网页 http://www.flickr.com/photos/candy3111/sets/72157617519333085 天气超赞!气氛却嫌有点冷清..这是到太平洋翡翠湾会场的第一印象,这是我第四次参赛, 人数是最少的一次,但却也是质感最优的一次!!这就是TUAA办活动的特色~有声有"色"~ 不到八点就已经报到完毕,准备第一梯次的出发,我这组是RM30组,会跟RM15 20 25组 排第三梯次出发..因为上次北海岸的经验,这次就没有那麽紧张,却也因此导致後来的疏忽 大意.. 上次北海岸集团速度,印象中均速大约40-42,有人攻击时大约会拉高到50..所以这次 当过万里隧道放行後,大约速度在50左右时便只注意周遭人车安全,没料到集团前方的速度 还在拉高..才放行不到10mins,我的双腿竟然已经开始有快抽筋的不适感,这时再看看速度 ,竟然达到55~!?再看看集团前方..天阿~已经拉开了..这是什麽状况?怎麽跟上次北海岸的 集团完全不同?重新整理一下思绪,第一反应就是要一定轮车..可是,我没有轮过车,也不知 道那个人可以跟可以轮怎麽带..旁边刚好也有一位开掉的车友,骑着BH G4跑车,这次是报 specialized车队的,要我跟他一起轮..感觉上应该是算有相当轮车经验的车友,便开始跟 着他跑,这时脚已经热开没有抽筋的感觉了,看见他的手势一比..该我带了..拉高回转到 110左右,速度47,48,49渐渐往上至53,速度维持大约30秒後又开始渐渐慢下,我知道应该是 比手势换他了.. 轮车的感觉很像间歇,间歇对我而言是习以为常了,只是还没有爬坡就已经开始爆心跳, 就有点担心,但是更担心的是领先集团不知飞多远了..真的轮起车来超热血!超过瘾~我从 来不知道只要两个人轮车均速就可以到50,早就不顾自己的心跳了,到我轮车时能飞多快就 飞多快,只要注意不要让车友开掉就好..中间偶尔有一两个插花的车友也一起轮几次..直 到三芝前的小爬坡,却开始鸟兽散了,大家大概是想保留体力..後段的16km爬坡才是重头戏 .. 一开始三芝爬坡段,是抱持着缓和稳定的踩踏,想让心跳和腿部稍微回复,顺便把之前爬坡 练习的节奏感找回..直到巴拉卡爬坡段前还算顺畅,但是过兴华派出所後接下来的巴拉卡 爬坡又开始乱了..一直觉得不是很顺畅,先前探路时的节奏一直抓不到,抽车过爬坡弯处时 都有点勉强..而且我发现我一直在喝水,按这喝水频率来看,应该就是我乳酸堆积明显过高 ,也就是快爆了..唉..技不如人就安稳地骑吧,只能这样想..快到于右任墓时,啦啦队的加 油声已明显听到..便加重齿比按先前的想法以抽车之姿完赛.. --

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