第二天逆风逆很大 逆不用钱 理论上应该是轻松骑 最後大集团冲线 就平均跟结果来讲是这样 不过过程................ 只能说超惨烈 我们小樱桃车队RM25差点全军覆没 状况实在不少 有兴趣的就看我慢慢道来 顺便让我骗骗P币XD ====================赛前======================== 前一天晚上没有睡得很好 大概快一点才睡着 大概是第一日的比赛太疲惫 而且东西都快吃不下 可是还是硬把土司往嘴里塞 不然没办法应付第二天长距离赛事 第二天早上五点半起床 吃了前一天买的面包 蛋糕跟昨晚啃剩的半条土司 第二天住的饭店很烂 要什麽没什麽 连吹风机都要跟隔壁间借 也没有饮水机 不过为了省钱这也是没办法的事 七点多大家整装好下去报到 我觉得我第二天出发前的准备没第一天好 虽然恢复的状况还可以 脚没有多少酸痛(BCAA嗑很大 而且很花钱XD) 但是抽筋的地方还是会酸 而且赛前补得不够 加上第二天知本的饭店附近又没卖香蕉 觉得食补不够周全 赛前真的觉得 要是跟昨天一样的强度 我就上收容车了XD 今天距离更长 是175公里 比往年160公里还要长 而且是逆风 所以估计大概要骑5个多小时 身上带了七包energy gel 两条羊羹 两瓶水壶 一瓶泡BCAA8000包 另外一瓶泡半包 看看能不能後段不要抽筋 加上一包大会发的energy in 还有赛前队友发的三块小块士力架 今天我的背上装得满满的阿 打算要是被海放的话 就一路吃吃喝喝回去XD ==================比赛开始==================== 今天比赛是在知本的饭店区前面出发 因为是在道路上 所以只有出发前两分钟有交管 剩下还是要留一线道让车辆通行 加上因为是观光区没有多少道路 赛前没什麽地方可以热身 只能在原地拉拉筋 然後八点一到 一组一组就分别出发了 先是被号蓝色的菁英组 再来是RM15等人的红色 第三梯次是RM30跟MW20的黑色 然後我们第四梯次是M25跟M45的黄色背号 （我在铺梗） 8点21分我们这组准时出发 出发後我发现我的polar感应不到速度 只有心跳 可能昨天撞倒的时候磁铁歪了 这下就只有心跳的纪录了 不过幸好我有装两个码表 因为我嫌polar的码表显示速度太慢 所以速度功能只是拿来记录里程跟坡度的 拿来当即时资讯有点太慢 所以我有另一个cateye码表 来显示速度跟回转 第二天赛程虽然比去年多15公里 可是热身段也很长 热身段长达17公里 有至少半个小时的时间可以热身 这个时候觉得应该不会有热身不足的问题 不过 今天一出发就是个可爱的大逆风招呼我们 30公里的时速 就算在集团里面 也一点都不轻松 而且 就算上坡前导车照样带30 害的前面领骑的好辛苦 遇到坡就站起来抽车 其实当天天气非常好 虽然没有太阳 不过既没下雨也没大太阳 是我最喜欢的天气 不知不觉 码表的里程就过了17公里了 这个时候 我感觉速度好像变慢了XD 好像还一度降到24 跟昨天几乎都在40km/hr的时速比起来 今天真是慢很多 我还很怀疑地问Peter 放行了没阿？ 他说：放行了阿 风太大了吧 放行後反而比较慢XD 还听到有人跟旁边的人说：怎麽速度这麽慢？ 有人回答说：你到前面去你就知道为什麽了？ 今天由於逆风 加上前一天大加强度都拉很高 人也是肉做的 大家应该都会累 今天整个集团的速度放缓很多 前面40公里 集团时速都在大约30左右 果然一慢 大家话就多了 有不少人认识的就在聊天起来 我大部分时间都在集团右侧 状况一 天兵的追击： 40公里左右 我想到集团前面去看一下 就移动到集团外侧 然後看到大集团前方约500公尺的地方 有个5~7个人的小集团排成一线 我心想不妙 该不会有人要脱逃吧！ 随即往前追过去 从集团的中後段 一路加速往前 到了集团前方 看到eMa跟绿油精几个 昨天夺牌的人都在这里 心想奇怪 飞出去的人竟然不是eMa的 其他我们这组的 应该没有人会做这种事阿 不过这个疑问只在我心里停留了两秒 就没有多想 继续往前追击前方的小集团 後面主集团看我单飞出去 完全没有要追赶的感觉 我跟主集团差距马上就拉开了 应该最远有拉到快300公尺以上 然後就看到前方的小集团 这个时候注意到： 他们的背号是黑色的！！ 他们的背号是黑色的！！ 他们的背号是黑色的！！ 我竟然对前方落後的集团追得这麽高兴 真是搞笑阿我 自己也笑了一下 完全没有劲再加速了 这种风速要一个人独推我是撑不了多久的 就放掉等候面的人追上来吧 这个时候看到Peter从集团当中杀出来 随即追上我 我们两个就在前面轮了一小段 他说既然出来了 就顺便拉一下速度把集团速度拉起来 後来觉得 集团速度也带不起来(因为集团速度几乎都在e-Ma车队的掌握之下) 自己在前面推也只是浪费体力 不久我们就决定在退回集团 状况二 队友的摔车 我跟队友Peter在前方慢慢轮 等着後面的大集团过来 可是他突然撞倒我的後轮 然後就翻车了 我觉得自己应该没有乱变线才对 也不知道详细情况是怎麽样 这一个慌乱我几乎停止了踩踏看看後面的状况 大约20秒後大集团淹了上来 Peter因为是在集团前方摔的 好像不是非常严重 而且还有时间重新上车 刚好回到集团 这时同一集团的M45队友上来 跟我说我刚刚不应该出去 应该要叮着e-Ma那几个就好 之後就不要出去了 我这个时候还不好意思把刚刚犯的愚蠢的错误跟他说 只说好 结果这次追击不但无功而返 还害队友摔车 真是不好意思 过了几公里 我都在集团中段 这时M45队友郑大哥过来跟我说 前方好像有动作了 把我带到前面去 看看要追还是怎麽样 还教我说 你要保持机会的话 最好待在集团前方 就一口气把我带到集团最前方 跟我说你就到前面去 然後在前方跟他们轮 他们有什麽动作也比要好反应 真不愧是老经验的选手 我就试着做做看 可是由於我实在没有什麽大集团骑行的经验 所以跟得不大顺 领骑的时候有时候领太快 而且也没有回头注意集团的状况 有一段在桥上领骑 遇到突如其来的逆风 我还硬维持30的时速 骑了快一分钟一回头 我又飞出去了 後来回到集团 一位帝大跟我说我刚刚出去的速度太快了 要除了维持速度还要考虑风向跟坡度 我也忘了自己在集团前方待了多久 不过後来e-Ma车队开始完战术了 跟集团操间歇 放出去几次试探性的攻击 还有在一段补给段 一补给完他们马上发动攻击 我听到他们有人低头对无线电喊 加速冲了 我也在此跟他们往前冲 跟他们轮了一两次 但是逆风这种攻击不大可能成功 都是一缓下来集团就黏上来了 大概在60公里的路段 我的第一瓶水喝完了 这时刚好看到我们的补给点 我成功的补给到一灌水 过没多久e-Ma又再操集团间歇 有几次还是抽车出去 我跟了几次以後觉得回应这种攻击是不自量力的行为 後来又回到集团中後方了 对前方的状况有没什麽在注意 在集团里面骑车 生理上很轻松 心理上却很紧张 心跳不时降到130左右 比自己骑有氧还轻松 不过要随时注意前後左右的状况 吃吃喝喝也要小心 比赛中前段 由於前方的人在跟集团操间歇 集团形状像是在蠕动的虫一样 一下拉很长 一下子又挤成一团 因为没有什麽决定性的攻击 加上前方落队的人越来越多 我们集团像是在滚雪球一样 越来越大团 里面有黑的有黄的有红的 整个集团没有500人也有300人吧 并吞前方一堆人以後 也就没有什麽攻势了 此时里程已经大约100公里 开始准备一个重要的决胜点：舞鹤台地 一到了舞鹤 骑团前方的人就都开始抽车了 我趁集团拉开的时候往前推进 後来跟在牛山的时候一样 在坡顶前抓到领先集团 e-Ma车队的人跟其他很多车队都在这里补给 过了坡顶我没回头看 不过这次跟上的人比昨天多不少 而且也是三色号码排都有 有人是用补给带补给的 把需要的东西拿一拿丢在路旁还用无线电通知丢在哪里 舞鹤的下坡不长 难度也不高 自己可以稳稳地跟着领先集团下滑 之後後面还有约十几个人的小集团 靠着下坡追回来 我的两个M45队友就在其中 可是都没看到跟我同组的另外两个队友 後来才知道他们一个在下舞鹤的下坡摔车 一只手指头指甲飞走 座管螺丝断掉 而Peter在上坡被拉爆 因为他摔车的时候脚受伤了 最後骑完舞鹤台地後就骑不动了 溜完下坡就在路旁休息 此时我们集团大约剩下100多人左右吧 舞鹤台地那段拉掉了不少人 不过整个集团还是很大 而且不断"收容"前方落队的选手 害我当时以为舞鹤都没多少人掉 在光复糖厂那边 我们收容了大约不少前一组落队的选手 我再旁边听到他们跟我们组认识的人对话 说：我们舞鹤台地落後以後 下来被挑战队的人骗去光复糖厂 进去後说 看到有人说 来来来 吃便当XDDDDDDD 那个人马上册了一句国骂 转头出来遇到我们 状况三： 集团摔车 今天感觉花东赛上 虽然集团骑得很堕落 但是紧张感仍弥漫在空气中 尤其不时有救护车在路上穿梭 就知道今天一定摔车不断 在140多公里的时候 我所属的大集团发生一次集团摔车 我也受到牵连 我只记得那个路段 经过一个红绿灯 两旁有人在加油 可是不知道为什麽我左前方三排的人就这样摔了 一口气连倒好几台车 後来我正前方三台都倒了 我避无可避 也就跟着天旋地转起来 一起身看了看周围 我算是在集团靠右外侧的地方 起身先看了一下四周 在我道路左侧首当其冲的车友还躺在地上爬不起来 而我自己感觉摔得不严重 动动手脚～～ 恩！ 没问题 没有什麽地方特别痛 应该没什麽太大的伤害 马上检查一下爱车 首先试看看管胎有没有爆 要是爆了我光是参加一场花东赛就喷掉9000块的外胎 损失惨重到极点阿 Schwalbe Ultremo一条两千 小马教练借我的管胎一条定价2500 不过幸好外胎没事XD 接着看看 轮胎没歪 转动也ok 车子没太大问题 上车准备追 这个时候忘了一项最重要的检查工作-链条 一上去踩空发现链条掉链了 又赶紧下来把链条挂上 但这时候集团已经远去 明明是一条直线 却感觉大集团逐渐消失在地平线彼端 心理浮现以股绝望感 要放弃吗？ 还是要追？ 不过只想了一秒 马上跨上魔里沙 挂着大盘往前方集团追过去 心里想今天集团速度不是很快 努力一点说不定有机会 现在放弃的话 比赛就结束了 低头看一下码表 这时候都感应不到速度 不知道是感应器喷掉还是磁铁歪了 除此之外後飞轮还一直跳齿 车上电子仪器只剩下心跳表还有用了 这时候也没空再停下来看了 看着自己的心跳渐渐标高 本来才140bpm左右 马上就拉到170bpm了 而且因为昨天的疲劳还没有完全回复的关系 我觉得今天170比昨天170累的多 一路往前 自己心跳越来越高 前面三分钟 虽然没有码表 可是我觉得骑得飞快 时速就算没40也35吧 追了三分钟後看到集团的尾巴 後来强度太高了我稍微降低一点 追到前方几个也落队的 我不知道他们是刚刚摔的还是更早前落队的 因为我排除故障花了比较多时间 我上去问他们要不要一起追 他们说好 然後我就先到前面去带 可是他们说带太快了 追的到 不需要追那麽急 这时候我稍微放慢一点速度 让自己喘口气 可是後面的人完全没有要出来轮的意思 而且我觉得 那个速度完全没有拉近跟主集团的距离阿 再说 我摔的地方大概是145公里 已经是比赛後段了 现在是越早追上集团可以越早休息 终点前还有约六公里的爬坡 要不快点追回集团 等到入山前才追到的话 入山後e-Ma那几个强度一拉我就准备说掰掰了 我决定不管後面的人的步调了 再度加速往前追 过了一座桥後 跟在我後面的人就都落队了 我也里集团越来越近 後来在进入一个村庄的样子 这里风阻较小 我跟主集团距离大概只剩200公尺 後面有好几辆队车跟着 因为在村里路很小 队车都排成一排在主集团後方 我虽然想要跟着队车走帮我档一下风 但是想想自己又不是菁英组 而且现在每台队车都离不到一个车身 进去绕来绕去做跳岛攻势反而麻烦 所以就在队车车阵旁继续追着主集团的尾巴 在这只前之前数一数 前方大概有10辆队车 表示我只要超过十台车 我就可以追回主集团 就开始一边追一边数 第十台～～～ 第九台～～～ 第八台～～～ 第七台～～～ 一路上维持着稳定的节奏一台一台往前超 前方集团终於快变我的囊中之物 不过追到倒数第四台的时候 觉得怎麽三这麽久还没到 而且我回转速也没有掉下来 好像集团出了村里的小路後加速了 我也只好再捏着自己的LP挤出更多力气再加速 终於看到出小路的时候把队车都追完了 可是追到前面的人 大约五个左右 可能主集团加速跟不上 已经算落队了 跟前方又差了几十公尺的距离 我在他们後面喘口气又往前追 终於在一座桥上追到主集团 这时我再花点力气移动到集团的中前方 此时听到旁边有人说 不是说才160公里吗？ 怎麽我码表161了还没到 看样子他们不知道今年是175公里 我也不知道实际上到底是多远 我只记得比去年远 看路线图是166 可是听说是175 因为要是166公里 161的时候应该已经在爬鲤鱼潭了 所以现在应该有大该7～8公里的里程可以喘息一下 这时喝了一口水 伸手到口袋里面准备进行决战前最後一次补给 刚刚在追的时间将近20分钟 不用说吃东西了 连水也没喝 左手伸到左边口袋 都是吃剩的空包 右手伸到後面口袋 也是只剩下空包 还有吃前情急之下没吸乾净的power gel 黏在手上好恶心阿XD 这时心里慌了起来 我记得还有补给品阿 不会这个老马通通吃完了吧！ 这时用手往自己的被拍了一下 发现中间口袋有东西鼓起来 一紧张都忘了还有中间口袋XD 马上手伸进去拿出剩下的power gel 吞下最後的补给 快到鲤鱼潭 情势就渐渐紧张起来了 也有不少人开始在丢水壶了 我也开始往前面去卡位 大概到了集团前三分之一的位置 一入山开始爬坡 前方的人都是志再夺牌 谁也不让谁 这个缓上坡时速都不下25 加上路很窄 位子也不大好卡 此时又有人在我面前摔车了 幸好因为爬山路速度较慢 只摔到两个人的样子 其他大部分的人都躲过了 我也没有受到波及 前方爬坡的步调一直没有慢下来 而我们集团前三分之一的人大家都跟得紧紧的 没有人放掉 路有一段很窄 也几乎没什麽空间可以再往前卡了 加上之前追击主集团 我也没太多的力气再用在高速爬坡的卡位上 就一直在集团约前方还有三,四排人的位子 一直到五百公尺前最後缓上坡的拱门 看到拱门的时候 不知道为什麽 明明这时候爬坡已经很累了 心跳也直上180 可是在看到拱门的一瞬间 觉得自己的身体异常冷静 有看过铁马少年的话可能就知道 就像最後一集小命命在快冲线之前的状态一样 好像四周动作都变得很慢一样 本来自己不大会卡位跟抢位置的 至时开始在找缺口了 因为我的位子相当不利於最後冲刺 前方约有三四排的人 这时 最後一个缓下坡过去 最刺激的一刻即将展开 前方第一排的那几个e-Ma队员跟绿油精的好手开始冲刺 这时我左手边一位e-Ma队员从外侧车道杀出去 绕过前方较慢的一两排选手 我见机不可失 马上跟着他从外侧冲出去 最後这一段旧事低着头挂着大盘死命的一路抽到底 前方几个领先的也都没有放掉 我跟那个带我冲出去的e-Ma选手超过 中间那几排的人以後 就差不多前方维持一个箭头形状一字排开冲进终点线 我大约落後那位e-Ma选手半个车身近终点 压线的时候看了一下旁边 在我前面应该就六个或七个 虽然可惜前六名无望 不过有前十也不错了 冲刺的时候什麽都没想 因为也没练过 最後五十公尺有点软掉 要是那时候意志力再强一点 心里想管胎管胎管胎管胎 说不定有机会XD 不过事情就是这样 第二日又是e-Ma车队大丰收的日子 前六名占了四位 而我就落後我旁边的选手一点点得到第七名 今天的表现算是满意了 大会成绩:5h 17m 27.04s (RM25分组第七) =====================赛後============================ 比完赛还了晶片之後 看看自己的车 原来後轮快拆松了 难怪狂跳齿 另外发现自己右手边的白色手把带怎麽红红的 右手抬起来一看 流了不少血 刚刚在骑车的时候都没有发现 骑完後发现手上的血都已经变黑了 回去找了一下队友 之後就去找大会的医护人员 刚去的时候就看到肥油猫送一个队员上救护车 应该就是ADSL 反正我受的只是皮肉伤 就等一下下一台救护车回来 今天果然是摔车摔很大 很多集团都出现大摔车的情况 我给医护人员处理一下 他们用生理食盐水冲一冲伤口 发现皮肤有一到一到整齐的伤痕 而且前面三道伤有点深 看起来摔车时被前面车子的大盘割到 要送去医院缝 回去队车拿钱包跟健保卡 因为没有手机 跟队友小廖借了他的手机以後 就上救护车 我跟一个M40组的伤患一起被送往花莲门诺医院 那位M40的选手在终点前的集团冲刺摔车 结果手脱臼了 我虽然连摔两天 不过还好情况都不是很严重 真是不幸中的大幸了 到医院缝了三针 之後给我队友载回饭店 後来我们在花莲吃完饭後 搭游览车回家 回到学校真是累死了 第一次参加这种比赛 有满深的感触 最感谢的就是补给人员跟很有人情味的队友们 不然这种情况发生一个人真的不知道要怎麽办 赛後Peter跟我说 你果然够意思 我摔车你也陪我摔XD 恩 虽然感想很多 赛後大家吃饭也有很多有趣的事情 不过 写到这里已经不知道在写什麽了 也是想到什麽就说什麽XD 还有 XERO轮组不错用阿 除了爬坡有点重拖外 惯性一流 强度也不差 经历了两次摔车仍然正常运作 绝对是最佳CP值的练习轮组XD 这次的最後集团冲刺真是让自己回味无穷阿 酸然中间好几次骂自己为什麽出来活受罪 可是冲完那一次 又开始再想如果再冲一次的话 应该会怎样怎样 不过阿 这种机会要两天才完300公里的路才有一次 有没有下次呢？ 哈哈 应该是没有机会了 但未来的事谁知到呢 不是意愿问题 而是情势问题 不过无论如何 这次花东赛会成为我相当特别而珍贵的回忆 另外也谢谢各位耐心看到这里的乡民们 --

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