顺代回应一下有人说Theo Bos太早换进公路赛，很为他可惜。然而，如果 把目光转回到同是Chris Hoy的队友--Mark Canvandish身上，就不难想像 Bos会弃场地就公路。 Cavandish大家会认识他主要也是因为他去年在环法的四单站冲刺胜，大家 比较不清处的是他原本的出道强项是Madison（麦迪逊两人接力赛）跟Scrach 。他藉由两个项目奠基了他的冲刺跟有氧耐力。去年2008年应该是他运势当 红的一年，满满的冠军落袋。然而如果不提的话大家应该也忘记他是去年北 京奥运英国场地赛代表队里唯一空手而回的队员....他跟Bradley Wiggins 联手的的Madision因为Wiggins在其他项目把气力用尽，因此居然在该项目 以第八名作收。Canvandish一言不发的离开场地，足足有三个月不跟Wiggins 说话。 之後Cavandish发表声明说：「我再也不参加场地赛项目，因为无论是名或利 场地赛都无法给我，然而公路赛可以」。虽然2009年场地世锦赛他还是被英国 队徵召比Madison跟Scrach的项目，然而也未获佳绩。但这丝毫不意外，因为 在比世锦赛的前四天，他还拿了一个长距离古典赛Milan-Sanremo的单站冠军。 我想Cavandish可能还是纯粹还英国队一个人情吧。毕竟08奥运过後，一些人的 职业生涯已完成，因此09年的世锦赛对於称霸场地已久的英国队算是很不堪的 一年，加总虽是还过得去，但两面金牌也都是靠女子队才赢来，加上Chris Hoy稍早在竞轮项目受伤，没参加之外。英国队在真正的高手过招项目都没个好 成绩。英国队的performance director说：「你们这些人通通给我从波兰 （09世锦赛主办国）骑回英国」。 因此回到Theo Bos转战公路赛，不讳言的应该也是着眼於名与利。看到转战 公路 vs.坚持场地的成功典范-Cavandish 跟 Chris Hoy，Bos应该会觉得， 论冲刺我也不输前者，然而场地再怎麽好顶多像Hoy一样被封为爵士，但是无 论是知名度或是商业利益Cavandish(24岁)应该是比Hoy（33岁）早少年得志。 英国引进运彩到自行车项目，在对的人、充足的资金的结果在过去的九年也打 下一片江山。奖牌拿越多的项目运彩就投资的越多，奖牌拿越多的人，奖金也 可观。因此他们创造了一个（World Class Performance Prpgrame）也就是创 造一个完整的环境，吸引所有英国的有志之士，只要你能骑想骑，我们就选拔 吸收跟栽培。有点像是创造一个体育界的「建中」、「北一」之类的，只要你 选得进来，就几乎是未来学业（事业）前途的保证。虽说这是菁英的教育，然 而职业体育竞赛是残酷的，只有第一名才是重要。我们也有运彩，只是不知道 我们运彩的钱到最後上哪去？然後怎麽分配？希望不要只是学了人家一半。但 无论如何英国成功的经验很值得让台湾的体委会借镜。 --

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