ID名：Ninjaturtle 真实姓名：黄宏钧 小名or绰号：忍者, Gordon, Gordo 学会骑单车的年纪：国小时期吧 目前爱车：Redline Conquest Sports, No-name road bike 常出没的地点：匹兹堡, 美国 喜欢的骑乘方式：比赛, 比赛!! MSN：没有 Blog: http://madforbikeracing.blogspot.com/ 最想去骑的路线：没有 想对板上车友说的话： 总算可以在学校英文电脑输入中文了! 感谢实验室另一个台湾人的帮忙. 三年的潜水, 都是因为我以为英文系统不能用中文, 然後又造成今天的误会, 真不好意思! 版主! 对不起! 辛苦你了! 个人自介: 自从8年前半月软骨破裂以来, 骑自行车一直是我的精神力量之泉源. 当然, 家人和 朋友的经济支援和鼓励是不可或缺的的. 要不是家里能够帮我找到最好的医生及支 应所有的开销, 恐怕我一直都过着撑拐杖的日子. 但是, 当我独处时, 唯一能够让我 忘却自己已经是半个残废 – 不能跑跳, 以及参与绝大多数的运动 – 的东西, 就是骑自行车. 骑车, 是我每日的必须, 就像是读圣经和祷告一般, 让我的心灵得ꠊ到满足, 而我的教堂在大自然, 我和我骑车的朋友每周末都参与大自然的教堂, 赞颂 健康与自然. 这也是为什麽来到匹兹堡之後, 我仍然尽可能不论晴雨地骑车通勤 – 它让我每日维持乐观的心情. 然而, 人的一生不能只心灵平衡而已, 必须不断有更高的理想去追寻, 才觉得不虚 此生. 然而, 我的性情迟缓易安, 需要时刻提醒自己才不至於溺於旧习. 我想, 公路 车训练与比赛对我的功用正是为此, 如同<韩非子-观行>: “董安於之性缓，故佩弦ꔊH自急”, 我以训练和比赛作为我的”弦”. 这是为什麽呢? 因为在训练时, 我每周 必须增加训练量的10% - 15%, 又, 为了在比赛前达到体能的巅峰, 必须每周, 每月ꨊ涤V练计画. 这些都提醒我, 要时时刻刻为目标及理想而努力. 而学业事业何尝不是如此? 不过 我知道我的体能并不足以在公路车竞赛上有出类拔萃的表现, 因为即使我的膝盖ꘊb骑车时并不像在做其他运动时那麽不适, 它还是有些问题存在, 影响我的出力, 特别 是重档位爬坡时特别明显. 所以, 想要靠公路车竞赛维生是不可能的, 即使我的膝盖 没问题, 我的心肺功能也不足以达到职业水准 – 最大摄氧量不过比一般大专生 高个10 ml/kg/min. 因此, 公路车训练与竞赛固然对我十分重要, 我所追求的学业 及事业更是重要. 毕竟, 有了稳定的工作, 才能支应我训练和竞赛的开销. 在匹兹堡的实验室帮忙了一个学期, 我更觉得运动生物力学的研究工作对我最有吸 引力, 今後也会继续往这个方向努力. 此外, 我要在美国继续攻读博士, 并在博士 後於美国找研究工作或教职. 因为来到这里, 我才发现台湾的体研所的实验器材至少 比美国落後了10年, 很难在研究上有所进展. 我希望回到台湾时, 不仅是发表过许多 论文於知名的杂志上的运动科学家,同时也能提供台湾的公路车竞赛环境许多帮助. 对於後者, 我想我需要至少10年的参赛及帮忙举办比赛的经验才能达成 – 这更加深了我留在美国的企求. -- "When the spirits are low, when the day appears dark, when work becomes monotonous, when hope hardly seems worth having, just mount a bicycle and go out for a spin down the road, without thought on anything but the ride you are taking." - Sir Arthur Conan Doyle, January 18, 1896, Scientific American Magazine --

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