〔国家〕台湾 〔简易路线说明〕台南-垦丁 〔时间〕总骑乘时间6.5hr　　　　〔总公里数〕164km 〔网志图文版〕http://www.wretch.cc/blog/FlyWind/11373612 -- 昨天(4/12)凭藉着一股冲动去参加了从台南单车骑到垦丁的活动，而且，竟然也完成了。 缘起是因为上周四(4/9)我入手买了一台脚踏车。 虽然在单车这项运动中算是超级肉脚的我实在很怀疑自己能否骑到， 不过凭着傻傻的冲劲跟疯狂，当然还有我对自己体力有一定程度的信心，我还是答应了。 出发前的练习，只有买车当晚跟她们往高铁方向骑到半途折回， 以及周六清晨独自骑到安平往返而已。 *行进路线规划：台南→桥头全家超商（约35K、早餐与厕所）→仁武→凤山（转台一线） →麟洛→内埔→潮州→南州7-11（约92K）→仿寮→枫港→ 车城→恒春→终点～龙璟渡假中心（约155K） 礼拜天清晨，三点半在车行前面集合，等到参加人员都到了， 约4点15分出发往第二集合点空军医院，会合另一部分人员再往南骑去。 第一次参加这种活动又是在半夜出发，我觉得相当有趣， 庞大的自行车队驶在半夜阗静的马路上，着实很引人注目， 有给我们拍掌鼓励的，也有骂我们半夜不睡觉出来飙车而大声叫嚣着。 路况良好没有太多起伏，深夜又没多少车，骑起来很轻松愉快， 不过看着码表上里程计数进展相当缓慢，我还是深深怀疑我真的能骑到160k吗？ 慢慢的车队越拉越长，在某处丁字叉路时， 我所在的这小群车队骑向右边的叉路，跟其他人分开路段。 第一休息点是高雄桥头处某家全家，不过可能是由於我们骑错路， 并没有找到该点，後来随意找间来尔富停下来。 这时候大约骑了90min，我码表上里程计数是37k左右，而天也已蒙蒙微亮。 大家各自补充水分饮食、如厕、补防晒等， 休息好些时间，本来准备要上路时，又有人爆胎了， 因此为了换胎又耽搁了好些时间。 由於我们已经偏离原先预计的路线，因此询问店员後重新规划， 目标在市区内找到台一线再一路往南。 找到台一线後就没有骑错路的疑虑，领队的大哥便开始放行， 要大家一路自行往南，如需休息或补充水分则自理， 正所谓"日头赤炎炎，随人顾性命"。 过高屏大桥後，我又自己停下来买了两瓶水及运动饮料， 再上路後已经完全不见前後面人的踪影。 不过这时已经在省道上，倒也不怕迷路就是了。 还遇到补给车大哥问候我是否体力还可以。 一路自行骑着，注意自己的时速尽量保持在26k/hr以上， 我谨记着水分补充的要领，几乎30-40分钟就停下来喝点水， 本来骑在我後方的某NDMC学弟，因为我停下来休息而超过我， 没多久我又再度赶上他并且超过，他因此觉得我很神出鬼没。(瞻之在前，忽焉在後?) 这时候太阳已颇为炎热，但一路骑来都有轻风拂来，因此也不觉得热。 不过进入屏东境内，一路上两旁多是农田，四处都有很重的不知是鸡屎还是牛粪的臭味， 尽管有头巾掩鼻也没办法遮去臭味，这点是令我比较难以忍受的。 大约8点半，我抵达国道三号南州交流道附近的一家7-11，此时里程为92k。 这是第二个大休站，也是放弃点，有两台游览车在此等候， 规定若九点前没有骑到这里，代表你之後也没办法在时间内抵达终点， 便会强迫你连人带车上游览车，避免延误大家的行程。 当然若是你自觉体力不济或身体不适，也可在此自行上车。 这时候晚我们一小时出发的公路车组了。 我没想到自己真能在规定时间内骑到这儿，再算算也已骑超过总里程的一半以上， 忽然信心大增，不再怀疑自己到底能否骑完。 由於已经放行，我在此也没停留太久，补充点水分跟碳水化合物便独自匆匆上路， 毕竟要趁太阳还不算太大之前多骑点路才好。 刚骑上路没多久，就听见後面有人不断在喊着"妹妹!妹妹!转过头来!" 我有些疑惑是在叫我吗?於是回头一看，正看到一群公路车的车友呼啸而过， 其中一位随手拿着DC就帮我拍了张照片。(公路车真帅!!) 此时因为有信心自己能骑完全程，不再低头拼命赶路注意码表上的时速， 我开始有了欣赏两旁风景的兴致。 越往南骑，越接近海边，看到西部海岸线就近在眼前时，精神为之一振， 海天一色，湛蓝的大海就近在咫尺，感觉似乎就能闻到海的气息， 这是过去不论是搭小客车或是游览车都绝对没办法体验到的。 可惜肉脚如我，没办法边骑边拿DC拍下一路的美景。 过南州後，原先一路平顺的路开始有了些高低起伏， 虽然爬坡还是比较辛苦些，但随即又可享受下坡食御风而驰的快感， 有时还可利用下坡时的速度及惯性，毫不费劲冲上接续而来的下一个爬坡。 我谨守着每隔30-40分钟就补充水分、感觉饿了就吃点东西的原则， 加上能量饼乾(energy bar)、咖啡、香蕉的助益，并注意骑乘的姿势， 全程除了屁股痛之外，并没有出现其他不适，如电解质失衡、抽筋、或是低血糖的症状， 慢慢的我这趟垦丁长征之旅，也总算看见了终点的曙光。 看到码表上计数140k，心里估算着只剩下15k，真是让人兴奋。 不过我还高兴得太早，最困难的路段就在此时出现了。 骑到台1线终点、接续台26线开始，路面高低起伏的程度明显变多了， 加上此时已近中午，炽热的太阳正将我的体力一点一滴耗尽， 原本顺向的风也不知何时悄悄变成了逆风， 时速慢慢降了下来，原本都可维持26-28 km/hr，这时候大概只剩下22-24km/hr， 当我的码表显示155k，路旁也标示台26线的27k处，我却还没看到所谓的终点?! 一边用龟速(<20km/hr)前进，一边在心中呐喊妈呀到底还要骑多久?! 放眼望去前後已经没看见任何我们车队的人，但路旁也丝毫没有看见我们游览车的踪迹， 虽然此时心里拼命叫苦，不过还是得认命地继续踩下去。 当感觉我的屁股已经濒临爆炸边缘，也觉得又饿又渴，拿出手机来准备拨电话， 骑过一个转角，赫然看见"夏都"的广告看板， 再往前行约100m，果然见到两位同样是陆客车队的车友在入口处。 我总算放下心中的大石头，终‧於‧到‧了，此时我的码表显示164k。 原来临时终点改为在日前因为海角而夯的夏都而非原先预计的龙璟度假中心， 因此让我硬生生多骑了9km，这最後的10公里真是难熬啊!! 停好一路伴我行的Pink，里面已经聚集了许多我们的队友， 虽然有人赶紧递上便当要给我，不过此时口渴远多过於饥饿感的我， 狠狠先灌下两瓶250ml的饮料加上一片西瓜，才稍解眼前之渴。 用餐後到楼下盥洗，发现屁股真的痛到不行， 连蹲下去甚至弯腰的动作时，牵引到臀部都感到痛苦万分。 清晨4点15分出发，约中午11点30分抵达终点，总骑程时间约6小时30分， 平均时速24.8 k/hr，最高时速则测到41.8 k/hr， 虽然是很逊的成绩，不过我总算也达成了这趟原先我强烈怀疑自己能否达成的旅途。 从未骑超过20k的我竟然也能办到了。 complication，身体部分休息一晚後屁股酸痛的情形就好些了， 不过今天上班时还是觉得有些狂欢过後的无力感， 下午去跳拉丁时也觉得有气无力，其它膝盖关节或是大腿部份倒是还好， 反而是前胸跟後背都生出一大片湿疹让我有些困扰，也许跟我不是穿车衣有关? 毕竟这玩意只有在八年前入伍训时整天穿着迷彩服在野外操课有长过呀! 心灵部分则是开始注意起路上的自行车，想着有一天也要买公路车来玩玩! 果然买车才是大败家的开始。 这次的垦丁长征不仅让我留下难以忘怀的记忆，也开启了我未来的单车生活。 如果没有那一刻的冲动与傻劲，我想绝对不会有这段经历。 我想，人生偶尔还是需要一点冲动跟疯狂才行。 -- 2005.7北海道+京都自由行游记 http://www.wretch.cc/blog/FlyWind&category_id=11475714 2007.8 九州自由行游记 http://www.wretch.cc/blog/FlyWind&category_id=11475722 2008.2 日本车山滑雪行全纪录 http://www.wretch.cc/blog/FlyWind&category_id=11475739 --

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