作者jsoccer (............)
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标题Re: [问题]XCR 100mm前叉升级
时间Thu Apr 2 23:59:33 2009
※ 引述《king7379 (CZY)》之铭言：
: 1.不OFF ROAD
: 2.都以公路路面为主
: 3.水泥产业道路上坡也有 原车GIANT ANTHEM3 07年
: 推 HITACHI:我自己是想换Manitou R7 大概9K就解决了 80mm/100mm都有 04/02 18:06
: 推 HITACHI:ANTHEM确实可以考虑FOX XD，R牌大概是推REBA或RECON 04/02 18:19
: → HITACHI:会比较适合 主要还是看对重量 行程 线控 调整有无特殊需求 04/02 18:19
: → reckless:那还是选FOX吧 RS...COST DOWN太凶 O-RING 用油都有问题 04/02 18:44
: 推 yuhongpan:买anthem不offroad? 那车架便宜卖我好了 04/02 19:21
: → king7379:口味没这麽重丫~~原车XCR 80MM 蛮两光 04/02 19:23
: 推 LittleLunar:推R7 哈哈 用fox没off road没意义 别浪费钱 04/02 19:31
: → LittleLunar:1支2万起跳的Fox 有几个人有用出它的价值???????????? 04/02 19:32
: → HideoNomo:不off road 的话，就找一支轻量，可锁的前叉就好了 04/02 19:56
(引言恕删)
换前叉要考虑到「前叉轴肩高」的问题，这会影响车架的几何。
前叉的axle to crown heights，可参考：
http://www.bikeradar.com/mtb/forums/viewtopic.php?t=12563493
从行程80mm换到100mm，简单一点的算法就是会增加20mm的轴肩高。
这会让头管角度「小」将近一度，也会略为缩短有效水平上管的距离。
头管角度变小会有一些骑乘上的变化，一般是下坡会较为好操控，但上坡较费力之类..
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如果没有off road的需求，或者只是轻度XC而不会去飞飞跳跳，
那追求大行程前叉的意义其实不大......一般使用别说100mm了，80mm都很难吃完。
或者说，大行程前叉反而带来较小的头管角度，在攻上坡时是较为不利的。
如果没有特定需求，其实我个人很推荐RS有Motion Control的前叉，
以REBA来说，气压打得略低，负气室再略高於正气室，回弹调慢，Floodgate设定好，
这样的设定可以应付一般on road骑乘，循迹与舒适性兼具，上坡抽车也不会过份做动。
如果找得到80或85mm行程的(听说可以换垫片改行程？我自己没试过...)，
配上在国外评价「攻上坡超猛」的Anthem，应该会是不错的组合。
换100mm前叉我是觉得不太值得，on road用不到那麽长，又改变车架几何。
以上，有一些关於轴肩高与几何的观念，有误的话请不吝指正，谢谢。
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男人的浪漫...就是没钱
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 211.75.111.161
1F：推 OrthoResin:专业! 04/03 00:07
2F：推 LittleLunar:J大的文章 总是那麽有条理 04/03 00:08
3F：推 xaero76:苦主._./...我的硬尾巴换了140mm前叉之後爬坡感觉像是被阉 04/03 00:15
4F：→ xaero76:掉一样...後来靠着高角度稍长龙头反装才把头管角度勉强校 04/03 00:16
5F：→ xaero76:正到可以自由爬坡的地步@_@.... 04/03 00:16
6F：→ HITACHI:Manitou之前有某几款在锁定时车头会自动下沉 非常好~ 04/03 00:28
7F：推 king7379:嗯嗯 原本的几何，看来才是重点 谢谢J大的评论 04/03 00:31
8F：推 tommars:本来就是这样罗~ 04/03 00:34
9F：→ niubert:Manitou那几款有这种自动下沉功能? 04/03 01:11