(恕删...) : 保护自己，是大家的责任。 : =========================================================== : 遇这种大弯，会怎麽摔车?? : ----------------------------------------------------------- : 若是已经有压车的动作，但车速太快没压过去。 : 通常都是"犁田"，身体的侧面着地，滑出道路，到对向车道去。 : 这种摔法，因为身体有压车动作，卡踏很容易脱离。 : 前辈的建议，都是希望侧滑出去时， : 把身体缩在车架内，利用踏板与把手去接触地面。 : 用车子吸收冲击，也减少擦伤。 : ----------------------------------------------------------- : 另一种，就像是我遇过的上述案例。 : 是连车都没转过去，也没压下去。 : 前轮撞护栏，人车就抛出去。 : 这时，有没有卡踏，根本不是重点。 : 就像mosses所言，单车才多重。 : 有卡踏，是连人带车飞出去。 : 没卡踏，是人直接飞出去。 : ----------------------------------------------------------- : 若是我自己的看法，这种会飞下山的事故。 : 多半原因都是来自车手自己的失误。 虽然没练过柔道 但是大概知道柔道刚入门就要练习受身之类的基本功 前两天我朋友也是丢了这个新闻给我看 然後一直叫我拆掉卡踏说很危险装那个东西是白痴行为 我给他的解释是 装了卡踏 连着车子一起摔出去比人车分离更加的安全 原因白马大都说了 摔车侧滑出去的时候靠着车把手与踏板、轮胎等与地面的磨擦 一方面保护自己不受伤 一方面能减少滑行距离 尤其如果是在崖边遇到底下无遮蔽的铝质护栏 多一台车更有可能让你卡在护栏不掉出去 而像本案人都能越过护栏飞出去了 有没有上卡已经不是影响墬崖的根本原因了 车速和失误的操控方式才较有可能导致本悲剧的产生 有人说 装卡踏是部分车友为了骑得更快 而过快车速和无法解锁容易导致更严重的车祸 个人觉得这话似是而非 装卡踏是为了保护车手的安全 提速其实只是附加效果 使用卡式踏板对於车手的安全可以分成两方面 1.固定一个正确的踩踏姿势 避免膝盖与脚踝因为不正确的位置而造成运动伤害 2.避免高频踩踏时 脚滑出踏板导致失控 而为什麽要高频踩踏 是为了更省力也为了减少对各关节与肌肉的负担 3.增进踩踏力量的利用率 而这点最容易显现出来的影响就是车速的提升 其实提高踩踏能量的效率还是为了省力与降低运动伤害 最後 能不能在失控摔车时解锁是不是一个大问题?! 板上资深的车界前辈应该对於解脱锁都已经是一个反射动作了 但是脱锁後 或是根本没使用卡式踏板反而会造成操控更加的不稳定 更加不可能救回一些轻微可修正的打滑或弹跳 很明显的是当你双脚不在踏板上时 你对车辆的操控会大幅下降 更不用说路面颠簸或湿滑的时候 所以卡踏真的是好物 卡踏无罪 但怎麽用 用来作什麽 还是端看使用者的个人行为了 以上一点浅见... --

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