目前使用过的煞车皮也用过很多牌子 最早当然是用SHIMANO原厂的 不过太硬了 会咬煞车边又煞不住 当年就换成台湾比较软Q的 超好用~~~ 隔了10年~~~入手了campy系统 ~~~ 於是就开始了很大的不归路~~ 测试轮组campy nucleon+campy shamall+colango碳纤板轮(ambrossio x-carbo框) 煞车皮campy原厂煞车皮 koolstop一般黑色煞车皮 koolstop碳纤框用煞车皮 swissstop一般黑色煞车皮 swissstop黄色碳纤框煞车皮 一般铝编煞车框 一开始所使用的campy原厂煞车皮其实就非常的好用 制动力很好 不会有异音 之後看到koolstop朋友说也不错用 於是就买来玩看看了 一组五六百吧忘了 其实制动力用起来跟campy原厂差不多 但是价钱比campy原厂便宜就是了 接着就是swissstop黑色煞车皮 非常的好用 制动力比上述两牌好上一些些 但是价格就很不漂亮了一车份要1000多 而且比一般煞车皮还要薄.... (我会买swissstop是因为用了他的碳纤专用 大大惊艳~~) 碳纤框 一开始是使用koolstop的碳纤专用煞车皮(内无金属成分) 制动力说实话还可以但是还不至於说可以让轮子锁死的程度~~~~ 某次机会国外买了个ZG夹器 原厂就附着swissstop的黄色碳纤专用煞车皮 换上swissstop煞车皮後 制动力太恐怖了~~~我後轮居然可以锁死撇轮 而不是像koolstop那样比较弱而且koolstop煞车会发出惨叫声~~~ (好像很多碳纤框都会惨叫) swissstop就很安静 力道超强 真不愧是lightweight指定使用煞车皮 但是价钱真的太恐怖了....一车份要两千多 还有玩过朋友的corima软木塞煞车皮煞车力道也非常恐怖 但是他的磨耗程度也超恐怖(抖)一下就没了....... 其实煞车跟夹器 煞车皮有很大的关系之外 轮组煞车边的处理也很重要 像我的nucleon跟shamall相比 我就觉得shamall煞车边处理实在有够惨..... 同样夹器同样煞车皮 shamall就是煞不太住............... 这篇是乱打骗p币的~~~~欢迎各位大大补正 -- http://photo.xuite.net/pat.ko @__ 哈..我就是踩在踏板上奋力向前的"铁马顽童" _,>/-_ 大家一起来骑脚踏车吧!!!Ｏrz～ (_) \(_) 山不在高 有仙则名 车不在轻 有练则灵 http://0rz.tw/873CV --

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