作者t0128819 (Lion)
看板bicycle
标题[心得] Giant TCR Advanced ISP TM 08 乌来小心得.
时间Mon Mar 2 10:45:54 2009
其实前天就一直想要写,不过文笔实在差,
加上骑输某人的Shock.
所以就先放置Play...
ISP的强项之一就是登山,以下评价都以我上一台车
TCR Alliance TM为基准评价,加上传动系统都还是
上一台车的,相信测试结果上应该比较接近车架的
本身特性.
(好啦,我知道R600 CT盘+105的ISP很畸形...)
1.加速快:以我这个没什麽大出力,耐力也不佳的逊脚
能在几个回转内就加速的反应真的很惊人,如果有需要
用更小一点的车架做为计时车,硬度也绝对够用,
不然就是要期待GIant什麽时候会开卖他的计时车架.
2.舒适:当然Alliance的舒适度无话可说,不过不知道
是不是前叉本身设计的关系,比现有的全碳前叉震.
以目前骑乘的感觉,ISP舒适度在中距离骑乘下,
并没有明显的压迫感以及不适,以我的骑乘需求来说
相当够用.
3.效率高:这当然也是刚性高的优点之一,抽车上坡的
时候,只要稍微注意脚踝不要下沉,以我的状况来说,
下死点就可以巧妙的避过,比以前能够撑得久一点.
这次骑乌来所用的档位也较以前低,应该是体重减轻
跟车子的双方助益吧.
另外一个觉得比较神奇的就是ISP设计的优点,
除了明显可见的空气动力优势外,对於路面状况的反应
也较直接,但是却没有震的屁股不舒服的问题,
是单纯因为没有Setback的关系,还是有别的原因?
还有一个缺点,这一年的座管套设计上没有Setback的调整
空间,选择座垫时要挑选可调空间大的,不然可能会有
无法调整到的问题.
09年的ISP似乎有坐修改就是.
有任何问题或讨论请尽量提出,虽然我今天收假就是.XD
Lion
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◆ From: 59.104.10.227
1F：推 campy:有阿座管套上面有三孔阿 拔下来看就有了~~~ 03/02 11:11
2F：→ campy:不过个人感觉ISP爬坡车架太硬了我的look比较软但是爬坡很好 03/02 11:13
3F：→ campy:之前有试骑过朋友的kom爬山 恩 那就真的超级好骑~~~ 03/02 11:13
4F：→ t0128819:那个三孔只有中间有牙捏,要另外攻牙吗? 03/02 11:20
5F：推 campy:搞错了 XD 03/02 11:28
6F：→ t0128819:如果还能多骑几台车的话应该会更有内容吧.XD 03/02 13:22
7F：→ t0128819:收假去,下次放假再来攻巴拉卡. 03/02 14:50