各位的发言我ㄧ并做个回应。 J大立场颇为偏激，对照J大以往发言的双重标准，本人颇难认 　　同他的看法。 本人其实已不愿在此版沾染上什麽打广告不打广告的污名，此 　　次若非得已，必须出来扞卫自家努力维持的名声，否则并不想写的 　　。对照本人上次发言为97年5/13，再上两次分别为96年11/21及6/12 ，相信本人非必要已不想写的心态非常清楚，遑论为自家打广告。 　　找我的人早已超过本店能吸收的量，本店无意藉此再增加客人，只 　　是让交货期拖的更久而已，对本店无益。本店也引介过不少客人去 　　别的店家，原因无他，这块饼太大，一家店吃不下，请不要再妄加 　　臆测本人还需要做广告。 建议J大重看本人发言，不要随便乱暴走，我想任何一个人看过 　　那辆悍马车，再看过本店装出的STILO，都会清楚本店确实用心，希 　　望使客人满意，我只陈述：那客人不是第一次买车，不同车店用不 　　用心，他应该看得出差别来。本人所提其他流程，意在阐明，本店 　　竭力满足客人，要退、要改、要现车都随他，那客人也不是第一次 　　到本店，相较其他车店，本店有无怠慢之处，他应该也看得出来。 　　什麽"明亏暗损"，出自J大的想像，我没说的，请不用套在我头上。 　　其他人也请勿受影响，以为本人以此态度发言。 另外该客人所不满意的1.未能於2个半月拿到车，2.交车很费工 　　，要一周，3.未打电话通知。本人花不少篇幅解释实情，相信多数人 　　看得懂。 其他的交车流程等等本人不是为了打广告，而是解释本店做车除 　　了交车前尽量检查外，也会告诉客人，有问题的地方我们一定会处理 　　（一定有讲），我们确实有失误，也确实处理掉了。仍不能使客人满 　　意，要怨也只能随他怨。 本店回应：本店确有失误，当时lock ring不够紧。然仅止於此 　　，其余地方是客人的误解。 这位客人於新的文章中提出，有当下要我们锁紧，而我们不愿意 　　锁紧，此非事实。当时是问，为何有空踩的感觉，我前文即提过，当 　　下以为已经锁紧lock ring，以为空踩是必然，不会消失，我也当时 　　即告诉客人，我出去试踩时也有，纵本人学艺不精，然未曾打算欺瞒 　　客人。若客人要求本店当下重锁，本店自当遵命。 试问，若当下要我们锁，我们不肯；第二天来却立刻动作，难道 　　老板不是同一个老板，师傅不是同一个师傅，肯做与不肯做，差别何 　　来？ 我後来了解到的技术问题，为何我以为lock ring够紧了，原因 　　即"固定齿不够紧"，故lock ring先顶到飞轮片，使我误认lock ring 是已经锁到底的，而造成後来的空踩间隙。较正确的作法应该是在出 　　去踩紧了飞轮片後，再锁一次lock ring。 r大的fixie经验我参考了，谢谢。这次把没确实搞懂的东西拿来 　　卖确实是一念之差，以为单速车跟固定齿没啥不同，这次吃到亏了。 链条紧度目前是设定跟单速车一样，有需要更紧吗？ 另外谢谢几位支持我出来回应的车友。各位的仗义执言我很感激 　　，不论其他人认不认同我所做的事，写一写事情是否真如客人片面之 　　词当然有必要。 这是公开的版面，因为做必要的回应，我才又重提店里的一些做 　　法，不是做广告，我所写的我自然作得到。 谢谢。 　　 k3 98.1.24 ※ 编辑: k12 来自: 59.112.209.209 (01/24 03:34) ※ 编辑: k12 来自: 59.112.209.209 (01/24 09:59)