这可以说不是新闻 应该是考古文 去年大概9-10月 M01也有好大一串 我是看单车版的link才去看01的讨论串 但新闻内写到 这位使用者是带小摺出国从9-12月 回国後开始抱怨处理 就时间点来看是合理的 不要把公路车.小径拿去Offroad,小摺重度使用, 或抱怨mtb有其限制的论点, 板上讨论很多 我想大部分人的基本观念都差异不大 在小弟看来,Merida在这个case的处理 我的感觉是低级+不及格 怎说呢!? 我个人在看了新闻+Mobile01图片解说+Merida官方回应 跟去Merida经销商看实体 理解後 我觉得就是一个需要招回的案例 但是Merida的做法是如何!?爬一下这串就知道 Merida用的是一种当车主自己主动带着车子回娘家 才用糖衣包裹的方式　　试图解掉这问题 糖衣!?用来干麻　就是用来骗 骗就是为了隐瞒自己出错的情形　打死不承认就对了 招回在很多产品不光自行车是很常见的情况 我个人认为在台湾的大众认知里面 大厂"稀少"的招回勇於承认错误或产品缺失并负责地解决 是有助於产品形象的 但是常常出包，即使都能承认并负责 也不可能是好事(国产游戏) 单车case 我想到类似的有以下 1. Giant的MR4F 大盘烙链问题 Giant处理就跟Merida这个很像,但是严重性差异太大 2. 爬文大概没几天前还有Giant ISP 某些批号Recall (这应该是SOP) (其他还很多,诸如坐垫,前叉) 3. 板上公干很大,Mobile01战很大的督壳寺 case 怎麽排序应该很简单 大家是否忘记三句安安了呢(不是美国那个,是中国来的那个) 金车的case vs 跟有些打死不承认的想偷偷下架的小厂 跟有权有势的大厂低调处理 也有一点点相仿,但请不要套用在单车品牌上 据说还有一家因为太爱台湾没用到大陆货而全身而退 (不知道是不是真的啦,我不替他广告,但是真的提高我买那家厂品的次数) 怎麽排上列4个顺序 应该也很简单 我只是说出我的看法,有错请指出 我会勇於承认并负责修改用字浅辞 --

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