我们又出版了一本燃烧寿命的书...这本书花了一年半才出版，尤其最近几个月 几乎是没日没夜在做，总算是把它生出来罗！ 本书的编辑群 这本书的译者王智弘，讲本名恐怕没人知道他是谁，说到「盖仙」大家可能就 听过了。和他的学经历比起来，盖仙部落格只是兴趣而已，所以没有放在译者 介绍里。我很推崇他的专业与认真的态度，不论是在脚踏车还是在翻译上， 都令我这个出版者感到非常的满意。专业不一定等於敬业，这在前一本书 《铁人三项训练圣经》出版时，已经吃过一次大亏了，这次能找到盖仙来翻译， 实在是车友之幸。当然，《Zinn登山车维修宝典》也是由他来翻译。 审定的工作交给黄华钧，也就是巨大机械的 Nixon。他提供很多业界的讯息， 让本书的内容更具时效性，采用的名词与解释也更为精准。校对的主要工作 是嘴炮王 ss923 来处理，wagaga 帮忙做最後的检查（当兵好凉啊～可以 骑雷诺 953 还可以校对厚达 340 页的书）。有了这些编辑群，让本书的 正确性与可读性大幅提高。 排版则是小花一手包办，三百多张图，350 页的内容，全都由她来处理， 还得面对一位很龟毛的老板，真是辛苦她啦！ 脚踏车的专有名词 把翻译名词定下来也是一件恐怖的工作。在 BBS 上帮别人解答一个问题，用到的 专有名词可能顶多五六个，但这本完整的书，专有名词少说也有数百个。书後的 索引，就有近千个词条了。所以译者、校对、审定、编辑，必须反覆查证每一个 名词，才不会出现前後不一致，或误用的情况。这麽多的专有名词，即使我们 尽可能采用业界、网路、车行通用的名词，但不可能 100% 和你所习惯的一样。 但我们做到一致，也就是说当你进入到本书的世界里，久而久之你就会习惯本书 的用法。要用这些名词与外界沟通，通常也是没问题的。 本书内容深入到什麽程度？ 反覆审阅这本书的内容後，我才知道百客吐温单车馆的店长 k3 为什麽会这麽 大力推荐 Zinn 的书了，原因就在 Zinn 的工序与要求，是做到高品质维修的 必要条件。我和 k3 长久以来技术交流，发现他的许多坚持与原则，都是以 Zinn 的书为基础，再发扬光大。这是一本经过实务验证的书，其内容是可以 信赖的。 本书适合什麽对象？ 如果我说「只要买了这本书，维修也变得轻轻松松」，那肯定是在骗肖。 机械维修的学习不可能轻轻松松，但可以做到步骤清晰，引领你一步步深入， 这就是本书的诉求。只要你对维修有兴趣，想进一步学习，本书就是最好的 指南。先从工具介绍开始，告诉你修脚踏车会用到的通用及专用工具，再介绍 紧急修复、机械维修概说，让你有立刻可以套用的维修技能。接下来才是分门 别类，深入解说每一个零件的维修方式。 小折和登山车适不适合？ 小折和公路车零件重叠度不低，可能只有煞变把或煞车夹器不太一样；跑车型 的小折则是完全相同，故可以购买。登山车的油压煞车和避震器在本书中没有 着墨，可以期待《Zinn登山车维修宝典》的出版，预计五六月上市。如果心痒 难耐，也是可以两本都买啦！ 哪里可以买到这本书？ 预购可以到「活动王」网站购买，会最快拿到新书。第二快的会是到 k3 店里购买，书印出後会优先出货到那边去，大约 1/22 号左右。其他的经销 点为各大车行、禾宏文化网站、活动王、Mobile01。各大连锁书店和博客来 短时间内不会出货。 有没有可能买到八折书？ 如果你期待这本书会打八折以下出售的话可能要等很久，或永远等不到， 因为我们不出给折扣书店。原因是你买到便宜，意味着我们辛苦出版的代价 没有得到肯定，只是被通路商当杀价的廉价商品而已。我们不标高定价再来 打很多折，也不做花俏的包装来增加卖相，希望每一位读者买到的是紮实的 内容，而不是可以任意喊价的包装、行销和通路费用。但我们会尽力让车友 可以方便买到本书。 需要你的支持 每个人都跟我们说，出版业不景气，做这行要有心理准备。但我们投入後 才知道，是整个产销结构有问题，才让出版者无心做高水准的书。我们还是 坚持要把最好的内容带给读者，所以不惜代价重金购买版权并翻译，再花 无数的心力做好内容编辑，就是要挑战这个死气沈沈的行业，做出优良的 出版品，提升读者的知识水准。上一本书我们得到读者几乎 100% 的满意和 推荐，这本书我们还要做得更好。当然，这需要你的购买支持，我们才有 继续做下去的动力。所以拜托大家赶快去参与预购活动，并推荐朋友购买。 禾宏文化出品，一定不会让你失望的。 预购网址： http://www.lifeok.com.tw/newLifeOK/lifeoknews.jsp?id=38 禾宏文化网址： http://www.hehong.com.tw/ --

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