这我真的不是专家，但我真的有跟国外的专家问过，就提供一下做个参考 我交代一下前因後果吧 小弟我去年因为人生的不得已的长假，去了一趟夏威夷 就在夏威夷报队参加了一个林道之旅，过程没有写游记（骑输金发俏妞也没啥好写的） 重点是那个向导，那个向导是瑞典人到夏威夷工作的，之前是林道赛职业车手 好像世界杯还站过颁奖台这种等级的噢 至於他叫什麽名字～因为他念的我听不懂所以就#^$^&#@*，就叫他阿瑞好了 当天取车的时候是用那家旅游公司的KONA，想当然就是尺寸乱七八糟 来自日本、加拿大、美国、西班牙等地的各位车友当然就是装卡踏的装卡踏调座舱的 调座舱 阿瑞就简单的跟大家说虽然我看大家都会调不过还是跟大家分享一下好了 1）脚拇指骨根对准踏板轴心，曲柄水平时，膝盖骨的下缘要通过踏板轴心 2）骑乘时手臂要能够维持微曲的状态以吸收路面震动，如果变成伸直的表示你上管或 龙头太长，请换车 3）座垫（杆）高度弄到大小腿都可以使到力，太低的话则只能用到大腿力，太高则会 很恐怖 4）冲啊！！！！ 後来我看阿瑞实在冲得很快，我想他应该不会错吧 -_-" 後来我是不太敢跟人家讲些什麽登山车上管长啥小的影响，毕竟我连金发妞都赢不了 更不要说阿瑞了...... 就提供一下做参考科 --

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