作者jsoccer (............)
看板bicycle
标题[心得] 换前叉後重新适应的两个月...
时间Wed Dec 31 14:01:47 2008
两个月前，看到网拍上有便宜的ROCK SHOX REBA SL线控锁死前叉，
车上装的前叉是跟车友半借半租来的R7，已经拿掉垫片却不敢裁管，
为了一劳永逸且方便裁管，就花点钱换成REBA吧。
但这一换就让原本骑的很顺的XtC SE2 MLU(←中期改良型，意指已经爆改很多地方)，
整个就变的又要重新开始适应了.....
先不谈REBA跟R7在避震方面的差异，主要是两个地方：
1. 行程从100mm变成85mm
2. 线控锁死的开关
前者影响骑姿，後者则与车手把宽度有关。
行程的改变让骑姿有了不小的影响，原本已经是594mm的长上管，又配上120mm龙头，
总共714mm的Reach，身体已经延展到「几乎是在骑公路车」的设定。
这时前叉行程的改变让身体多延伸出去那麽一点点....斜方肌很快就受不了。
几次40~50km的中距离骑乘，都可以感觉的出来肩颈在抗议这样的设定。
这在近期两件事情之後才得到了改善：
a) 最近熟悉Motion Control设定，可以尽情锁死前叉，no sag刚好补偿了15mm行程差
b) 用SPD卡踏之後，膝盖负担减轻，座垫可以略为前移，减少Saddle-Bar的距离。
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但线控锁死开关造成的另一个问题却真的得靠「换零件」才能解决了...
先直接看一下照片：
http://jsoccer.pixnet.net/album/photo/104617243#pictop
变把跟线控锁死开关已经叠成这样了：
http://jsoccer.pixnet.net/album/photo/104617242#pictop
会造成手把这麽局促的原因有三个，
一、煞把内推
二、Deore变把没办法拆掉档位显示器，以至於难以跟煞把位置互换
三、31.8mm尺寸的oversize把手
煞把内推是因为煞车习惯，最近已经习惯於用食指控制煞车柄，因此得把煞把往内侧推
而因为没办法让煞变把位置互换(双避震车因为是用SLX，拆档显後可轻易互换位置)，
只好把变把往"更内侧"推，本来使用R7的时候还好，但换了REBA线控版多了开关之後...
线控开关在变把的更内侧，但再往内侧就会被「中段变粗的31.8把手」挡住推不进去，
於是只好把变把跟线控开关「叠」在一起，争取让煞把更往内推0.5cm的空间。
计划：打算等雨停後的这几天去弄支便宜的铝制车把手，不要oversize或是再宽一点，
把宽度58cm的Ritchey WCS Carbon Flat Bar换下来。
虽然这样挺舍不得的...Ritchey这支车手把 好出力，又轻，舒适性也佳，
但就是因为煞变把配置造成空间太局促的关系，得忍痛把它换下来，唉.....
以上，是为换了一支前叉之後，两个月以来努力适应兼重新调整的未完心得。
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男人的浪漫...就是没钱
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 211.75.111.161
1F：推 zb:J大又败家写心得文了~~~ 12/31 15:10
2F：推 rubenxaus:把线控换到煞把外侧不就好了 12/31 17:12
3F：→ rubenxaus:啊 这样变速好像不好操作 12/31 17:13
4F：推 heyhay:比较简单的做法就是把线控钮往上转一些角度,闪过便把螺丝꘠ 12/31 17:14
5F：→ heyhay:位置,只是这样角度比较高,release还好,但是要LOCK就别扭些 12/31 17:14
6F：→ heyhay:不然不想换把手就是改整套X-9然後把夹器改成果汁五用转接 12/31 17:15
7F：→ heyhay:座把变把跟煞把结合省下空间(大误) 12/31 17:16
8F：推 ddar:战斗力十足呀~~ 12/31 20:05
9F：→ jsoccer:....听起来好像有换X-9的藉口了耶XDDDD 12/31 21:13
10F：→ adolfo:shimano的变把视窗真是= = 我建议拆掉线控 01/01 14:10
11F：→ HideoNomo:因为offroad的关系, 我也是只用食指煞车, 但以我的状况 01/02 06:56
12F：→ HideoNomo:煞把并没有内推,食指就可以很顺畅的勾住煞把尾端 01/02 06:57
13F：→ HideoNomo:如果你这台SE2不像你的Anthem 会骑去XC (or XC racing) 01/02 06:59
14F：→ HideoNomo:只跑柏油的话(看你是用小八胎),580平把加上deore 对於 01/02 07:02
15F：→ HideoNomo:骑姿的设定较佳,X.9拿去装在Anthem 上比较适合 01/02 07:03
16F：→ HideoNomo:这是我同时拥有Anthem和yukon,但设定完全不同的感想 01/02 07:04
17F：→ HideoNomo:(补充一下,我身高180,手也不算小,但煞把并没有内推) 01/02 07:05
看来是SLX的煞把柄太长了....
SHIMANO的原始设定是食指握车把，中指跟无名指压煞把。
要用食指握煞车，就得往内推两根指头的距离.......>_<
还有就是我没有X.9啦，现在XtC上面DEORE，Anthem X2上面SLX。
(SLX在SHIMANO的规范里是「Off road特化型」耶)
另，我这台XtC现在已经改成Off road配置了....前Nevegal 2.1後小八1.95。
不过现在的技术拿这台车去欧夫罗应该不是摔得很惨就是一直牵车吧...>_<
ps.
我似乎有个习惯，「当下」的主力是哪一台车的时候，XtC就会是被牵动到的那一台...
八九月的主力是公路车，XtC就变成很公路车的设定，连骑姿都差不多。
现在的主力是Off road车，XtC的偏公路车骑姿就很不顺手，只好再改设定....
※ 编辑: jsoccer 来自: 211.75.111.161 (01/02 10:16)
18F：推 heyhay:shimano并没有把SLX定位什麽Off road特化型这种分类 01/02 12:24
19F：→ heyhay:shimano把HONE取消,LX转到Treking,XT定位延伸到部分AM 01/02 12:26