手编轮组的卖点是技师，厂轮的卖点是厂牌 我的理解是，您购进一批现成"手编轮*"来贩卖， 另一方面透过认识的老板来帮您做售後服务。 若是如此那就是指轮子不是您编的，那强调手编轮就没有卖点 客人要找手编轮当然是要找1.会编/修,2.懂客户需求(能够客制),3.熟悉零件特性 三样都具备，甚至只会1,2两样，或起码只有第1点，都可以标榜手编轮来卖。 以lacing为题，各交叉数都要会编，钢丝拉推钢丝互压也要会，进阶点的跳孔， 不对应孔数等。 truing方面，轮子歪掉怎麽调，断钢丝怎麽调。进阶点，钢丝长度怎样去修正。 以您卖的轮组，就没有办法令人有"这是手编轮"的感觉。 首先手编轮没人在卖特殊钻孔的框，因为那玩不起来，想换编法没得换，料件取得 困难，万一客人断钢丝，那补回来也许就好，万一框歪了要求维修呢？ 保固换新轮组吗？ 再来上述三点，第3点，标榜滑顺，大声，好吧勉强算达到认识零件"特性"(?)，第2点嘛， 这轮组根本没办法客制，也许颜色有办法客制吧，但颜色根本不是手编技术的涵盖范围， 第1点嘛，若还要转一手才能做维修的话，也丧失手编轮的卖点。 这种轮组一般车友的观感就只停留在，"欧好炫""好大声喔""受顺受秋的"这种认知 所以当然不好推。 *当然也有卖手编轮其实是厂内阿桑lacing+truing的，那跟厂轮还不是一样？ 　这种轮子把衬带拿掉就见真章，铜头屁股都被工具刮花，那颗手编轮会刮到那里啊。 --

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